Mae dyluniad caead y boncyff yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith fodelu, selio, maes gweledol a rheoli sŵn y cerbyd. Mae yna hefyd lawer o ffactorau i'w hystyried wrth ddylunio strwythurol caead y cês dillad a chynllun yr ategolion, nid yn unig i sicrhau cydlyniad caead y cês dillad a'r cerbyd, ond hefyd i sicrhau gofynion technegol caead y cês dillad ei hun.
Mae cynulliad weldio clawr y cês dillad yn cynnwys paneli mewnol ac allanol clawr y cês dillad (a elwir hefyd yn groen mewnol ac allanol), a rhannau wedi'u hatgyfnerthu o glawr y cês dillad. Mae'n gynulliad weldio dalen fetel mewn cyflwr cyffredinol wedi'i baentio a heb ei gydosod, ac mae'n ffrâm sylfaenol ar gyfer gwireddu effaith fodelu gyffredinol, cryfder, anystwythder a gosod ategolion y cês dillad.
Fel rhan o'r car, caead y boncyff yw'r gwrthrych mwyaf amrywiol a mwyaf pryderus yng nghefn corff y car. Ar y naill law, mae caead y boncyff yn rhan bwysig o strwythur y corff, rhaid i'w arddull steilio, ei gryfder, ei anystwythder, ei ddibynadwyedd a'i dechnoleg fodloni gofynion perfformiad cyffredinol y corff; Ar y llaw arall, mae gan faes gweledol, diogelwch, selio a pherfformiad arall strwythur caead y boncyff ei hun effaith fwy ar berfformiad strwythur cyfan y corff, ac mae hefyd yn rhan bwysig o ofynion swyddogaethol caead y boncyff.
