Beth yw disg cydiwr car
Mae disg cydiwr ceir yn ddeunydd cyfansawdd gyda ffrithiant fel ei brif swyddogaeth a gofynion perfformiad strwythurol, a ddefnyddir yn bennaf mewn ceir, ynghyd ag olwynion hedfan, platiau pwysau a chydrannau eraill i ffurfio system cydiwr ceir. Ei brif swyddogaeth YW GWNEUD Y trosglwyddiad pŵer a'r datgysylltiad rhwng yr injan a'r ddyfais drosglwyddo yn ystod y broses yrru o'r cerbyd, er mwyn sicrhau cychwyn, newid a stopio llyfn y cerbyd o dan wahanol amodau.
Egwyddor gweithio platiau cydiwr
Mae'r plât cydiwr yn trosglwyddo pŵer trwy ffrithiant. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal cydiwr, bydd y beryn rhyddhau cydiwr yn gwthio'r plât pwysau cydiwr, gan achosi i'r ddisg cydiwr wahanu oddi wrth yr olwyn hedfan a thorri ar draws y trosglwyddiad pŵer o'r injan i'r trosglwyddiad. Pan fydd y gyrrwr yn rhyddhau'r pedal cydiwr, mae'r plât pwysau, o dan weithred y gwanwyn, yn pwyso'r ddisg cydiwr yn dynn yn erbyn yr olwyn hedfan, gan gyflawni trosglwyddiad pŵer. Mae ffrithiant rhwng y ddisg cydiwr a'r olwyn hedfan yn allweddol i drosglwyddo pŵer.
Deunydd a math platiau cydiwr
Fel arfer, mae platiau cydiwr wedi'u gwneud o ddeunyddiau â chyfernodau ffrithiant penodol, megis deunyddiau ffrithiant sy'n seiliedig ar asbestos, deunyddiau ffrithiant lled-fetelaidd, deunyddiau ffrithiant ffibr cyfansawdd a deunyddiau ffrithiant ffibr ceramig, ac ati. Mae angen i'r deunyddiau hyn fod â chyfernod ffrithiant uchel a sefydlog a gwrthiant gwisgo da i sicrhau y gall y cydiwr weithio'n iawn o dan bob cyflwr.
Cynnal a chadw ac ailosod platiau cydiwr
Yn ystod y defnydd, dylid nodi na ddylid gosod y droed ar y pedal cydiwr am amser hir i leihau traul y plât cydiwr. Pan fydd y ddisg cydiwr yn llithro, yn gwneud synau annormal neu'n methu â datgysylltu'n normal, efallai y bydd angen archwilio a disodli'r ddisg cydiwr. Fel arfer mae angen sgiliau proffesiynol ac offer priodol i ddisodli platiau cydiwr. Argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir broffesiynol.
Mae prif swyddogaethau platiau cydiwr ceir yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Youdaoplaceholder0 Er mwyn sicrhau bod y car yn cychwyn yn llyfn: Pan fydd y car yn cychwyn, mae'r platiau cydiwr yn ymgysylltu'n raddol i drosglwyddo pŵer yr injan yn llyfn i'r olwynion, gan atal y cerbyd rhag symud ymlaen yn sydyn a sicrhau bod y car yn cychwyn yn llyfn.
Youdaoplaceholder0 Ar gyfer newid gêr yn llyfn : Wrth yrru, gall y platiau cydiwr dorri'r cysylltiad pŵer rhwng yr injan a'r trosglwyddiad dros dro wrth newid gêr, gan ganiatáu i'r gyrrwr newid gêr yn hawdd a lleihau sioc a gwisgo wrth newid gêr .
Er mwyn atal gorlwytho'r trosglwyddiad : Pan fydd y cerbyd yn wynebu brecio brys neu sefyllfaoedd annisgwyl eraill, mae'r ddisg cydiwr yn cyfyngu'r trorym mwyaf a drosglwyddir i'r trosglwyddiad trwy ffrithiant llithro, a thrwy hynny amddiffyn y trosglwyddiad a chydrannau eraill y trosglwyddiad rhag difrod gorlwytho .
Mae egwyddor weithredol y plât cydiwr yn seiliedig ar ffrithiant a throsglwyddiad mecanyddol. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal cydiwr, mae rhan yrru'r cydiwr (fel yr olwyn hedfan a'r plât pwysau) yn gwahanu oddi wrth y rhan sy'n cael ei gyrru (fel y ddisg cydiwr), ac mae'r trosglwyddiad pŵer yn cael ei dorri i ffwrdd. Pan gaiff y pedal ei ryddhau, mae'r plât pwysau yn pwyso'r ddisg cydiwr eto ac mae'r pŵer yn dychwelyd yn raddol i'r trosglwyddiad.
Mathau o blatiau cydiwr gan gynnwys cydwyr ffrithiant, cydwyr electromagnetig a chydwyr hydrolig, ac ati. Yn eu plith, y cydiwr ffrithiant yw'r math mwyaf cyffredin ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn cerbydau trosglwyddiad â llaw. Trosglwyddiad â llaw Mae cydiwr plât sengl sych CYFFREDIN yn trosglwyddo pŵer yr injan i'r trosglwyddiad trwy blatiau ffrithiant, strwythur syml, cost isel, hawdd ei gynnal.
Y prif amlygiadau o ddifrod i blât cydiwr mewn ceir yw trosglwyddo pŵer annormal, gweithrediad anodd ac arogl annormal. Dyma ddisgrifiad dosbarthiad o symptomau penodol:
Amlygiad o fai craidd
Youdaoplaceholder0 Clytsh yn llithro
Wrth gyflymu, mae cyflymder yr injan yn cynyddu ond mae cyflymder y cerbyd yn codi'n araf, yn enwedig wrth ddringo llethrau neu gychwyn, mae'n amlwg bod y pŵer yn annigonol.
Wrth gyflymu'n sydyn, mae'r ymateb pŵer yn llusgo ar ei hôl hi, mae goddiweddyd yn anodd, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu'n annormal.
Sŵn annormal a sŵn ffrithiant metel Youdaoplaceholder0
Pan gaiff y pedal cydiwr ei wasgu neu ei godi, mae sŵn "sgrechian" parhaus yn cael ei allyrru, ynghyd ag ysgwyd corff y cerbyd.
Mae'r sŵn annormal yn arbennig o amlwg wrth newid gerau.
Gwahanu anghyflawn Youdaoplaceholder0
Mae'n anodd newid gêr ac mae oedi amlwg wrth newid.
Wrth gychwyn, mae corff y cerbyd yn ysgwyd yn dreisgar ac ni all y cydiwr dorri'r pŵer i ffwrdd yn llwyr.
Arogl llosgedig Youdaoplaceholder0
Mae arogl llosg cryf yn y talwrn, yn enwedig ar ôl dringo llethrau neu weithrediadau hanner ymgysylltu mynych, yn dangos bod y platiau cydiwr wedi gorboethi neu wedi erydu.
Amlygiadau gweithrediad annormal
Youdaoplaceholder0 Mae taith pedal y cydiwr yn mynd yn UWCH : Yn wreiddiol roedd angen ei godi 1 cm i ddechrau, nawr mae angen ei godi mwy na 2 cm oherwydd traul a theneuo'r plât cydiwr;
Youdaoplaceholder0 Trosglwyddiad pŵer annormal : Pan nad yw'r injan yn ddiffygiol, mae cyflymiad gwan, anhawster wrth fynd i fyny allt, ac ati yn digwydd.
Ffenomenau cysylltiedig eraill
Youdaoplaceholder0 Clytsh yn crynu : Mae'r cerbyd yn parhau i redeg wrth gychwyn, yn methu â defnyddio'r pŵer yn llyfn;
Youdaoplaceholder0 Gwisgo cydrannau'n gyflymach : Gall gwahanu anghyflawn hirdymor achosi gwisgo annormal ar gydrannau fel y plât pwysau a'r olwyn hedfan.
Awgrym Youdaoplaceholder0 : Os bydd y symptomau uchod yn digwydd, gwiriwch y plât cydiwr a'r plât pwysau mewn pryd i osgoi methiant mecanyddol mwy difrifol oherwydd llithro parhaus. Wrth yrru bob dydd, dylid lleihau gweithrediadau lled-ymgysylltiedig a dylid osgoi pwyso'r pedal cydiwr am amser hir.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
