Beth yw cynulliad sychwr blaen car
Mae cynulliad sychwyr blaen car yn RHAN BWYSIG o system ddiogelwch CAR, trwy'r modur i yrru'r mecanwaith cyswllt i gyflawni symudiad cilyddol braich y sychwr i sicrhau golygfa glir y gyrrwr mewn glaw ac eira. Mae ei brif gydrannau'n cynnwys modur, lleihäwr, mecanwaith pedwar cyswllt, siafft braich y sychwr a chynulliad llafn y sychwr, ac ati.
Mae craidd technegol cynulliad y sychwyr blaen yn gorwedd yn effeithlonrwydd, gwydnwch y modur a'i gydnawsedd â system electronig y cerbyd. Gyda datblygiad technoleg gyrru ymreolaethol, mae angen i systemau sychwyr weithio ar y cyd â chamerâu, synwyryddion a modiwlau eraill, mae deallusrwydd ac integreiddio wedi dod yn gyfeiriad uwchraddio'r diwydiant.
Strwythur ac egwyddor gweithio
Mae cynulliad y sychwr blaen yn gyrru'r lleihäwr trwy'r modur trydan, yna'n trosglwyddo symudiad i siafft braich y sychwr trwy'r mecanwaith pedwar-gyswllt, ac yn olaf yn gyrru llafn y sychwr i grafu glaw, eira a llwch oddi ar y ffenestr flaen i sicrhau golygfa glir wrth yrru.
Mae ei ddull gweithio yn cynnwys crafu un cam, crafu ysbeidiol, crafu araf, crafu cyflym a swyddogaethau chwistrellu dŵr a chrafu golchi ar yr un pryd.
Cefndir y diwydiant a thueddiadau'r farchnad
Yn y farchnad fyd-eang, y sychwr blaen yw'r segment mwyaf, gan gyfrif am 86% o gyfran y farchnad. Gyda datblygiad technoleg gyrru ymreolus, mae angen i systemau sychwyr weithio ar y cyd â chamerâu, synwyryddion a modiwlau eraill, mae deallusrwydd ac integreiddio wedi dod yn gyfeiriad uwchraddio'r diwydiant.
Yn ogystal, mae cefnogaeth polisi fel y 14eg Cynllun Pum Mlynedd a'r Fenter Belt a Ffordd hefyd yn darparu cyfleoedd ar gyfer datblygu diwydiant.
Mae cydrannau craidd y cynulliad sychwyr yn cynnwys y rhannau canlynol:
Cydrannau swyddogaethol craidd
Modur sychwr Youdaoplaceholder0
Fel y craidd pŵer, mae'n gyfrifol am drosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru gweithrediad y system gyfan. Fel arfer mae'n cynnwys corff y modur, gerau lleihau a switsh ailosod.
Mecanwaith cysylltu Youdaoplaceholder0
Mae symudiad cylchdro'r modur yn cael ei drawsnewid yn siglen cilyddol braich y sychwr trwy gydrannau fel y crank a'r fraich siglen. Mewn rhai dyluniadau, mabwysiadir strwythur braich aml-siglen i gyflawni ystod crafu a brwsio ehangach.
Braich sychwr Youdaoplaceholder0
Fe'i gosodir ar siafft y sychwr i drwsio a gyrru'r llafn sychwr i symud, ac fel arfer mae wedi'i gysylltu â'r mecanwaith gwialen gysylltu trwy'r plât gyrru.
Llafnau sychwyr Youdaoplaceholder0
Mae'n dod i gysylltiad uniongyrchol â'r ffenestr flaen ac mae'n gyfrifol am grafu staeniau dŵr a baw. Mae angen ei ddisodli neu ei atgyweirio'n rheolaidd.
Cydrannau ategol cefnogol
Switsh rheoli Youdaoplaceholder0
Mae wedi'i leoli yng nghaban y gyrrwr ac fe'i defnyddir i addasu modd gweithio'r sychwr (megis gêr ysbeidiol, gêr cyflym ac araf).
System chwistrellu dŵr Youdaoplaceholder0
Mae'n cynnwys modur chwistrellu dŵr a phiblinellau, ac yn gweithio ar y cyd â sychwr i lanhau staeniau ar wyneb y gwydr.
Strwythur selio a gwrthsefyll traul
Er enghraifft, defnyddir y bwshiau, y cylchoedd selio a'r gasgedi sy'n gwrthsefyll traul y tu mewn i lewys y siafft i leihau ffrithiant ac ymestyn oes gwasanaeth y cynulliad gwialen gysylltu.
Cyfeiriad Optimeiddio Technoleg Patent (Enghraifft)
Dyluniad braich siglo dwy haen Youdaoplaceholder0 : Ehangu'r ystod brwsio trwy drefnu onglau aflan y breichiau siglo cyntaf a'r ail.
Cynllun bwshio cyfansawdd Youdaoplaceholder0 : Mae'r bwshio uchaf ac isaf wedi'u hymgorffori mewn haenau i wella ymwrthedd i wisgo a pherfformiad selio.
Mae angen i ddyluniad y cynulliad sychwyr ystyried effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer a gwydnwch. Gall gwahanol wneuthurwyr wneud gwelliannau gwahanol i strwythur y gwialen gysylltu neu'r cynllun selio.
Mae achosion ac atebion methiant cynulliad sychwyr yn cynnwys yr agweddau canlynol yn bennaf:
Problem llafn sychwyr Youdaoplaceholder0 : Gall llafnau sychwyr fynd yn sownd yn y ffenestr flaen oherwydd heneiddio, traul neu faw, gan achosi i'r sychwyr fethu â gweithredu'n iawn. Yr ateb yw disodli'r llafnau sychwyr gyda rhai newydd neu eu glanhau a'u cynnal a'u cadw.
Methiant modur sychwyr Youdaoplaceholder0: Os ydych chi'n teimlo'n boeth wrth gyffwrdd â modur y sychwr, efallai mai cylched fer y tu mewn i'r modur ydyw. Yn ogystal, gall cymalau rhydd y modur achosi camweithrediadau hefyd. Gellir ailgysylltu'r cymalau. Os yw'r modur wedi'i ddifrodi'n ddifrifol, efallai y bydd angen ei ddisodli.
Problem cyswllt sychwr Youdaoplaceholder0: Gall y cyswllt fod wedi'i ddadffurfio neu wedi torri, a gall pwyntiau cysylltu rhydd achosi problemau hefyd. Os yw'r cyswllt wedi'i ddifrodi'n ddifrifol, rhaid ei ddisodli.
Problem ffiws Youdaoplaceholder0: Gwiriwch a yw'r ffiws wedi chwythu. Os felly, amnewidiwch ef mewn pryd a gwnewch yn siŵr bod pwynt cysylltu'r ffiws yn normal.
Problem switsh rheoli Youdaoplaceholder0: Defnyddiwch amlfesurydd i brofi'r switsh rheoli i weld a oes unrhyw gyswllt gwael neu gylched fer yn y gylched. Amnewidiwch y switsh newydd os oes angen ar gyfer profi.
Rhagofalon ac argymhellion cynnal a chadw dyddiol Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Gwiriadau rheolaidd : Gwiriwch y llafnau sychwyr, y modur, y gwiail cysylltu a'r ffiwsiau'n rheolaidd i sicrhau bod pob rhan yn gweithio'n iawn.
Glanhau a Chynnal a Chadw Youdaoplaceholder0 : Cadwch y llafnau sychwyr yn lân i atal jamio oherwydd baw.
Cynnal a chadw iriad Youdaoplaceholder0: Irwch y rhannau cysylltu yn iawn i leihau ymwrthedd mecanyddol.
Cylch newydd Youdaoplaceholder0 : Amnewidiwch y llafnau sychwyr a'r modur yn rheolaidd yn ôl y defnydd i atal methiant oherwydd heneiddio neu draul.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
