Mae gyriant ceir yn eitem bwysig mewn cynnal a chadw ceir. Wrth ddefnyddio automobiles, cyfnod dilysrwydd yr holl gynhyrchion rwber a modrwyau selio yw tair blynedd, gan gynnwys y gist lwch cawell pêl hanner echel. Bydd heneiddio a chracio naturiol yn digwydd yn y broses o ymestyn ac allwthio parhaus. Wrth gwrs, bydd yn cael ei ddifrodi oherwydd rhai amodau annormal. Os caiff ei atgyweirio a'i gynnal yn rheolaidd a'i wirio'n bendant, gellir dileu'r peryglon cudd mewn pryd. Os canfyddir bod gorchudd llwch yr hanner echel wedi'i dorri, rhaid disodli'r gorchudd llwch ar unwaith, fel arall bydd yr hanner echel yn gysylltiedig â chawell pêl yr hanner echel os yw'r hanner echel yn llai na thair neu bum mil cilomedr. O ran difrod ei ategolion, ni ellir ei ddisodli'n syml. Er enghraifft, mae'r hanner siafft, fel prif ran o'r gyriant, yn llawn saim iro yn y gist lwch. Mewn achos o ddifrod, bydd hefyd yn arwain at sblash saim iro. Felly, pan fydd y gist lwch yn cael ei disodli, rhaid ei ategu â saim iro. Yn ogystal, os yw'r cerbyd yn rhedeg am amser hir, bydd ei saim iro yn dirywio'n naturiol. Ar ôl glanhau trylwyr, dylid diweddaru ei saim iro a dylid cynnal a chadw safonedig yn rheolaidd, er mwyn atal damweiniau. Mae'r deunyddiau sy'n ofynnol ar gyfer dadosod ac amnewid yn cynnwys: (1) y gorchuddion llwch cawell mewnol ac allanol ar y ddwy ochr. Os ydyn nhw'n heneiddio'n normal, mae angen eu disodli ar yr un pryd, yn enwedig y gorchudd llwch cawell allanol sydd wedi bod yn destun ongl lywio fawr ers amser maith; (2) Mae'r cneuen quincunx fawr ar gyfer trwsio'r hanner siafft yn affeithiwr tafladwy, ond efallai y bydd ganddo ddannedd llithro hefyd. Mewn achosion difrifol, gall arwain at ddannedd llithro wrth geg sgriw cawell pêl allanol yr hanner siafft, a bydd angen disodli'r cawell pêl allanol hefyd; (3) saim, yn pwyso tua 500g; (4) llenwi'r siafft echel â saim, ac ni ellir defnyddio saim sylfaen calsiwm yn y broses hon; (5) clamp cist llwch; (6) Yn y broses o ddadosod a chynulliad, rhaid inni fod mor ofalus â phosibl i wneud y mwyaf o'r defnydd o'r ategolion cerbydau gwreiddiol, a rhaid inni beidio â dinistrio'r dadosod creulon. Mae'r sgiliau cynnal a chadw a dadosod hanner siafft yn pennu'r edau cawell allanol yn uniongyrchol ar gyfer dadosod y cneuen knurled, a hefyd yn cael effaith benodol ar radd cadw'r cneuen knurled ei hun. Oherwydd bod y cneuen knurled wedi'i lleoli yn rhigol cloi edau sefydlog y cawell pêl allanol, mae'n cael ei wahardd i'w lacio'n rymus. Ar yr un pryd, os nad yw ailosod yr olew yn y blwch tonnau yn cael ei ystyried, mae angen cadw'r llawes allanol yn y blwch tonnau ar y blwch tonnau heb ei dynnu allan. Ar ôl i'r clip llawes allanol o'r cawell mewnol gael ei lacio, gellir cysylltu'r cawell mewnol, a gellir tynnu gleiniau tonnau Samsung yn y cawell mewnol a chist llwch y cawell mewnol.
