Beth yw ffrâm bympar cefn car
Mae ffrâm bympar cefn yn cyfeirio at y strwythur cynnal sydd wedi'i leoli ar gorff cefn cerbyd, a ddefnyddir yn bennaf i gynnal ac amddiffyn bympar cefn y cerbyd. Fe'i gwneir yn bennaf o fetel, fel arfer dur cryfder uchel neu aloi alwminiwm, a all wasgaru grym effaith mewn gwrthdrawiad, gan amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r teithwyr yn effeithiol.
Deunydd a strwythur
Prif ddeunydd ffrâm y bar cefn yw dur cryfder uchel neu aloi alwminiwm. Mae gan y deunyddiau hyn gryfder effaith a chywasgu uchel, gallant amsugno a gwasgaru grym yr effaith mewn achos o wrthdrawiad, lleihau difrod i'r corff ac amddiffyn y teithwyr.
Swyddogaeth a Rôl
Youdaoplaceholder0 Amsugno a lliniaru ynni gwrthdrawiad : Pan fydd cefn y cerbyd yn cael ei daro, gall ffrâm y bympar cefn amsugno a gwasgaru grym yr effaith, gan weithredu fel "parth byffer ynni" i leihau anaf i rannau allweddol o'r cerbyd a'r teithwyr.
Cymorth Youdaoplaceholder0 ar gyfer y bympar: Mae ffrâm y bympar cefn yn darparu sylfaen gymorth gadarn ar gyfer y bympar, gan sicrhau y gellir ei osod yn gywir yng nghefn y cerbyd ac aros mewn cyflwr sefydlog yn ystod gyrru bob dydd.
Youdaoplaceholder0 Cynorthwyo i farnu difrifoldeb y ddamwain : Mae difrod i'r sgerbwd yn un o'r ffactorau allweddol wrth asesu lefel y ddamwain. Os yw'r ffrâm wedi'i difrodi'n ddifrifol, mae fel arfer yn golygu bod y cerbyd wedi dioddef effaith gymharol dreisgar a gall effeithio ar sefydlogrwydd strwythur cyffredinol y CERBYD .
Mae prif swyddogaethau ffrâm y bympar cefn yn cynnwys amsugno a lliniaru ynni gwrthdrawiad cefn, cynnal y bympar a chynorthwyo i asesu difrifoldeb y ddamwain. Mae wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu aloi alwminiwm, sydd, os bydd gwrthdrawiad yng nghefn y cerbyd, yn amsugno ac yn gwasgaru grym yr effaith gyda'i wrthwynebiad effaith uchel a'i gryfder cywasgol, yn lleihau difrod i gorff y cerbyd ac yn amddiffyn y teithwyr.
Swyddogaeth benodol
Youdaoplaceholder0 Amsugno a lliniaru egni effaith cefn : Pan fydd cerbyd yn cael ei daro o'r cefn, ffrâm y bympar cefn sy'n dwyn baich y grym effaith enfawr a, thrwy ei briodweddau strwythurol a deunydd unigryw, mae'n gwasgaru ac yn afradloni'r egni hwn yn raddol, gan leihau'r difrod i rannau hanfodol o'r cerbyd a'r teithwyr .
Cymorth Youdaoplaceholder0 ar gyfer y bympar: Mae ffrâm y bympar cefn yn darparu sylfaen gymorth gadarn ar gyfer y bympar, gan sicrhau y gellir ei osod yn gywir yng nghefn y cerbyd ac aros yn sefydlog yn ystod gyrru arferol.
Youdaoplaceholder0 Cynorthwyo i farnu difrifoldeb y ddamwain : Mae difrod i ffrâm y bar cefn yn un o'r ffactorau allweddol wrth asesu lefel y ddamwain. Mae difrod difrifol i'r ffrâm fel arfer yn golygu bod y cerbyd wedi dioddef effaith gymharol dreisgar, a all effeithio ar sefydlogrwydd strwythur cyffredinol y cerbyd.
Deunydd a strwythur
Fel arfer, mae ffrâm y bar cefn wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel neu aloi alwminiwm. Mae gan ddur cryfder uchel gryfder effaith a chywasgol cymharol uchel, a gall wasgaru'r grym effaith yn effeithiol yn ystod gwrthdrawiad. Mae aloi alwminiwm, oherwydd ei briodwedd ysgafn, yn helpu i leihau pwysau cyffredinol y cerbyd.
Mae methiant ffrâm bympar cefn ceir fel arfer yn ddifrod a achosir gan wrthdrawiad neu ddamwain ac mae angen ei ailosod neu ei atgyweirio. Mae ffrâm bympar cefn yn strwythur cynnal ar gyfer bympar cefn cerbyd, wedi'i wneud yn bennaf o fetel, a ddefnyddir i gynnal ac amddiffyn y bympar ac i wasgaru grym yr effaith mewn achos o wrthdrawiad.
Achos ac effaith y camweithrediad
Damwain gwrthdrawiad Youdaoplaceholder0 : Os bydd gwrthdrawiad, gall ffrâm y bympar cefn gael ei difrodi, gan arwain at yr angen i'w newid. GALL DIFROD DIFRIFOL effeithio ar BERFFORMIAD DIOGELWCH Y CERBYD.
Problemau deunydd : Fel arfer, mae ffrâm y bar cefn wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel neu aloi alwminiwm, a all amsugno a lliniaru grymoedd effaith mewn gwrthdrawiad, ond os yw'r deunydd wedi blino neu wedi'i ddifrodi, gall hefyd achosi methiant y ffrâm .
Amlygiad o fai
Youdaoplaceholder0 Anffurfiad neu doriad : Mewn gwrthdrawiad, gall ffrâm y bympar cefn anffurfio neu dorri, gan achosi i'r bympar fethu â gweithredu'n iawn.
Marciau weldio Youdaoplaceholder0: Os oes angen atgyweirio'r ffrâm, efallai y bydd marciau weldio, sydd fel arfer yn dangos bod y cerbyd wedi bod mewn damwain.
Dulliau canfod a chynnal a chadw
Archwiliad proffesiynol Youdaoplaceholder0: Trwy offer a dulliau archwilio proffesiynol, gellir pennu a yw ffrâm y bar cefn wedi'i difrodi. Os canfyddir anomaledd yn yr ysgerbwd, efallai y bydd angen archwiliad pellach o rannau eraill o ffrâm y corff.
Youdaoplaceholder0 Amnewid neu atgyweirio : Yn dibynnu ar faint y difrod, efallai y bydd angen amnewid ffrâm y bar cefn gyfan neu gynnal atgyweiriad. Fel arfer mae angen offer a thechnegau arbenigol ar gyfer atgyweirio i sicrhau ansawdd.
Mesurau ataliol ac awgrymiadau cynnal a chadw
Archwiliad rheolaidd : Archwiliwch gyflwr sgerbwd y bar cefn yn rheolaidd i nodi a mynd i'r afael â phroblemau posibl mewn modd amserol.
Youdaoplaceholder0 Osgoi gwrthdrawiad : Byddwch yn ofalus i osgoi gwrthdrawiad wrth yrru er mwyn lleihau'r difrod i ffrâm y bympar cefn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
