A yw niwlio goleuadau pen ceir yn normal? Pam mae'r car newydd yn niwlio? Sut i ddelio â niwlio goleuadau pen yn gyflym?
Yn wyneb y glawiad cenedlaethol diweddar, dylem fod yn fwy gofalus wrth yrru, a gwirio sychwr y car, y swyddogaeth ddadmer, y teiars, y goleuadau, ac ati yn drylwyr. Ar yr un pryd, dyma hefyd y tymor pan mae'r goleuadau pen yn hawdd eu niwlio. Mae niwlio goleuadau pen yn gur pen i lawer o berchnogion ceir. Mae yna lawer o fathau o niwlio lampau pen. Mae rhai ohonynt yn anwedd dŵr wedi'i gyddwyso yng nghysgod y lamp pen, ond dim ond haen denau na fydd yn ffurfio diferion dŵr. Mae hwn yn niwlio bach, sy'n normal. Os yw'r niwl yng nghynulliad y lamp pen yn ffurfio diferion dŵr neu hyd yn oed yn gollwng llif agored, mae hwn yn ffenomen niwlio difrifol, a elwir hefyd yn fewnlif dŵr lamp pen. Gall fod diffyg dylunio hefyd yn niwl y lamp pen. Fel arfer mae gan gydrannau lamp pen sychwr, fel ceir Corea, heb sychwr, neu mae'r sychwr yn methu ac yn niwlio. Os yw'r lamp pen yn niwlio'n ddifrifol, bydd yn ffurfio pyllau, yn effeithio ar effaith goleuo'r lamp pen, yn cyflymu heneiddio cysgod y lamp, yn llosgi'r bylbiau yn y lamp pen, yn achosi cylched fer a hyd yn oed yn crafu cynulliad y lamp pen. Beth ddylem ni ei wneud os yw'r goleuadau blaen yn niwlog?
Boed yn lamp pen halogen gyffredinol, lamp pen xenon gyffredin neu lamp pen LED pen uchel, bydd pibell rwber gwacáu ar y clawr cefn. Bydd y lamp pen yn cynhyrchu llawer o wres wrth ei ddefnyddio i oleuo. Prif swyddogaeth y bibell awyru yw rhyddhau'r gwres hwn i du allan y lamp pen cyn gynted â phosibl, er mwyn cynnal tymheredd gweithio arferol a phwysau gweithio'r lamp pen. Sicrhewch y gellir defnyddio'r lamp pen yn normal ac yn sefydlog.
Yn ystod tymor glawog, diwrnod glawog neu aeaf, pan fydd y lamp pen wedi'i diffodd a'r tymheredd yn y grŵp lamp yn gostwng, gall moleciwlau dŵr yn yr awyr fynd i mewn i du mewn y lamp pen yn hawdd trwy'r fent rwber. Pan fydd tymheredd mewnol y lamp pen yn anghytbwys a'r gwahaniaeth tymheredd mewnol ac allanol yn rhy fawr, bydd y moleciwlau dŵr yn yr aer llaith yn casglu o'r tymheredd uchel i'r tymheredd isel. I gynyddu lleithder y rhannau hyn, ac yna bydd yn cyddwyso ar wyneb cysgod mewnol y lamp i ffurfio niwl dŵr tenau. Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o'r niwl dŵr hwn wedi'i ganoli yn hanner isaf y lamp pen. Nid oes angen poeni gormod am y sefyllfa hon, sydd oherwydd niwl goleuadau pen ceir a achosir gan y gwahaniaeth mewn tymheredd amgylchynol. Pan fydd y lamp wedi'i throi ymlaen am gyfnod o amser, bydd y niwl yn cael ei ryddhau o'r lamp ynghyd ag aer poeth trwy'r dwythell wacáu heb niweidio'r lamp pen a'r gylched.
Mae yna achosion hefyd fel niwl dŵr a achosir gan gerbydau sy'n cerdded a golchi ceir. Os yw'r cerbyd yn cerdded, mae'r injan a'r system wacáu ei hun yn ffynonellau gwres cymharol fawr. Bydd glaw yn ffurfio llawer o anwedd dŵr arno. Mae rhywfaint o anwedd dŵr yn mynd i mewn i du mewn y prif lamp ar hyd twll gwacáu'r prif lamp. Mae golchi ceir yn haws. Mae rhai perchnogion ceir yn hoffi fflysio adran yr injan gyda gwn dŵr pwysedd uchel. Ar ôl glanhau, ni fydd y dŵr sydd wedi cronni yn adran yr injan yn cael ei drin mewn pryd. Ar ôl gorchuddio clawr adran yr injan, ni all yr anwedd dŵr ddianc i du allan y car yn gyflym. Gall lleithder yn adran yr injan fynd i mewn i du mewn y prif lamp.
