Beth yw ffrâm golau pen car
Dadansoddiad manwl o ffrâm goleuadau pen y car
Diffiniadau a swyddogaethau sylfaenol Youdaoplaceholder0
Mae ffrâm goleuadau pen modurol (neu ffrâm cynulliad goleuadau pen) yn gydran strwythurol sy'n cynnal ac yn trwsio cynulliad y goleuadau pen ac mae'n rhan bwysig o flaen corff y cerbyd. Nid yn unig yw sylfaen gosod y system oleuo, ond mae hefyd yn gweithio ar y cyd â strwythurau eraill ar flaen y cerbyd (megis y bympar, ffrâm y rheiddiadur, ac ati) i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y goleuadau pen.
Prif gydrannau Youdaoplaceholder0
Tai lamp Youdaoplaceholder0 : Y strwythur amddiffynnol mwyaf allanol, fel arfer wedi'i wneud o blastig neu fetel cryfder uchel, ar gyfer llwch, dŵr a gwrthsefyll effaith allanol.
Braced Youdaoplaceholder0 : Y rhan sy'n cysylltu tai'r lamp â'r corff i sicrhau bod y goleuadau pen wedi'u lleoli'n union ac wedi'u clymu'n ddiogel.
Rhyngwyneb integredig Youdaoplaceholder0 : Wedi'i gysylltu â ffrâm y rheiddiadur, trawst y bympar blaen a strwythurau corff eraill i ffurfio "set gril blaen" gyflawn (gan gynnwys goleuadau pen, bympar, gril, ac ati).
Y gwahaniaeth rhwng a chynulliad goleuadau pen
Mae ffrâm y Pen Golau yn canolbwyntio ar gefnogaeth strwythurol, tra bod cynulliad y Pen Golau yn cynnwys cydrannau swyddogaethol megis ffynonellau golau (halogen /LED), drychau, drychau dosbarthu golau, ac ati. Mae'r ffrâm yn darparu platfform gosod ar gyfer y cynulliad, tra bod y cynulliad yn gwireddu'r swyddogaeth goleuo.
Ystyriaethau dylunio Youdaoplaceholder0
Diogelwch Youdaoplaceholder0 : Cydymffurfio â rheoliadau damweiniau ac amddiffyn y cydrannau optegol manwl gywir mewnol (megis drychau, lensys dosbarthu golau).
Priodwedd selio Youdaoplaceholder0: Atal anwedd dŵr rhag mynd i mewn ac effeithio ar yr effaith goleuo, ond i gydbwyso'r athreiddedd aer i osgoi newidiadau mewn pwysau mewnol.
Youdaoplaceholder0 Termau cysylltiedig estyniad
"Set ceg flaen" : Ym maes atgyweirio, mae'n aml yn cyfeirio at y term cyffredinol ar gyfer y cydrannau blaen gan gynnwys ffrâm y goleuadau pen, y bympar, y rheiddiadur, ac ati.
Ffrâm rheiddiadur Youdaoplaceholder0 : Yn ffitio'n dynn â ffrâm y prif oleuadau i gynnal y rheiddiadur a'r prif oleuadau.
Crynodeb Youdaoplaceholder0 : Mae ffrâm y prif oleuadau yn gweithredu fel pont rhwng y system oleuo a strwythur y corff, ac mae ei ddyluniad yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad y prif oleuadau a diogelwch y cerbyd cyfan. Mewn cymwysiadau ymarferol, mae angen ei optimeiddio mewn cydweithrediad â chydrannau mewnol y cynulliad (megis drychau a drychau dosbarthu golau) a strwythur allanol corff y cerbyd.
Prif swyddogaeth ffrâm goleuadau pen car yw amddiffyn cydrannau mewnol y goleuadau pen a darparu swyddogaethau gosod a sefydlogi sefydlog. Fel arfer, mae fframiau goleuadau pen Youdaoplaceholder0 wedi'u gwneud o ddeunyddiau metel fel aloi alwminiwm neu ddur, sydd â chryfder uchel a gwrthiant cyrydiad i wrthsefyll dirgryniadau a siociau wrth i gerbydau symud. Fel arfer, mae dyluniad y ffrâm yn ystyried gwasgariad gwres a llif aer i sicrhau sefydlogrwydd a hyd oes y goleuadau pen wrth weithio.
Yn ogystal, mae ffrâm y prif oleuadau hefyd yn gwasanaethu diben esthetig ac addurniadol. Mewn dylunio ceir modern, mae siâp ffrâm y prif oleuadau yn aml yn cyd-fynd ag arddull ddylunio gyffredinol y cerbyd ac yn dod yn rhan bwysig o ymddangosiad y cerbyd.
O ran cynnal a chadw, mae angen archwilio cyfanrwydd a thyndra ffrâm y prif oleuadau yn rheolaidd i sicrhau ei swyddogaeth a'i diogelwch arferol. Os canfyddir bod y ffrâm wedi'i difrodi neu'n llac, dylid ei thrwsio neu ei disodli mewn pryd i osgoi effeithio ar ddefnydd ARFEROL y prif oleuadau a diogelwch y cerbyd.
Mae methiant ffrâm goleuadau pen car yn amlygu'n bennaf fel bylchau anwastad wrth gyffordd ffrâm y goleuadau pen a'r ffender, mae'r bylchau'n ehangu mewn tymheredd uchel, mae ymyl y deunydd yn codi'n amlwg, gellir teimlo anffurfiad elastig y deunydd pan gaiff ei wasgu yn lle cysylltiad sefydlog, ac mae sŵn annormal bach yn cyd-fynd â rhai cerbydau.
Achos y methiant
Prif achos y math hwn o gamweithrediad yw'r diffyg dylunio. Yn benodol, mae'r ffender wedi'i gynllunio i fod yn rhy fawr o ran maint, gan arwain at ffit dynn gyda'r goleuadau blaen. Pan fydd y cerbyd yn agored i olau'r haul ac yn ehangu ac yn crebachu oherwydd newidiadau tymheredd, bydd bylchau'n ymddangos. Mae ffrâm allanol y goleuadau blaen fel arfer wedi'i gwneud o blastigau peirianneg, tra bod y ffenderau wedi'u gwneud yn bennaf o ddeunyddiau metel (alwminiwm neu ddur). Mae gwahaniaeth sylweddol yng nghyfernod ehangu thermol y ddau ddeunydd. Yn absenoldeb cliriad dylunio digonol, mae newidiadau tymheredd yn achosi i rannau o wahanol ddefnyddiau ehangu neu grebachu ar wahanol gyfraddau, gan arwain yn y pen draw at grynodiad straen, sy'n amlygu ei hun fel codi ymyl neu chwyddo yn y cymal.
Effaith camweithrediad
Mae'r math hwn o gamweithrediad nid yn unig yn effeithio ar ymddangosiad cyffredinol a gwead gweledol y cerbyd, ond gall hefyd arwain at ddirywiad yn y perfformiad selio yn y cymalau yn ystod defnydd hirdymor, gan gynyddu'r risg o ddŵr glaw yn treiddio. Gall anffurfiad dro ar ôl tro hefyd gyflymu blinder deunydd ac effeithio ar oes gwasanaeth cydrannau. Mewn achosion eithafol gall hyd yn oed effeithio ar sefydlogrwydd gosod goleuadau pen.
Gwrthfesurau
Ymatebodd Xiaomi Auto drwy addasu'r bwlch pan osodir y bympar i leihau'r anffurfiad a all ddigwydd ar ôl dod i gysylltiad â'r haul. Fodd bynnag, ni all hyn ddatrys y diffygion dylunio yn llwyr. Dylai dyluniad car rhesymol gadw digon o le byffer ar gyfer ehangu a chrebachu thermol cydrannau wedi'u gwneud o wahanol ddefnyddiau. Diffyg profiad peirianneg Xiaomi fel gwneuthurwr ceir newydd a arweiniodd at y diffyg dylunio sylfaenol hwn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
