Swyddogaeth corn blaen car
Mae prif swyddogaethau migwrn blaen modur yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Sicrhau gyrru llyfn a hyblygrwydd llywio : Mae'r migwrn llywio (corn) yn elfen bwysig o echel lywio'r car, sy'n cysylltu'r echel flaen a'r echel flaen i sicrhau y gall y car drosglwyddo cyfeiriad teithio yn sefydlog ac yn sensitif wrth yrru .
Llwythi dwyn ac effeithiau : Mae angen i'r migwrn llywio drosglwyddo a chario pwysau blaen y cerbyd, cynnal a gyrru'r olwynion blaen i gylchdroi o amgylch y prif bin, fel y gall y cerbyd lywio'n esmwyth. Tra bod y cerbyd yn symud, mae angen i'r migwrn llywio hefyd wrthsefyll amrywiol effeithiau a llwythi amrywiol o wyneb y ffordd, felly mae angen iddynt fod â chryfder a gwydnwch uchel .
Youdaoplaceholder0 Yn effeithio ar drin a sefydlogrwydd : Mae dyluniad a swyddogaeth y migwrn llywio yn cael effaith uniongyrchol ar drin a sefydlogrwydd cerbyd. Drwy gysylltu'r gwialen glymu llywio â thai dwyn yr olwyn, mae'n sicrhau y gall yr olwynion ymateb yn union i gyfarwyddiadau gweithredu'r gyrrwr, sy'n galluogi'r cerbyd i lywio'n esmwyth ac ymdopi ag amrywiol amodau ffordd.
Youdaoplaceholder0 Ymdrin â sefyllfaoedd eithafol : Wrth yrru ar gyflymder uchel neu wneud symudiadau osgoi brys, rhaid i'r cnwc llywio fod yn ddigon cryf i wrthsefyll grymoedd eithafol ac yn ddigon hyblyg i addasu i wahanol amodau ffordd. Felly, mae dylunio a gweithgynhyrchu cnwc llywio yn gofyn am gywirdeb a chryfder eithriadol o uchel.
Os yw corn blaen car wedi torri, bydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd:
Youdaoplaceholder0 Olwyn lywio allan o reolaeth : Gall cyrn sydd wedi'u difrodi arwain at ostyngiad yng nghywirdeb y llywio. Bydd y gyrrwr yn amlwg yn teimlo gostyngiad sylweddol yn ei reolaeth dros gyfeiriad teithio'r cerbyd, gan wneud llywio'n anodd, a hyd yn oed achosi gor-lywio neu dan-lywio, sy'n effeithio'n fawr ar ddiogelwch gyrru.
Youdaoplaceholder0 Cerbyd yn gwyro oddi ar y cwrs : Wrth yrru'n normal, hyd yn oed pan fydd y ddwy law wedi ymlacio ac yn gorffwys ar yr olwyn lywio, bydd y cerbyd yn gwyro'n anymwybodol i un ochr ac ni fydd yn teithio mewn llwybr syth mwyach. Nid yn unig y mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i yrwyr addasu'r olwyn lywio'n gyson i gywiro'r cyfeiriad, gan gynyddu blinder gyrru, ond dros amser gall hefyd achosi traul teiars annormal pellach .
Youdaoplaceholder0 Gwisgo teiars anwastad : Gall difrod i'r cyrn achosi i'r teiar fwyta, gan arwain at wahaniaethau sylweddol yng ngraddfa'r traul mewn gwahanol rannau o'r teiar. Mae rhai ardaloedd wedi treulio'n ddifrifol a hyd yn oed yn foel, tra bod eraill wedi treulio llai o lawer. Mae hyn nid yn unig yn byrhau oes y teiar, ond mae hefyd yn effeithio ar afael a pherfformiad trin .
Synau anarferol wrth yrru : Synau "clecian" diflas neu synau ffrithiant miniog yw synau anarferol wrth yrru yn bennaf, ac maent yn digwydd yn barhaus wrth i'r cerbyd symud neu'n aml o dan amodau a gweithrediad penodol ar y ffordd. Gall y math hwn o sŵn effeithio'n ddifrifol ar y profiad gyrru ac mae hefyd yn rhybudd bod nam .
Youdaoplaceholder0 System brêc ac ataliad wedi'i heffeithio : Gall y system brêc gael ei heffeithio, gan arwain at bellter brecio hirach a chryndod y cerbyd wrth frecio. Pan fydd y system ataliad wedi'i difrodi, bydd y cerbyd yn mynd yn anwastad iawn wrth yrru, a gellir teimlo'r cryndod ac ansefydlogrwydd y corff yn glir hyd yn oed ar ffyrdd gwastad.
Youdaoplaceholder0 Dychweliad llywio gwael : Gall cyrn sydd wedi'u difrodi achosi i'r olwyn lywio fethu â dychwelyd yn iawn wrth yrru, gan effeithio ar y profiad gyrru.
Youdaoplaceholder0 Sŵn annormal o gorff y cerbyd : Gall sŵn annormal o gorff y cerbyd ddigwydd pan fydd y cyrn wedi'u difrodi, a gall y sŵn hwn barhau yn ystod gyrru.
Swyddogaeth a strwythur y migwrn : Mae'r migwrn (a elwir hefyd yn gynulliad migwrn y llyw) yn rhan bwysig sy'n cysylltu'r olwynion a'r ataliad. Mae'n dwyn y llwyth ar flaen y cerbyd, yn cynnal ac yn gyrru'r olwynion blaen i gylchdroi o amgylch y prif bin, gan alluogi'r cerbyd i redeg yn sefydlog a throsglwyddo cyfeiriad y daith yn sensitif. Gall difrod i'r corn effeithio ar weithrediad arferol systemau ataliad a llywio, a thrwy hynny effeithio ar drin, diogelwch a chysur y cerbyd .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
