A yw niwl prif oleuadau ceir yn normal? Pam mae'r car newydd yn niwl? Sut i ddelio â niwl goleuadau blaen yn gyflym?
Yn wyneb y glawiad cenedlaethol diweddar, dylem fod yn fwy gofalus wrth yrru, a gwirio'n gynhwysfawr wiper y car, swyddogaeth dadrewi, teiars, goleuadau, ac ati Ar yr un pryd, dyma hefyd y tymor pan fydd y prif oleuadau yn hawdd i niwl. . Mae niwl prif oleuadau yn gur pen i lawer o berchnogion ceir. Mae yna sawl math o niwl lamp pen. Mae rhai ohonynt yn anwedd dŵr wedi'i gyddwyso yng nghysgod y lamp pen, ond dim ond haen denau na fydd yn ffurfio defnynnau dŵr. Mae hwn yn niwl bach, sy'n normal. Os yw'r niwl yn y cynulliad headlamp yn ffurfio defnynnau dŵr neu hyd yn oed yn gollwng llif agored, mae hwn yn ffenomen niwl difrifol, a elwir hefyd yn fewnlif dŵr headlamp. Gall fod diffyg dylunio hefyd yn niwl y lamp pen. Mae cydrannau headlamp fel arfer yn cael desiccant, megis ceir Corea, heb desiccant, neu y desiccant yn methu a niwl. Os yw'r lamp pen yn niwl o ddifrif, bydd yn ffurfio cronni, yn effeithio ar effaith goleuo'r lamp pen, yn cyflymu heneiddio'r lampshade, yn llosgi'r bwlb yn y lamp pen, yn achosi cylched byr a hyd yn oed yn sgrapio'r cynulliad lamp pen. Beth ddylem ni ei wneud os yw'r prif oleuadau'n niwlog?
P'un a yw'n lamp pen halogen cyffredinol, yn brif lamp xenon neu'n lamp pen LED pen uchel, bydd pibell rwber gwacáu ar y clawr cefn. Bydd y lamp pen yn cynhyrchu llawer o wres yn ystod y defnydd o oleuadau. Prif swyddogaeth y bibell awyru yw gollwng y gwres hyn i'r tu allan i'r lamp cyn gynted â phosibl, er mwyn cynnal tymheredd gweithio arferol a phwysau gweithio'r lamp pen. Sicrhewch y gellir defnyddio'r lamp pen yn normal ac yn sefydlog.
Yn y tymor glawog, y diwrnod glawog neu'r gaeaf, pan fydd y lamp wedi'i ddiffodd a'r tymheredd yn y grŵp lampau yn gostwng, gall moleciwlau dŵr yn yr awyr fynd i mewn i'r tu mewn i'r lamp trwy'r awyrell rwber yn hawdd. Pan fydd tymheredd mewnol y lamp pen yn anghytbwys a bod gwahaniaeth tymheredd mewnol ac allanol y lampshade yn rhy fawr, bydd y moleciwlau dŵr yn yr aer llaith yn casglu o'r tymheredd uchel i'r tymheredd isel. Er mwyn cynyddu lleithder y rhannau hyn, ac yna bydd yn cyddwyso ar wyneb y lampshade mewnol i ffurfio niwl dŵr tenau. Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o'r niwl dŵr hyn wedi'u crynhoi yn hanner isaf y lamp pen. Nid oes angen poeni gormod am y sefyllfa hon, sy'n ganlyniad i niwl prif oleuadau ceir a achosir gan wahaniaeth tymheredd yr amgylchedd. Pan fydd y lamp yn cael ei droi ymlaen am gyfnod o amser, bydd y niwl yn cael ei ollwng o'r lamp ynghyd ag aer poeth trwy'r ddwythell wacáu heb niweidio'r lamp pen a'r gylched.
Mae yna achosion hefyd fel niwl dŵr a achosir gan rhydwyr cerbydau a golchi ceir. Os yw'r cerbyd yn rhydio, mae'r injan a'r system wacáu ei hun yn ffynonellau gwres cymharol fawr. Bydd glaw yn ffurfio llawer o anwedd dŵr arno. Mae rhywfaint o anwedd dŵr yn mynd i mewn i'r tu mewn i'r lamp pen ar hyd twll gwacáu y prif lamp. Mae golchi ceir yn haws. Mae rhai perchnogion ceir yn hoffi fflysio adran yr injan gyda gwn dŵr pwysedd uchel. Ar ôl glanhau, ni fydd y dŵr cronedig yn adran yr injan yn cael ei drin mewn pryd. Ar ôl gorchuddio gorchudd adran yr injan, ni all yr anwedd dŵr ddianc i'r tu allan i'r car yn gyflym. Gall lleithder yn adran yr injan fynd i mewn i'r tu mewn i'r prif oleuadau.
