Beth yw swyddogaeth bar tynnu isaf car
Mae bar tynnu isaf car (a elwir hefyd yn far gwrth-rolio neu far sefydlogi) yn elfen bwysig yn y system atal. Gellir crynhoi ei swyddogaethau craidd fel a ganlyn:
Atal rholio'r corff wrth droi
Pan fydd cerbyd yn troi, mae'r grym allgyrchol yn achosi i'r corff ogwyddo i du allan y gromlin. Ar yr adeg hon, mae'r bar tynnu isaf yn cydbwyso cywasgiad ac estyniad yr ataliad ar y ddwy ochr trwy'r grym adlamu a gynhyrchir gan droelli, a thrwy hynny leihau'r Ongl rholio. Ei egwyddor yw:
Mae corff y wialen wedi'i gysylltu â breichiau isaf yr ataliadau chwith a dde. Pan fydd corff y cerbyd yn rholio i'r ochr, mae symudiadau'r ddau ataliad yn anghyson. Mae'r ochr allanol yn cywasgu ac mae'r ochr fewnol yn ymestyn, gan achosi i gorff y wialen droelli.
Mae'r grym elastig a gynhyrchir gan y torsiwn yn gweithredu i'r gwrthwyneb ar yr ataliad, gan atal codiad yr olwynion a chynnal sefydlogrwydd ochrol corff y cerbyd.
Anhyblygedd integredig y siasi gwell
Mae'r bar tynnu isaf yn gwasgaru grym effaith y ffordd yn effeithiol ac yn lleihau anffurfiad y siasi trwy gysylltu'r ffrâm â chydrannau ataliad (megis tyrau sioc, echelau blaen a chefn, ac ati). Yn enwedig wrth gyflymu'n gyflym neu yrru ar ffyrdd heb eu palmantu, gall leihau anffurfiad corff y cerbyd yn sylweddol a gwella cryfder strwythurol. Er enghraifft:
Bar uchaf blaen (gwialen glymu cydbwysedd uchaf tŵr sioc) i wella anhyblygedd y gor-grog blaen a gwella cydbwysedd corneli;
Mae bar boncyff Youdaoplaceholder0 (bar clymu echel gefn) yn lleihau tro ochrol yn y cefn ac yn optimeiddio perfformiad cornelu.
Ymestyn oes y system atal
Mae'r gwialen dynnu isaf yn lleihau traul gormodol yr ataliad unochrog trwy symud yr ataliadau chwith a dde yn gydamserol, ac ar yr un pryd yn lleihau'r straen a achosir gan anffurfiad rhwng cydrannau. Ond dylid nodi:
Youdaoplaceholder0 Amlygiadau difrod : Sŵn annormal, cerbyd yn gwyro oddi ar y cwrs neu'n llithro, angen eu harchwilio a'u disodli mewn pryd;
Risg addasu Youdaoplaceholder0 : Gall atgyfnerthu gormodol y bar gwrth-rolio gynyddu'r risg o rolio oherwydd bod yr ataliad yn rhy galed. Mae angen addasu diamedr a chaledwch y bar yn iawn.
Crynodeb Youdaoplaceholder0 : Mae'r bar tynnu isaf yn elfen allweddol ar gyfer cydbwyso trin a chysur, ac mae angen i'w ddyluniad ystyried deunydd (tuedd ysgafn gwag), diamedr y bar (addasiad caledwch), a safle mowntio (gofynion gwahaniaethol ar gyfer gordrwm blaen/cefn).
Mae prif symptomau difrod i far tynnu isaf car yn cynnwys methiant y llyw, sŵn annormal wrth yrru, gwyriad y cerbyd, ac ati. Dyma'r amlygiadau penodol:
Symptomau a amlygiadau craidd
Llywio annormal Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Nid yw'r llywio'n llyfn neu'n gwyro : Mae gwialen glymu sydd wedi'i difrodi yn achosi i'r olwyn lywio beidio â throi'n gywir i'r olwynion, ac mae'r cerbyd yn gwyro'n sylweddol i un ochr wrth yrru, gan olygu bod angen cywiriadau llywio mynych.
Methiant llywio neu golli rheolaeth : Mewn achosion difrifol, gall y cymal pêl ddod i ffwrdd, gan achosi i'r olwyn siglo i'r ochr ar unwaith, gan fygwth diogelwch gyrru.
Youdaoplaceholder0 Sefydlogrwydd gyrru llai
Sŵn annormal ar ffyrdd anwastad : Mae'r siasi yn gwneud sain "clwnc" wrth fynd dros ffyrdd anwastad, yn enwedig pan fydd cymal pêl yr olwyn flaen wedi'i ddifrodi.
Youdaoplaceholder0 Mae'r cerbyd yn siglo i'r chwith a'r dde : Mae'r corff yn ansefydlog ar gyflymder uchel, a hyd yn oed mae dirgryniadau cyfnodol yn digwydd, mae'r olwyn lywio yn ysgwyd.
Problem gyda theiars a system atal Youdaoplaceholder0
Traul anwastad ar y teiar: Mae difrod i'r gwialen glymu yn achosi camliniad yr olwyn, gall mwy o draul ar un ochr i'r teiar achosi iddo ffrwydro.
Anghydbwysedd system atal Youdaoplaceholder0 : Gall difrod i'r gwiail clymu effeithio ar yr amsugyddion sioc, gan arwain at uchderau atal anghyson a siglo sylweddol yn y cerbyd.
Archwiliwch a chysylltwch y cydrannau
Llawes rwber cymal pêl wedi'i difrodi : Mae gollyngiad olew neu ollyngiad o'r llawes rwber yn achos cyffredin o ddifrod i'r gwialen glymu a dylid ei archwilio yn gyntaf.
Prawf llacrwydd y siasi: Drwy siglo'r olwynion, os yw'r llacrwydd yn rhy fawr neu os yw sŵn annormal yn cyd-fynd ag ef, gellir barnu bod nam ar y gwiail clymu yn y lle cyntaf.
Youdaoplaceholder0 Risg gydran gysylltiedig : Gall llacio cymal pêl y trawst achosi i'r llywio wyro, tra gall difrod i far clymu bach y bar cydbwysedd achosi mwy o rolio wrth droi.
Awgrymiadau Diogelwch
Os bydd y symptomau uchod yn digwydd, argymhellir archwilio siasi a system atal y car ar unwaith i atal methiannau mecanyddol mwy difrifol neu ddamweiniau traffig a achosir gan ddifrod i'r gwiail clymu.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
