Pan gynhelir y car, beth yw'r hidlydd aer, hidlydd peiriant a hidlydd stêm?
Pan fydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd, gallwch ystyried ailosod:
Yn gyntaf, pan fydd pŵer injan y car yn gostwng. Hidlydd gasoline hyd yn oed os yw maint y rhwystr yn gymharol ysgafn, mae pŵer yr injan yn cael ei effeithio'n fawr, yn enwedig yn y llwyth i fyny'r allt neu'r llwyth trwm pan fo'r teimlad o wendid yn amlwg iawn, os yw'r tro hwn yn digwydd nad yw eich hidlydd gasoline wedi'i ddisodli ers amser maith. amser, dylech ystyried ai dyma'r rheswm.
Yn ail, pan fydd y car yn anodd i ddechrau. Weithiau bydd rhwystr yr hidlydd gasoline yn gwneud y gasoline ddim yn hawdd i'w atomize, gan arwain at y car oer yn anodd ei gychwyn, a gall y tân fod yn llwyddiannus lawer gwaith.
Yn drydydd, pan fydd yr injan yn siglo yn segur. Os caiff rhesymau eraill eu heithrio, yn y bôn gellir barnu bod rhwystr yr hidlydd gasoline yn cael ei achosi, a bydd rhwystr yr hidlydd gasoline yn golygu nad yw'r gasoline wedi'i atomized yn llawn, felly bydd ffenomen jitter yn segur yn digwydd.
Yn bedwerydd, pan fyddwch chi'n teimlo'r car. Os yw'r hidlydd gasoline yn rhwystredig o ddifrif, fel arfer yn gyrru, yn enwedig wrth fynd i fyny'r rhiw, mae'r ffenomen yn amlwg iawn.
