Beth yw signal troi drych golygfa gefn car
Mae signal troi drych golygfa gefn car yn golygu signal troi sydd wedi'i osod yn nrych golygfa gefn car. Ei brif swyddogaeth yw rhoi rhybudd gweledol pan fydd y cerbyd yn troi, er mwyn helpu defnyddwyr eraill y ffordd i sylwi ar symudiad y cerbyd. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn gwella ymddangosiad esthetig y cerbyd, ond mae hefyd yn gwneud y signalau troi yn fwy amlwg ac yn haws i gerddwyr a cherbydau eraill eu sylwi.
Lleoliad gosod a swyddogaeth y signal troi
Fel arfer, mae signalau troi wedi'u gosod ar ochrau blaen a chefn corff y cerbyd i sicrhau y gellir nodi cyfeiriad y cerbyd yn glir wrth droi. Mae gan y signal troi sydd wedi'i osod ar y drych golygfa gefn, yn ogystal â'r swyddogaeth sylfaenol o nodi llywio, y nodweddion canlynol hefyd:
Estheteg Youdaoplaceholder0: Mae dyluniad y signal troi ar y drych golygfa gefn yn gwneud i'r cerbyd edrych yn fwy chwaethus a modern.
Gwelededd Youdaoplaceholder0 : Oherwydd safle uchel ac amlwg y drych golygfa gefn, mae'n fwy tebygol y bydd defnyddwyr eraill y ffordd yn sylwi ar y signalau troi, a thrwy hynny'n gwella diogelwch gyrru.
Youdaoplaceholder0 Cost uwch : Oherwydd cymhlethdod y dyluniad a'r gosodiad, mae'r math hwn o signal troi fel arfer yn uwch o ran cost.
Dull defnyddio a rhagofalon
Wrth ddefnyddio signal troi’r drych golygfa gefn, dylid nodi’r pwyntiau canlynol:
Youdaoplaceholder0 Dull gweithredu: Fel arfer, mae dyfais rheoli'r signal troi wedi'i lleoli ar ochr chwith yr olwyn lywio. Yr egwyddor weithredu yw "i fyny i'r dde i lawr i'r chwith", hynny yw, wrth droi i'r dde, tynnwch i fyny; wrth droi i'r chwith, tynnwch i lawr.
Trowch ymlaen : Trowch y signal troi ymlaen 10 i 20 eiliad cyn troi i roi digon o amser ymateb i'r gyrrwr y tu ôl.
Cylchfan Youdaoplaceholder0 : Cyn gadael y gylchfan, trowch y signal troi i'r dde ymlaen ac arsylwch yr amodau traffig y tu ôl trwy'r drych golygfa gefn dde.
Prif swyddogaeth y signal troi ar ddrych golygfa gefn y CAR yw gwella diogelwch gyrru. Gall signalau troi, trwy fflachio goleuadau dangosydd i rybuddio cerddwyr a cherbydau eraill, yn enwedig pan fydd y cerbyd yn troi, rybuddio'r cyfranogwyr traffig cyfagos yn effeithiol am newidiadau deinamig y cerbyd, a thrwy hynny leihau nifer y damweiniau traffig.
Swyddogaethau penodol a chysyniadau dylunio
Youdaoplaceholder0 Diogelwch gwell : Mae dyluniad y signalau troi yn y drych golygfa gefn yn ei gwneud hi'n haws i gerbydau eraill a cherddwyr sylwi ar symudiad y cerbyd pan fydd yn troi, gan ganiatáu iddynt ymateb yn gynharach a lleihau'r risg o wrthdrawiad. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn gwella diogelwch cerbydau, ond mae hefyd yn datrys y broblem man dall ar yr ochr, gan ei gwneud hi'n haws i gerbydau neu gerddwyr ar yr ochr sylwi ar fwriad y cerbyd i droi .
Swyddogaeth addurniadol Youdaoplaceholder0 : Mae gan y signalau troi ar y drych golygfa gefn nid yn unig swyddogaethau ymarferol ond maent hefyd yn gwasanaethu fel addurniadau, gan wneud i'r cerbyd edrych yn fwy chwaethus ac moethus .
Youdaoplaceholder0 Cefndir hanesyddol : Cyflwynwyd y dyluniad cyntaf i integreiddio signalau troi i ddrychau golygfa gefn gan Mercedes-Benz ar ddiwedd yr 20fed ganrif. Cafodd y dyluniad hwn ei gydnabod yn eang ar y pryd ac fe'i dynwaredwyd yn raddol gan fodelau eraill.
Cefndir hanesyddol a chysyniad dylunio
Mae cysyniad dylunio'r signal troi ar y drych golygfa gefn yn deillio o ystyriaethau diogelwch gyrru. Mae'r signalau troi traddodiadol wedi'u cynllunio ar flaen a chefn y cerbyd. Fodd bynnag, oherwydd maint mawr y cerbyd, gall cerddwyr neu gerbydau y tu ôl gael anhawster gweld y goleuadau signal hyn. Felly, gall gosod signalau troi mewn drychau golygfa gefn rybuddio cyfranogwyr traffig ar yr ochr yn well a lleihau peryglon diogelwch a achosir gan fannau dall.
Mae achosion methiant signal troi drych golygfa gefn yn cynnwys llosgi'r bylbiau, cyswllt gwael y siwmper, difrod i'r ras gyfuniad neu'r switsh cyfuniad, methiant y llinyn pŵer, a difrod i'r ffiws. Yn benodol:
Bwlb Youdaoplaceholder0 wedi llosgi allan : Ar ôl i fwlb gael ei ddefnyddio am amser hir, gall y ffilament dorri neu gall gwydr y bwlb droi'n ddu, sydd fel arfer yn gofyn am fwlb newydd yn lle'r un.
Youdaoplaceholder0 Cyswllt gwael y siwmper: Gall dirgryniadau wrth yrru'r cerbyd yn normal achosi i bwyntiau cysylltu'r siwmper lacio. Mae angen gwirio a sicrhau cyswllt da'r siwmper.
Methiant y ras gyfuniad neu'r switsh cyfuniad Youdaoplaceholder : Mae pen gwifren fyw'r ras gyfuniad fflach allan o bŵer, neu mae'r cliriad cyswllt yn rhy fawr, a all achosi i'r signal troi beidio â goleuo. Gwiriwch y ras gyfuniad a'r switsh ar yr adeg hon i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn, amnewidiwch os oes angen.
Methiant y llinyn pŵer Youdaoplaceholder0: Gall cylched agored, cylched fer neu doriad yn y llinyn pŵer hefyd achosi i'r signal troi beidio â goleuo. Mae angen i chi wirio a oes problem gyda'r llinyn pŵer a'i thrwsio.
Youdaoplaceholder0 Ffiws wedi'i ddifrodi : Efallai bod ffiws y signal troi wedi llosgi allan ac mae angen ei archwilio a'i ddisodli.
Camau datrys problemau
Gwiriwch y bwlb : Gweld a yw'r bwlb wedi llosgi allan. Os yw'r ffilament y tu mewn i'r bwlb wedi torri neu os yw gwydr y bwlb wedi troi'n ddu, mae angen disodli'r bwlb .
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch y gwifrau: Gwnewch yn siŵr bod y gwifrau mewn cyflwr da ac nad oes unrhyw gysylltiad llacio na rhydd.
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch y ras gyfnewid a'r switsh : Defnyddiwch sgriwdreifer i gysylltu terfynellau'r ras gyfnewid fflach a gwirio a yw'n gweithio'n iawn; Gwiriwch hefyd a yw'r switsh llywio yn gweithredu'n iawn.
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch y llinyn pŵer a'r ffiws : Defnyddiwch amlfesurydd i wirio a yw'r llinyn pŵer ymlaen neu i ffwrdd ac amnewidiwch ffiws sydd wedi'i ddifrodi.
Mesurau ataliol ac awgrymiadau cynnal a chadw
Archwiliad rheolaidd : Archwiliwch bob rhan o'r goleuadau signal troi yn rheolaidd i sicrhau eu bod yn gweithredu'n iawn.
Atgyweirio proffesiynol: Os nad ydych chi'n siŵr sut i weithredu neu os oes gennych chi anhawster datrys y broblem, argymhellir eich bod chi'n mynd i weithdy atgyweirio proffesiynol i'w archwilio a'i gynnal a'i gadw er mwyn sicrhau y gellir adfer system signalau troi'r cerbyd i weithrediad arferol a diogelwch gyrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
