Mae'r fraich swing, sydd fel arfer wedi'i lleoli rhwng yr olwyn a'r corff, yn elfen diogelwch gyrrwr sy'n trosglwyddo grym, yn gwanhau dargludiad dirgryniad, ac yn rheoli cyfeiriad. Mae'r papur hwn yn cyflwyno dyluniad strwythurol cyffredin braich swing yn y farchnad, ac yn cymharu ac yn dadansoddi dylanwad gwahanol strwythurau ar y broses, ansawdd a phris.
Rhennir ataliad siasi car yn gyffredinol yn ataliad blaen ac ataliad cefn, mae gan ataliad blaen a chefn breichiau swing sy'n gysylltiedig â'r olwyn a'r corff, mae breichiau swing fel arfer wedi'u lleoli rhwng yr olwyn a'r corff.
Rôl y fraich swing canllaw yw cysylltu'r olwyn a'r ffrâm, trosglwyddo grym, lleihau dargludiad dirgryniad, a rheoli'r cyfeiriad, sy'n rhan diogelwch sy'n cynnwys y gyrrwr. Mae rhannau strwythurol yn y system atal dros dro sy'n trosglwyddo grym, fel bod yr olwyn yn symud yn unol â thrywydd penodol o'i gymharu â'r corff. Mae'r cydrannau strwythurol yn trosglwyddo'r llwyth, ac mae'r system atal gyfan yn rhagdybio perfformiad trin y car.
