Swyddogaeth y gwanwyn bag awyr mewn ceir
Prif swyddogaeth y sbring bag aer yw atal teithwyr yn y cerbyd rhag gwrthdaro'n uniongyrchol â chydrannau yn y cerbyd, a thrwy hynny leihau'r risg o anaf yn sylweddol. Pan fydd y cerbyd yn wynebu gwrthdrawiad, mae'r bag aer yn chwyddo ar unwaith i ddarparu clustog meddal i'r teithwyr, gan leihau'r grym effaith ar y teithwyr yn effeithiol, gan leihau ANAF yn y pen draw.
Egwyddor gweithio'r gwanwyn bag aer
Fel arfer, defnyddir sbringiau bagiau awyr ynghyd â gwregysau diogelwch fel gwarant diogelwch deuol ar gyfer cerbydau. Ar ôl i gar gael ei destun rhywfaint o wrthdrawiad ac effaith, bydd y system bagiau awyr yn sbarduno adwaith cemegol tebyg i ffrwydrad ychydig bach o ffrwydron, gan alluogi'r bagiau awyr sydd wedi'u cuddio y tu mewn i'r cerbyd i chwyddo a defnyddio ar unwaith. Mae'r bag awyr yn cyrraedd mewn pryd cyn i gyrff y teithwyr wrthdaro â'r cydrannau mewnol, gan ddarparu clustog meddal i'r teithwyr leihau grym yr effaith.
Nodweddion strwythur a dylunio sbringiau bagiau awyr
Mae system y bagiau awyr yn cynnwys nifer o gydrannau manwl gywir sy'n gweithio mewn cydweithrediad, gan gynnwys cydrannau craidd fel synwyryddion gwrthdrawiad, modiwlau rheoli (ECUs), generaduron nwy, a bagiau awyr. Mae'r synhwyrydd gwrthdrawiad yn gyfrifol am fonitro newidiadau cyflymiad y cerbyd yn ystod gwrthdrawiad a throsglwyddo'r signalau hyn yn gyflym i gyfrifiadur y bagiau awyr fel sail ar gyfer sbarduno'r bag awyr.
Mae sbring bag aer ceir mewn gwirionedd yn golygu sbring aer, mae'n un o gydrannau allweddol y system atal aer yn siasi car. Mae sbringiau aer yn defnyddio grym adwaith cywasgu y tu mewn i'r bag aer rwber fel grym adfer elastig i addasu uchder corff y cerbyd ac anystwythder y system atal trwy addasu'r pwysedd aer mewnol, a thrwy hynny addasu'n well i amodau'r ffordd a chyflwr gyrru, gan wella cysur a thrin y cerbyd.
Egwyddor gweithio a swyddogaeth ffynhonnau aer
Mae'r ffynnon aer yn addasu uchder corff y cerbyd trwy reoli cyfaint y chwyddiant. Trwy chwyddo'r bagiau awyr, gellir cynyddu'r cliriad tir, gellir codi corff y cerbyd, a gellir gwella gallu oddi ar y ffordd y cerbyd cyfan. Gall chwyddo bagiau awyr ostwng y corff, gwella sefydlogrwydd ar gyflymder uchel, lleihau cyfernod llusgo, gwella economi.
Yn ogystal, mae gan sbringiau aer nodweddion anystwythder anlinellol, a gellir dylunio cromliniau nodweddiadol anystwythder yn unol â gofynion y cerbyd i gyd-fynd â gwahanol anystwythderau cychwynnol, gan wella cysur reidio a sefydlogrwydd trin.
Y berthynas rhwng ffynhonnau aer a chydrannau eraill
Mae'r system ataliad aer hefyd yn cynnwys uned cyflenwi aer (megis cywasgydd aer, tanc storio aer, falf dosbarthu, ac ati), rheolydd ECU, a synwyryddion (megis synwyryddion uchder corff, synwyryddion cyflymiad, ac ati), ac fe'i defnyddir ar y cyd ag amsugyddion sioc dampio amrywiol. O'r rhain, cywasgwyr aer a sbringiau aer yw'r cydrannau sydd â'r gwerth a'r rhwystrau technegol uchaf.
Cymhwysiad a phwysigrwydd ffynhonnau aer mewn ceir
Mae defnyddio ffynhonnau aer mewn ceir nid yn unig yn gwella cysur a thrin cerbydau, ond mae hefyd yn bodloni gofynion cerbydau ynni newydd. Oherwydd pwysau trwm cerbydau trydan, mae eu canol màs yn gymharol ôl, ac mae'r trorym pŵer yn fawr, sy'n gosod gofynion uwch ar gyfer yr ataliad.
Mae methiant gwanwyn bag awyr fel arfer yn cyfeirio at ddifrod i wanwyn gwallt y bag awyr, a elwir hefyd yn sbring gyrru'r bag awyr. Mae sbring gwallt y bag awyr wedi'i leoli'n uniongyrchol o dan yr olwyn lywio ac mae'n gyfrifol am gysylltu cyfrifiadur y bag awyr â'r prif fag awyr, gan gylchdroi ynghyd â'r olwyn lywio. Ar ôl defnydd hirdymor, gall y harnais gwifrau mewnol gael ei ddifrodi oherwydd traul a rhwyg, gan achosi i'r bag awyr fethu â gweithio'n iawn. Y symptomau penodol yw:
Youdaoplaceholder0 Bag awyr yn methu â datblygu : Dyma'r arwydd mwyaf uniongyrchol o sbring gwallt bag awyr diffygiol. Pan fydd angen i'r bag awyr ddatblygu i amddiffyn teithwyr, ni fydd y bag awyr yn chwyddo'n iawn oherwydd difrod i sbring gwallt y bag awyr.
Golau rhybuddio Youdaoplaceholder0 ymlaen : Mae'r modiwl rheoli bag aer yn canfod y nam ac yn goleuo'r golau rhybuddio cyfatebol .
Problem actifadu synhwyrydd gwrthdrawiad Youdaoplaceholder0: Os bydd gwrthdrawiad, efallai na fydd y synhwyrydd gwrthdrawiad yn gweithredu'n iawn, gan achosi i'r bag awyr fethu â datblygu neu ddatblygu gydag oedi.
Youdaoplaceholder0 Larwm ffug : Gall sbring gwallt bag aer sydd wedi'i ddifrodi gynhyrchu signalau ffug, gan achosi i'r golau rhybuddio bag aer ar y dangosfwrdd roi gwybod am nam yn ffug.
Youdaoplaceholder0 Mae'r botwm amlswyddogaethol ar yr olwyn lywio yn camweithio : Mewn rhai modelau, gall sbring gwallt bag aer sydd wedi'i ddifrodi hefyd achosi i'r botwm amlswyddogaethol ar yr olwyn lywio gamweithio .
Achos y nam a'r ateb
Youdaoplaceholder0 Cyswllt gwael â'r plwg: Gall dirgryniad wrth i'r cerbyd weithredu neu orchudd llwch achosi cyswllt gwael â'r plwg. Yr ateb yw datgysylltu'r plwg, glanhau'r llwch, sicrhau bod y pinnau sefydlog yn sefydlog ac yna ei ail-osod a chlirio'r cod nam. Os yw'r golau nam yn dal ymlaen, efallai y bydd angen i chi ailosod yr harnais gwifrau a'r cysylltwyr.
Youdaoplaceholder0 Gwifren ddaearu rhydd : Tynhau'r wifren ddaearu i sicrhau bod system y bagiau awyr yn gweithio'n iawn.
Batri Youdaoplaceholder0 Heb ei wefru'n ddigonol: Pan fydd y bag aer wedi'i wefru'n ddifrifol, gall ddangos foltedd isel neu hyd yn oed ddangos cod nam. Mae angen mynd i'r siop 4S i gael gwared ar y plwg rhydd neu i ddelio â'r broblem.
Youdaoplaceholder0 Sbring gwallt bag awyr wedi'i ddifrodi : Yn syml, amnewidiwch y sbring gwallt bag awyr sydd wedi'i ddifrodi i ddatrys y broblem .
Methiant synhwyrydd gwrthdrawiad Youdaoplaceholder0: Defnyddiwch offeryn diagnostig namau i nodi'r nam a'i atgyweirio neu ei ddisodli.
Youdaoplaceholder0 Bag awyr ei hun wedi'i ddifrodi : Defnyddiwch offeryn diagnostig namau i nodi'r bag awyr sydd wedi'i ddifrodi a newid y rhannau cyfatebol.
Methiant bwrdd cyfrifiadur bag awyr Youdaoplaceholder0: Atgyweirio neu amnewid bwrdd cyfrifiadur bag awyr sydd wedi'i ddifrodi, tynhau neu atgyweirio'r harnais gwifrau pŵer a daear sydd wedi'u cysylltu'n llac.
Cylched agored llinell Youdaoplaceholder0: Gwiriwch a thrwsiwch leoliad y gylched agored.
mesur ataliol
Archwiliad rheolaidd Youdaoplaceholder0: Gwiriwch sleid a gwifrau'r sedd bob dwy flynedd ac osgoi cysylltu ategolion â gorchudd y bag aer.
Youdaoplaceholder0 Diogelu gwifrau wedi'u haddasu : Defnyddiwch fegin benodol ar gyfer modurol i amddiffyn y harnais gwifrau yn ystod yr addasiad er mwyn atal difrod i'r harnais gwifrau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
