Pan fydd y car yn cael ei gynnal, beth yw'r hidlydd aer, hidlydd peiriant a hidlydd stêm?
Pan fydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd, gallwch ystyried ailosod:
Yn gyntaf, pan fydd pŵer yr injan car yn gostwng. Hidlydd gasoline hyd yn oed os yw graddfa'r rhwystr yn gymharol ysgafn, mae pŵer yr injan yn cael ei effeithio'n fawr, yn enwedig yn y llwyth i fyny neu lwyth trwm pan fydd y teimlad o wendid yn amlwg iawn, os nad yw'r hidlydd gasoline hwn wedi cael ei ddisodli am amser hir, dylech ystyried ai dyma'r rheswm.
Yn ail, pan fydd y car yn anodd cychwyn. Weithiau bydd rhwystr yr hidlydd gasoline yn golygu nad yw'r gasoline yn hawdd ei atomeiddio, mae'n anodd cychwyn y car oer, a gall y tân fod yn llwyddiannus lawer gwaith.
Yn drydydd, pan fydd yr injan yn crwydro'n segur. Os bydd rhesymau eraill yn cael eu heithrio, yn y bôn gellir barnu bod rhwystr yr hidlydd gasoline yn cael ei achosi, a bydd rhwystr yr hidlydd gasoline yn golygu nad yw'r gasoline yn atomig llawn, felly bydd ffenomen jitter yn segur yn digwydd.
Yn bedwerydd, pan fyddwch chi'n teimlo'r car. Os yw'r hidlydd gasoline wedi'i rwystro o ddifrif, fel arfer yn gyrru, yn enwedig wrth fynd i fyny'r allt, mae'r ffenomen yn amlwg iawn.
