Beth yw padiau brêc blaen car
Mae padiau brêc blaen car yn rhan bwysig o system frecio'r car. Eu prif swyddogaeth yw trosi egni cinetig y cerbyd yn egni thermol trwy ffrithiant, a thrwy hynny gyflawni arafu a stopio'r cerbyd. Fel arfer, mae padiau brêc wedi'u gwneud o blât dur, haen inswleiddio gwres gludiog a blociau ffrithiant, mae'r haen inswleiddio gwres wedi'i gwneud o ddeunydd nad yw'n ddargludol i inswleiddio'r gwres a gynhyrchir yn ystod brecio, mae'r blociau ffrithiant wedi'u gwneud o ddeunydd ffrithiant a gludiog, a chyflawnir yr effaith frecio trwy rwbio yn erbyn ei gilydd yn ystod brecio.
Mathau a deunyddiau padiau brêc
Gellir dosbarthu padiau brêc i wahanol fathau yn seiliedig ar eu technoleg fformiwla, gan gynnwys mathau lled-fetelaidd, metelaidd isel, asbestos a serameg, ac ati. Mae gwahanol fathau o badiau brêc yn addas ar gyfer gwahanol gerbydau ac amgylcheddau defnydd. Er enghraifft, mae padiau brêc ar gyfer breciau disg ac esgidiau ar gyfer breciau drwm yn wahanol o ran strwythur a pherfformiad.
Cylchred amnewid a dulliau cynnal a chadw
Mae graddfa traul padiau brêc yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith y brecio a diogelwch gyrru. Pan fydd y padiau brêc wedi treulio'n ddifrifol, bydd y pellter brecio yn cynyddu, a gall hyd yn oed arwain at fethiant brêc. Felly, gwirio traul padiau brêc yn rheolaidd yw'r allwedd i sicrhau diogelwch gyrru. Yn gyffredinol, mae cylch amnewid padiau brêc yn dibynnu ar ffactorau fel arferion gyrru, amodau'r ffordd a llwyth y cerbyd. Argymhellir gwirio traul y padiau brêc bob milltiroedd penodol neu o leiaf unwaith y flwyddyn, a newid padiau brêc sydd wedi treulio'n ddifrifol mewn pryd.
Prif swyddogaeth padiau brêc blaen car yw trosi egni cinetig y cerbyd yn egni thermol trwy ffrithiant, a thrwy hynny gyflawni arafu a stopio'r cerbyd. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal brêc, mae'r caliper brêc yn gwthio'r pad brêc yn erbyn y ddisg brêc, gan gynhyrchu ffrithiant i arafu'r olwynion.
Strwythur ac egwyddor gweithio padiau brêc
Mae padiau brêc fel arfer yn cynnwys platiau dur, haenau inswleiddio gwres gludiog a blociau ffrithiant. Mae'r haen inswleiddio wedi'i gwneud o ddeunyddiau nad ydynt yn dargludo gwres, gyda'r nod o ddarparu inswleiddio. Mae'r bloc ffrithiant wedi'i wneud o ddeunydd ffrithiant a gludiog, ac wrth frecio, caiff ei wasgu yn erbyn y ddisg brêc a'r drwm brêc i gynhyrchu ffrithiant, a thrwy hynny gyflawni'r pwrpas o arafu a brecio'r cerbyd.
Dylanwad perfformiad padiau brêc ar ddiogelwch gyrru
Mae perfformiad padiau brêc yn cael effaith sylweddol ar ddiogelwch gyrru. Gall padiau brêc o ansawdd da leihau pellter brecio yn sylweddol, mae data arbrofol yn dangos y gall padiau brêc o ansawdd da leihau pellter brecio 5-8 metr, sy'n ddigon i osgoi gwrthdrawiad cefn.
Os bydd y padiau brêc yn gwisgo'n ddifrifol, bydd y pellter brecio yn cynyddu'n sylweddol a gall hyd yn oed achosi methiant brêc, gan fygwth diogelwch gyrru o ddifrif.
Felly, mae archwilio a chynnal a chadw traul a rhwyg padiau brêc yn amserol yn hanfodol ar gyfer diogelwch gyrru.
Dyma'r achosion a'r atebion cyffredin ar gyfer methiant padiau brêc blaen mewn ceir:
Youdaoplaceholder0 Gwisgo padiau brêc : Pan fydd padiau brêc yn gwisgo i'w terfyn, maent yn gwneud sŵn "gwichian" o ffrithiant metel. Pan fydd trwch y padiau brêc yn gwisgo i lawr i ddim ond 2-3mm, bydd y platiau rhybuddio metel y tu mewn yn rhwbio yn erbyn y disgiau brêc, gan wneud sŵn sisialu. DYLAI PADIAU BRÊC GAEL EU DIWEDDARU MEWN PRYD AR HWN, FEL ARALL GALL ACHOSI I DDISGAU BRÊC GAEL EU sgrapio .
Youdaoplaceholder0 Gwisgo annormal padiau brêc neu ddisgiau brêc : Gall disgiau brêc a phadiau brêc achosi sŵn ffrithiant annormal oherwydd anghydweddiad deunydd neu ddyluniad. Er enghraifft, gall gwyriadau calibradu paramedrau'r system frecio a reolir yn electronig arwain at synau ffrithiant annormal. Yr ateb yw disodli ac addasu'r cliriad.
Youdaoplaceholder0 Gwrthrychau tramor wedi'u cymysgu: Cynhyrchir sain hisian pan fydd cerrig bach neu dywod yn cael eu cymysgu rhwng y padiau brêc a'r disgiau brêc. Yr ateb yw cael gwared ar y gwrthrych tramor.
Disgiau brêc rhydlyd neu anwastad : Mae disgiau brêc rhydlyd yn y glaw neu ar ôl golchi'r car yn gwneud sŵn rhwd wrth gychwyn y cerbyd. Mae hwn yn ffenomen arferol. Ar ôl gyrru am gyfnod, mae'r rhwd yn gwisgo i ffwrdd ac mae'r sŵn yn diflannu. Ond OS yw wyneb y ddisg brêc yn anwastad, bydd yn sgrechian, yn yr achos hwn mae angen disodli'r ddisg brêc .
Youdaoplaceholder0 Gollyngiad olew yn y pwmp caethweision : Gall gollyngiad olew yn y pwmp caethweision achosi i'r breciau fynd yn feddal. Gwiriwch a newidiwch y pwmp caethweision.
Youdaoplaceholder0 Tiwbiau gwactod yn rhewi : Gall tiwbiau gwactod rhewi yn y gaeaf achosi i'r breciau galedu. Gwiriwch a deliwch â'r tiwbiau gwactod.
Pinnau canllaw rhydlyd : Gall pinnau canllaw rhydlyd achosi i'r breciau galedu. Mae angen i chi dynnu'r olwyn, cynnal a chadw'r pinnau canllaw a rhoi saim arnynt.
Tiwbiau brêc sy'n heneiddio : Gall tiwbiau rwber sy'n heneiddio achosi methiant brêc. Mae angen gwirio ac ailosod y tiwbiau'n rheolaidd.
Rhagofalon a dulliau arolygu arferol:
Youdaoplaceholder0 Gwiriwch drwch padiau brêc yn rheolaidd : Dylid gwirio trwch padiau brêc yn rheolaidd mewn cerbydau sydd â milltiroedd o fwy na 30,000 cilomedr, yn enwedig ar ffyrdd carregog.
Gwiriwch gynnwys dŵr yr hylif brêc: Profwch gynnwys dŵr yr hylif brêc bob dwy flynedd neu bob 40,000 cilomedr. Amnewidiwch yr hylif brêc os yw'n fwy na 3%.
Youdaoplaceholder0 Tynnwch wrthrychau tramor: Gwiriwch a thynnwch wrthrychau tramor rhwng padiau brêc a disgiau brêc yn rheolaidd.
Cynnal a chadw pinnau canllaw: Archwiliwch a chynnal a chadw'r pinnau canllaw yn flynyddol a rhoi saim arnynt i atal rhydu.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
