Mae gyriant ceir yn eitem bwysig mewn cynnal a chadw ceir. Wrth ddefnyddio ceir, mae cyfnod dilysrwydd pob cynnyrch rwber a chylch selio yn dair blynedd, gan gynnwys y bwt llwch cawell pêl hanner echel. Bydd heneiddio a chracio naturiol yn digwydd yn y broses o ymestyn ac allwthio parhaus. Wrth gwrs, bydd yn cael ei ddifrodi oherwydd rhai amodau annormal. Os caiff ei atgyweirio a'i gynnal yn rheolaidd a'i wirio'n bendant, gellir dileu'r peryglon cudd mewn pryd. Os canfyddir bod gorchudd llwch yr hanner echel wedi torri, dylid disodli'r gorchudd llwch ar unwaith, fel arall bydd yr hanner echel yn gysylltiedig â chawell pêl yr hanner echel os yw'r hanner echel yn llai na thri neu bum mil cilomedr. O ran difrod i'w ategolion, ni ellir ei ddisodli'n syml. Er enghraifft, mae'r siafft hanner, fel prif ran y gyriant, wedi'i llenwi â saim iro yn y bwt llwch. Os bydd difrod, bydd hefyd yn arwain at dasgu saim iro. Felly, pan fydd y bwt llwch yn cael ei ddisodli, rhaid ei ategu â saim iro. Yn ogystal, os yw'r cerbyd yn rhedeg am amser hir, bydd ei saim iro yn dirywio'n naturiol. Ar ôl glanhau'n drylwyr, dylid diweddaru ei saim iro a dylid cynnal cynnal a chadw safonol yn rheolaidd, er mwyn atal damweiniau. Mae'r deunyddiau sydd eu hangen ar gyfer dadosod ac ailosod yn cynnwys: (1) y gorchuddion llwch cawell mewnol ac allanol ar y ddwy ochr. Os ydynt yn heneiddio'n normal, mae angen eu disodli ar yr un pryd, yn enwedig y gorchudd llwch cawell allanol sydd wedi bod yn destun ongl lywio fawr am amser hir; (2) Mae'r cneuen quincunx fawr ar gyfer trwsio'r siafft hanner yn affeithiwr tafladwy, ond gall fod ganddo ddannedd llithro hefyd. Mewn achosion difrifol, gall arwain at ddannedd llithro wrth geg sgriw cawell pêl allanol yr siafft hanner, a bydd angen disodli'r cawell pêl allanol hefyd; (3) Saim, sy'n pwyso tua 500g; (4) Llenwch siafft yr echel â saim, ac ni ellir defnyddio saim calsiwm yn y broses hon; (5) Clamp esgid llwch; (6) Yn y broses o ddadosod a chydosod, rhaid inni fod mor ofalus â phosibl i wneud y defnydd mwyaf o ategolion gwreiddiol y cerbyd, a rhaid inni beidio â dinistrio'r dadosod creulon. Mae sgiliau cynnal a chadw a dadosod hanner siafft yn pennu'n uniongyrchol edau allanol y cawell ar gyfer dadosod y cneuen wedi'i chnoi, ac mae ganddynt hefyd effaith benodol ar radd cadw'r cneuen wedi'i chnoi ei hun. Gan fod y cneuen wedi'i chnoi wedi'i lleoli yn rhigol cloi edau sefydlog y cawell pêl allanol, gwaherddir ei lacio'n rymus. Ar yr un pryd, os na ystyrir ailosod yr olew yn y blwch tonnau, mae angen cadw'r llewys allanol yn y blwch tonnau ar y blwch tonnau heb ei dynnu allan. Ar ôl llacio clip llewys allanol y cawell mewnol, gellir datgysylltu'r cawell mewnol, a gellir tynnu'r gleiniau tonnau samsung yn y cawell mewnol a'r esgid llwch o'r cawell mewnol allan.
