Beth yn union yw ffrâm tanc dŵr?
Mae ffrâm y rheiddiadur yn elfen allweddol yn ffrâm y cerbyd. Ei brif swyddogaeth yw darparu cefnogaeth i'r rheiddiadur a'r cyddwysydd, gan sicrhau eu sefydlogrwydd a'u diogelwch yn ystod gweithrediad y cerbyd. Mae'r ffrâm hon yn rhedeg trwy flaen y cerbyd ac yn cynnal llawer o gydrannau pwysig yn y blaen, fel y bympar, y goleuadau blaen a'r gardiau mwd, ac ati. Mae hefyd yn rhan bwysig o ymddangosiad y cerbyd. Nid yn unig y mae'n effeithio ar gyfanrwydd strwythurol y cerbyd, ond mae hefyd yn ymwneud â pherfformiad y cerbyd mewn damwain. Felly, gellir defnyddio arsylwi cyflwr ffrâm y rheiddiadur fel dangosydd i benderfynu a yw'r cerbyd wedi dioddef damwain.
Fel arfer, mae ffrâm y rheiddiadur yn ddatodadwy ar ei ben ei hun, ond mewn rhai dyluniadau cerbydau, mae wedi'i gysylltu'n agos â ffrâm y corff. Os oes angen disodli'r ffrâm rheiddiadur sydd wedi'i difrodi, efallai y bydd angen torri ac ail-weldio'r hen ffrâm, a fydd â rhywfaint o effaith ar strwythur corff y cerbyd. Mae deunyddiau fframiau tanciau dŵr ar y farchnad yn amrywiol, gan gynnwys plastig, haearn ac aloi, ac ati. Gellir rhannu eu strwythurau yn fathau integredig a hollt. Mae'r math integredig yn fwy cyffredin, tra bod y math hollt yn cynnwys sawl rhan sy'n gysylltiedig â bolltau neu bwyntiau weldio.
Wrth asesu a oes angen disodli ffrâm y tanc dŵr, mae angen gwirio a oes unrhyw arwyddion o anffurfiad neu gyrydiad ar y ffrâm, yn ogystal ag uniondeb marciau gwreiddiol y ffatri. Ar yr un pryd, mae angen gwirio a yw'r tyllau gosod a'r tyllau lleoli yn normal. Er bod y rheiddiadur yn rhan agored i niwed a bod disodli yn rhan o waith cynnal a chadw, nid yw'r ffaith bod y ffrâm wedi'i difrodi yn golygu bod peryglon diogelwch i'r cerbyd yn unig. Dim ond pan fydd y ffrâm wedi'i difrodi'n ddifrifol neu pan fydd y cydrannau sy'n amsugno ynni wedi'u difrodi, gan effeithio ar ddiogelwch gyrru, y dylid ystyried ei ddisodli. Ar y cyfan, cyn belled â bod y cerbyd yn cael ei gadw i redeg yn normal, ni fydd disodli ffrâm y rheiddiadur yn broblem.
Pan fydd ffrâm rheiddiadur car wedi'i difrodi, argymhellir ei ddisodli yn hytrach na'i atgyweirio. Oherwydd bod yr amser gweithredu ar gyfer disodli ffrâm y tanc dŵr yn gymharol fyr, tua awr yn unig, a gall ddileu peryglon diogelwch posibl.
Mae prif swyddogaethau ffrâm rheiddiadur y car yn cynnwys:
Fel y strwythur cynnal ar gyfer y tanc dŵr a'r cyddwysydd, gall fod yn gydran annibynnol neu wasanaethu fel safle gosod yn unig.
Braced mawr ydyw sydd wedi'i osod ym mlaen dau drawst blaen y car, gan gario cydrannau pwysig fel cyddwysydd y rheiddiadur a'r goleuadau blaen. Ar ben hynny, mae clo cwfl a bympar blaen wedi'u gosod ar ei ben.
Os bydd craciau'n ymddangos ar ffrâm y tanc dŵr, dylid barnu'r effaith yn seiliedig ar faint a lleoliad y craciau. Os yw'r crac yn fach, er enghraifft, llai na 5 centimetr ac nad yw wedi'i leoli yn yr ardal dan straen, ni fydd yn effeithio ar y defnydd yn gyffredinol. Fodd bynnag, os yw'r crac yn fawr neu wedi'i leoli yn y rhan dan straen, rhaid cynnal a chadw.
Yn gyffredinol, dylid delio â difrod i ffrâm y rheiddiadur ar unwaith er mwyn sicrhau defnydd arferol y car. Mae ailosod yn hytrach na thrwsio yn opsiwn mwy argymelledig i sicrhau diogelwch gyrru.
Mae ffrâm rheiddiadur y car, a elwir hefyd yn Strwythur Gwrthdrawiad Blaen (FCS) neu'r braced blaen, yn elfen bwysig mewn dylunio diogelwch cerbydau. Mae wedi'i leoli ym mhen blaen y car. Nid yn unig y mae'n cario rheiddiadur y system oeri ond mae hefyd yn chwarae rhan wrth amsugno ynni'r effaith a diogelu diogelwch adran y teithwyr mewn gwrthdrawiad. Pan fydd cerbyd mewn gwrthdrawiad blaen, gall ffrâm y rheiddiadur gael ei difrodi ac mae angen ei disodli ar yr adeg hon. Felly, a yw disodli ffrâm rheiddiadur car yn cyfrif fel damwain fawr? Nid yw'r ateb i'r cwestiwn hwn yn syml, gan ei fod yn cynnwys sawl agwedd megis graddfa'r gwrthdrawiad, cwmpas yr atgyweiriad, effaith diogelwch, ac asesiad gwerth ceir ail-law. Nesaf, byddwn yn trafod y mater hwn yn fanwl.
Dadansoddiad o radd yr amodau gwrthdrawiad a difrod
Yn gyntaf, y rheswm dros ailosod ffrâm y rheiddiadur yn aml yw bod y cerbyd wedi dioddef gwrthdrawiad blaen cymharol ddifrifol. Mae'r math hwn o wrthdrawiad fel arfer yn niweidio'r cydrannau blaen fel y rheiddiadur, y cyddwysydd, y ffan a'r bympar, a hyd yn oed yn effeithio ar rannau mewnol adran yr injan. Os mai dim ond crafiadau bach sy'n achosi'r difrod i ffrâm y rheiddiadur, nid oes angen ei ailosod yn llwyr fel arfer. Felly, os yw ffrâm y rheiddiadur wedi'i ailosod mewn gwirionedd, mae'n dangos bod y cerbyd wedi dioddef rhywfaint o wrthdrawiad difrifol.
Effaith ar berfformiad diogelwch
O safbwynt diogelwch, ar ôl disodli ffrâm y rheiddiadur gydag un newydd, cyn belled â bod y broses gynnal a chadw wedi'i safoni a bod rhannau ffatri gwreiddiol yn cael eu defnyddio, yn ddamcaniaethol, dylai perfformiad diogelwch y cerbyd allu dychwelyd i safon y ffatri. Fodd bynnag, gall unrhyw wrthdrawiad achosi newidiadau posibl mewn agweddau fel anhyblygedd corff y cerbyd a chryfder weldio. Yn enwedig ar gyfer modelau modern sy'n mabwysiadu dur cryfder uchel a thechnoleg ffurfio integredig, nid yw adfer y cyflwr cychwynnol yn fanwl gywir yn dasg hawdd. Felly, hyd yn oed ar ôl atgyweirio proffesiynol, mae'n amhosibl gwarantu'n llawn ei effaith amsugno ynni gwrthdrawiad gwreiddiol a diogelwch gyrru.
I grynhoi, mae ailosod ffrâm rheiddiadur car fel arfer yn dangos bod y cerbyd wedi profi digwyddiad gwrthdrawiad cymharol ddifrifol, ond nid yw hyn yn golygu'n bendant bod "damwain fawr" wedi digwydd. Mae angen ystyried yn gynhwysfawr a yw'n gyfystyr â damwain fawr o hyd yn seiliedig ar ffactorau fel y difrod penodol i'r cerbyd, ansawdd yr atgyweiriad, a chyfanrwydd y prif strwythur. I ddefnyddwyr, mae'n hanfodol deall hanes cynnal a chadw cyflawn cerbyd. Wrth brynu car ail-law, dylai rhywun geisio sefydliadau proffesiynol ar gyfer archwiliad cynhwysfawr i asesu cyflwr gwirioneddol a gwerth gweddilliol y cerbyd yn gywir. I berchnogion ceir, wrth ddod ar draws sefyllfaoedd o'r fath, yn ogystal â sicrhau atgyweiriadau diogel, mae cofnodi a datgelu gwybodaeth cynnal a chadw amserol a manwl hefyd yn cyfrannu at werthusiadau teg a diduedd mewn prosesau trafodion yn y dyfodol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
