Beth yw rhyng-oerydd car
Mae'r rhyng-oerydd mewn car yn ddyfais afradu gwres ategol ar gyfer peiriannau turbocharged, a ddefnyddir i oeri'r aer tymheredd uchel ar ôl turbocharged i wella effeithlonrwydd yr injan a pherfformiad pŵer.
Diffiniad a swyddogaeth sylfaenol
Mae'r Rhyng-oerydd, cydran allweddol o injan â gor-wefrydd fel injan tyrbo neu uwch-wefrydd, wedi'i osod rhwng yr uwch-wefrydd a'r maniffold cymeriant. Ei brif swyddogaeth yw gostwng tymheredd yr aer â gor-wefrydd. Mae ei swyddogaethau craidd yn cynnwys:
Oeri aer poeth : Yn ystod gor-wefru, mae'r aer yn cael ei gywasgu, gan achosi i'w dymheredd godi (hyd at 200 °C). Mae'r rhyng-oerydd yn lleihau'r tymheredd i ystod resymol (fel arfer 50-60 °C) trwy wasgaru gwres, gan atal llwyth thermol gormodol ar yr injan.
Gwella effeithlonrwydd hylosgi : Mae gan aer tymheredd isel ddwysedd uwch, sy'n cynyddu'r gyfaint cymeriant ac yn galluogi hylosgi tanwydd yn fwy cyflawn, a thrwy hynny wella pŵer (am bob gostyngiad o 10 ° C yn nhymheredd yr aer dan bwysau, mae pŵer yn cynyddu 3% -5%).
Lleihau ffrwydradau ac allyriadau : Mae aer cymeriant tymheredd uchel yn dueddol o achosi llosgi, tra bod oeri yn lleihau allyriadau NOx a llygryddion eraill.
Teipiwch a SUT mae'n gweithio
Rhennir rhyng-oeryddion yn ddau ddull oeri prif ffrwd:
Oeri ag aer : Mae'n defnyddio'r llif aer a gynhyrchir gan y cerbyd wrth symud i wasgaru gwres. Fel arfer caiff ei osod ym mlaen y cerbyd neu ger rheiddiadur. Mae ganddo strwythur syml a chost isel, ond mae tymheredd amgylchynol yn effeithio'n fawr arno.
Oeri â dŵr : Mae'n oeri trwy gylchrediad oerydd yr injan, gan ddarparu tymheredd cyson gwell. Mae'n addas ar gyfer cerbydau cyfyngedig o ran lle (fel rhai perfformiad uchel), ond mae'r effaith oeri fel arfer yn llai nag effaith oeri cerbydau wedi'u hoeri ag aer.
Deunyddiau a Strwythurau
Deunydd Youdaoplaceholder0: wedi'i wneud yn bennaf o aloi alwminiwm oherwydd ei bwysau ysgafn a'i ddargludedd thermol rhagorol.
Dyluniad Youdaoplaceholder0 : Mae'r tu mewn wedi'i wneud o diwbiau ac esgyll trwchus, sy'n amsugno ac yn gwasgaru gwres wrth i nwy lifo trwy'r tiwbiau.
Nodiadau cynnal a chadw ac addasu
Glanhau Youdaoplaceholder0 : Rinsiwch y llwch allanol yn rheolaidd (osgowch chwistrellu'n groeslinol â gwn dŵr pwysedd uchel) a gwiriwch y tu mewn am rwystrau.
Awgrymiadau addasu Youdaoplaceholder0:
Dewiswch y maint priodol i gydbwyso'r effeithlonrwydd oeri a'r golled pwysau;
Dylid byrhau'r biblinell gymaint â phosibl a'i chadw'n syth i leihau ymwrthedd llif aer.
Mae angen i ddiamedr y bibell allfa fod tua 10% yn fwy trwchus na diamedr y bibell fewnfa i wneud y gorau o'r gyfradd llif.
Senarios perthnasol
Dim ond peiriannau tyrbo sydd angen eu cyfarparu ag oeryddion rhyng-droi, tra nad oes angen y ddyfais hon ar beiriannau anadlu naturiol oherwydd tymheredd aer cymeriant is.
Gostwng tymheredd yr aer dan bwysau i gynyddu pŵer ac effeithlonrwydd yr injan
Swyddogaeth graidd: Oeri aer dan bwysau
Mae'r rhyng-oerydd yn elfen allweddol o beiriannau turbocharged neu supercharged, wedi'i leoli rhwng y turbocharger a'r maniffold cymeriant. Ei brif swyddogaeth yw oeri'r aer tymheredd uchel sy'n cael ei gywasgu gan y turbocharger (gyda thymheredd o hyd at 80-200 ℃), a lleihau tymheredd yr aer cymeriant trwy gyfnewid gwres, a thrwy hynny:
Youdaoplaceholder0 Cynyddu dwysedd aer : Pan gaiff ei oeri, mae cyfaint yr aer yn crebachu a'r cynnwys ocsigen yn cynyddu, gan wella effeithlonrwydd chwyddiant yr injan.
Cynyddu allbwn pŵer : Mae arbrofion yn dangos, am bob gostyngiad o 10 °C yn nhymheredd yr aer dan bwysau, bod pŵer yr injan yn cynyddu 3% i 5%.
Optimeiddio perfformiad a dibynadwyedd yr injan
Lleihau'r llwyth gwres : Mae aer cymeriant tymheredd uchel yn dwysáu'r straen thermol yn siambr hylosgi'r injan. Mae'r rhyng-oerydd yn oeri i atal cnocio, anffurfiad pen y silindr a phroblemau eraill.
Allyriadau is : Mae aer wedi'i oeri yn llosgi'n fwy cyflawn, gan leihau allyriadau nitrogen ocsid (NOx) a mwg du.
Gwella economi tanwydd : Mae aer oer yn cymysgu'n fwy cyfartal â thanwydd, yn gwella effeithlonrwydd hylosgi ac yn lleihau'r defnydd o danwydd.
Addasrwydd amgylcheddol arbennig
Mewn ardaloedd uchel, mae rhyng-oeryddion yn caniatáu defnyddio cywasgwyr â chymhareb pwysedd uwch i wneud iawn am golled pŵer a achosir gan ocsigen tenau a gwella addasrwydd pŵer y cerbyd.
Gwahaniaethau math a dyluniad
Oerydd aer (oerydd aer-aer): Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn ceir teithwyr, ac mae'n oeri aer dan bwysau gydag aer o'r tu allan. Mae ganddo strwythur syml ond mae tymheredd amgylchynol yn effeithio'n fawr arno.
Oeri â dŵr : Yn gwasgaru gwres trwy'r oerydd, yn fwy effeithlon ond yn fwy costus, ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn modelau perfformiad uchel.
Rhyng-oerydd uwchben Youdaoplaceholder0 (e.e. Subaru Impreza): yn byrhau'r strôc cymeriant ond mae ganddo effeithlonrwydd gwasgaru gwres ychydig yn is, ac mae'n well ar gyfer cydbwyso pŵer a defnydd o danwydd.
Effaith methiant Youdaoplaceholder0: Os yw'r rhyng-oerydd yn gollwng, bydd yn achosi llai o bŵer, mwy o ddefnydd o danwydd, a hyd yn oed traul cyflymach oherwydd gronynnau tywod yn mynd i mewn i'r silindr.
Os oes angen optimeiddio'r dyluniad ymhellach, dylid rhoi sylw i'r safonau deunydd (megis GB 3880 ar gyfer platiau aloi alwminiwm) a gofynion prosesu arwyneb.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
