Y brif swyddogaeth yw dwyn y llwyth a darparu arweiniad cywir ar gyfer cylchdroi'r canolbwynt. Mae'n cario llwyth echelinol a llwyth rheiddiol. Mae'n rhan bwysig iawn. Mae'r dwyn olwyn ceir traddodiadol yn cynnwys dwy set o Bearings rholer taprog neu Bearings pêl. Mae gosod, olew, selio a chlirio addasiad y dwyn yn cael ei wneud ar y llinell gynhyrchu ceir. Mae'r strwythur hwn yn ei gwneud hi'n anodd ymgynnull yn y ffatri ceir, cost uchel a dibynadwyedd gwael. Ar ben hynny, pan fydd y automobile yn cael ei gynnal yn y man cynnal a chadw, mae angen glanhau, olew ac addasu'r dwyn. Mae'r uned dwyn canolbwynt yn cael ei datblygu ar sail dwyn pêl gyswllt onglog safonol a dwyn rholer taprog. Mae'n integreiddio'r ddwy set o Bearings. Mae ganddo fanteision perfformiad cydosod da, gan hepgor addasiad clirio, pwysau ysgafn, strwythur cryno, gallu llwyth mawr, saim cyn llwytho ar gyfer Bearings wedi'u selio, hepgor selio canolbwynt allanol ac yn rhydd o waith cynnal a chadw. Fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn ceir, mae ganddo hefyd y duedd o ehangu ei gymhwysiad mewn tryciau yn raddol.
