Beth yw swyddogaeth y bibell wacáu hidlydd aer
Mae pibell wacáu'r hidlydd aer yn gyfrifol am ddanfon yr aer wedi'i hidlo i du mewn yr injan. Nid yn unig y mae'n helpu i leihau'r sŵn a gynhyrchir yn ystod y cymeriant ond mae hefyd yn atal traul a difrod i'r injan a achosir gan amhureddau. Mae'r bibell gymeriant yn chwarae rhan wrth hidlo llwch ac amhureddau yn yr awyr yn effeithiol, gan sicrhau bod yr aer sy'n mynd i mewn i'r siambr hylosgi yn burdeb uchel, a thrwy hynny'n gwarantu hylosgi tanwydd yn llwyr. Pan fydd elfen yr hidlydd aer yn mynd yn fudr oherwydd halogiad, bydd yn rhwystro cylchrediad aer, gan achosi gostyngiad yng nghyfaint cymeriant yr injan a thrwy hynny effeithio ar allbwn pŵer yr injan. Yn ogystal, nod dyluniad ceudod atseiniol yr hidlydd aer yw lleihau sŵn cymeriant yr injan. Fel arfer caiff ei osod ar y bibell gymeriant ac mae ganddo ddau geudod gwahanol sy'n hawdd eu hadnabod.
Ym maes technoleg gorsafoedd pŵer modurol, yn enwedig wrth ddylunio hidlwyr aer modurol, mae lleihau sŵn wedi dod yn ffactor ystyriaeth pwysig. Mae technoleg gefndirol yn dangos bod sŵn wedi dod yn broblem fawr sy'n effeithio ar ansawdd bywyd pobl, ac nid yw'r diwydiant modurol yn eithriad. Er bod gwneuthurwyr ceir yn gwella agweddau perfformiad eraill ar eu cerbydau, maent hefyd wedi ymrwymo i wella perfformiad NVH eu ceir. Fel y prif borth i aer fynd i mewn i'r injan, nid yn unig y mae'r hidlydd aer yn hidlo llwch o'r awyr i amddiffyn yr injan ond mae hefyd yn gweithredu fel muffler ehangu i leihau sŵn cymeriant.
Fodd bynnag, mae dyluniadau hidlwyr aer traddodiadol yn aml yn mabwysiadu ceudodau syml a phibellau crwn sengl ar gyfer cymeriant a gwacáu aer, heb amrywiadau trawsdoriadol, a thrwy hynny'n cyfyngu ar y cynnydd mewn rhwystriant acwstig a gwelliant effeithiau lleihau sŵn. Yn y cyfamser, mae'r hidlwyr aer hyn fel arfer yn cael eu gosod ar y batri a'r baffl blaen gan folltau. Mae anhyblygedd y pwyntiau gosod yn gymharol wan, ac mae'r rhan fwyaf o ddyluniadau'n methu â chyflawni gostyngiad sŵn cymeriant effeithiol. Er bod rhai dyluniadau'n ystyried lleihau sŵn ac yn ychwanegu ceudodau atseiniol at y bibell gymeriant, bydd gwneud hynny'n meddiannu lle gwerthfawr yn adran yr injan ac yn peri heriau i'r cynllun.
Yn y patent "An Air Filter with Integrated Resonant Cavity", er bod ceudod resonant wedi'i osod y tu mewn i'r hidlydd aer i leihau sŵn, gan fod trawsdoriad y bibell gymeriant yn aros yr un fath, nid yw'n ffafriol i gynyddu'r rhwystriant acwstig ymhellach i leihau sŵn. Ar ben hynny, nid yw'r dyluniad hwn yn ystyried dylanwad dirgryniad ar yr uchder strwythurol. Mae ganddo gyfaint mawr, nad yw'n ffafriol i gynllun ategolion eraill yn adran yr injan a gall hefyd effeithio ar anystwythder y pwynt gosod.
Mewn ymateb i'r problemau hyn, mae'r ddyfais bresennol yn cynnig strwythur hidlydd aer modurol a all wella'r sŵn cymeriant. Mae'r strwythur hwn yn cynnwys cragen uchaf a chragen isaf. Mae'r gragen isaf wedi'i chyfarparu â siambr gymeriant, siambr atseiniol, siambr hidlo a siambr wacáu. Mae aer yn mynd i mewn trwy'r fewnfa aer, yn pasio trwy'r siambrau hyn yn olynol ac yn cael ei ollwng trwy'r allfa aer. Yn arbennig, mae'r siambr gymeriant wedi'i chynllunio fel pibell wedi'i gosod o fewn y ceudod atseiniol, gydag un pen yn borthladd cymeriant a'r pen arall â thwll cysylltu wedi'i gysylltu â'r ceudod atseiniol. Nod y dyluniad hwn yw lleihau'r sŵn cymeriant yn fwy effeithiol.
Perfformiad system bŵer gwan: Mae'r hidlydd aer yn chwarae rhan hanfodol yn yr injan, gan ei fod yn gyfrifol am sgrinio a phuro'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Unwaith y bydd yr hidlydd aer yn gollwng, bydd faint o aer sy'n llifo i'r injan yn lleihau, a thrwy hynny'n gwanhau effeithlonrwydd hylosgi ac yn achosi i bŵer allbwn yr injan ostwng.
Defnydd tanwydd cynyddol: Oherwydd y gostyngiad yn faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan, bydd dwysedd y nwy cymysg yn cynyddu yn unol â hynny, a fydd yn achosi hylosgi anghyflawn ac yna'n arwain at gyfradd gyflymach o ddefnydd tanwydd.
Mae ansawdd nwy gwacáu yn dirywio: Bydd hylosgi anghyflawn yn achosi i allyriadau llygryddion fel carbon monocsid a hydrocarbonau yn y nwy gwacáu gynyddu, gan gael effaith negyddol ar yr amgylchedd.
Gweithrediad ansefydlog yr injan: Gall gollyngiad aer o'r hidlydd aer achosi cymeriant aer annigonol yn yr injan, gan ymyrryd â'i weithrediad arferol ac o bosibl arwain at oedi, segura ansefydlog, ac amodau eraill.
Gwydnwch llai o gydrannau: Bydd hylosgi anghyflawn yn gwaethygu'r broblem dyddodion carbon y tu mewn i'r injan, a fydd yn cyflymu traul cydrannau allweddol fel pistonau a falfiau, a thrwy hynny'n effeithio ar eu hoes gwasanaeth.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
