Beth yw'r cynulliad atgyfnerthu gwactod modurol
Mae cynulliad atgyfnerthu gwactod modurol Youdaoplaceholder0 yn gydran allweddol mewn system frecio modurol, wedi'i chynllunio i gynorthwyo'r gyrrwr i ddarparu cymorth ychwanegol wrth frecio, a thrwy hynny leihau'r grym ar y pedal brêc a sicrhau y gall y cerbyd stopio'n gyflym ac yn llyfn.
Cyfansoddiad strwythurol ac egwyddor weithio
Mae'r cynulliad atgyfnerthu gwactod yn cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:
Corff pwmp Youdaoplaceholder0: I ddarparu'r sêl a'r gefnogaeth angenrheidiol.
Rotor Youdaoplaceholder0 : Yn gyrru'r llithrydd i gylchdroi.
Sleidwr Youdaoplaceholder0 : yn llithro yn erbyn wal fewnol corff y pwmp o dan weithred grym allgyrchol.
Clawr pwmp Youdaoplaceholder0: Yn selio corff y pwmp i atal gollyngiadau nwy.
Gêr Youdaoplaceholder0 : Yn trosglwyddo pŵer.
Cylch selio Youdaoplaceholder0: Sicrhau aerglosrwydd.
Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r rotor ecsentrig gyda phedwar llithrydd yn cylchdroi'n wrthglocwedd. O dan weithred ei rym allgyrchol ei hun, mae'r llithryddion yn llithro'n dynn yn erbyn wal fewnol corff y pwmp. Mae'r siambr sugno yn parhau i ehangu, ac mae'r nwy a echdynnir yn mynd i mewn i'r siambr sugno trwy'r bibell sugno. Pan fydd y llithrydd yn cylchdroi i safle penodol, mae'r sugno wedi'i gwblhau, mae'r nwy wedi'i ynysu, mae'r rotor yn parhau i gylchdroi, ac mae'r nwy ynysig yn cael ei gywasgu'n raddol, gyda'r pwysau'n cynyddu. Pan gaiff y siambr ei throi i'w chysylltu â'r fent, mae'r nwy yn cael ei ryddhau o'r fent.
Math a Swyddogaeth
Fel arfer, mae'r cynulliad atgyfnerthu gwactod wedi'i leoli rhwng y pedal brêc a'r silindr meistr brêc. Mae'n defnyddio'r egwyddor bod yr injan yn sugno aer i mewn yn ystod gweithrediad i greu gwactod ar un ochr i'r atgyfnerthydd, gan gynhyrchu gwahaniaeth pwysau o'i gymharu â'r pwysau aer arferol ar yr ochr arall. Defnyddir y gwahaniaeth pwysau hwn i wella'r gwthiad brecio. Hyd yn oed os mai dim ond gwahaniaeth pwysau bach sydd ar ddwy ochr y diaffram, oherwydd arwynebedd mawr y diaffram, gellir cynhyrchu gwthiad mawr i wthio'r diaffram tuag at y diwedd gyda llai o bwysau.
Cynnal a chadw a datrys problemau
Ar gyfer cynnal a chadw a datrys problemau atgyfnerthwyr gwactod, dylid nodi'r pwyntiau canlynol:
Gwiriwch wisgo'r cylch selio a chorff y pwmp yn rheolaidd i sicrhau aerglosrwydd da.
Gwiriwch wisgo'r llithrydd a'r rotor i sicrhau eu bod yn gweithredu'n iawn.
Rhowch sylw i gyflwr gweithio'r injan, gwnewch yn siŵr ei bod yn gallu cynhyrchu gwactod yn iawn.
Youdaoplaceholder0 Amnewidiwch rannau sydd wedi treulio mewn pryd er mwyn osgoi effeithio ar effaith y brecio.
Youdaoplaceholder0 Prif swyddogaeth cynulliad atgyfnerthu gwactod y car yw defnyddio'r effaith gwactod i wella'r effaith frecio, gan ei gwneud hi'n haws i'r gyrrwr gamu ar y pedal brêc, a thrwy hynny sicrhau y gall y cerbyd frecio'n ddiogel ac yn gyflym.
Egwyddor gweithio
Mae'r atgyfnerthydd gwactod yn defnyddio egwyddor cymeriant aer pan fydd yr injan yn rhedeg i greu cyflwr gwactod ar un ochr i'r atgyfnerthydd, gan ffurfio gwahaniaeth pwysau gyda'r pwysau aer arferol ar yr ochr arall. Er y gall y gwahaniaeth pwysau ar ddwy ochr y diaffram fod yn fach iawn, oherwydd arwynebedd mawr y diaffram, gellir cynhyrchu gwthiad sylweddol, gan wthio'r diaffram i symud tuag at yr ochr gyda llai o bwysau. Yn y broses BRÊCIO, mae'r atgyfnerthydd gwactod yn symud y diaffram i mewn trwy reoli graddfa'r gwactod sy'n mynd i mewn ac yn mwyhau grym pedal y gyrrwr trwy'r ddyfais gyplu i gynorthwyo gweithrediad brecio dynol.
Cyfansoddiad strwythurol
Mae atgyfnerthydd gwactod fel arfer yn cynnwys siambr servo gwactod a falf reoli. Y tu mewn, mae diaffram sy'n rhannu'r gofod yn siambr aer go iawn a siambr aer cymhwysiad. Mae'r ddwy siambr aer hyn wedi'u cysylltu ond wedi'u hynysu'n bennaf o'r byd y tu allan. Trwy ddyfeisiau falf penodol, gellir cyflawni'r cysylltiad neu'r datgysylltiad rhwng y siambr aer a'r atmosffer. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae pwyso'r pedal brêc yn cau'r falf gwactod ac yn agor y falf aer ar yr un pryd, gan ganiatáu i aer fynd i mewn, gan achosi anghydbwysedd pwysau aer yn y siambr aer, sy'n gwthio'r diaffram o dan bwysau negyddol ac yn gyrru gwialen wthio'r silindr meistr, gan ymhelaethu ymhellach ar rym coes y gyrrwr.
Lleoliad gosod a chynnal a chadw
Yn gyffredinol, mae'r atgyfnerthydd gwactod wedi'i osod rhwng y pedal brêc a'r silindr meistr brêc. Weithiau, er hwylustod y gosodiad, caiff ei gyfuno â'r silindr meistr yn ei gyfanrwydd. Bydd rhan o'r prif silindr yn ymestyn i mewn i dai'r atgyfnerthydd gwactod. O ran cynnal a chadw, mae angen archwilio perfformiad selio a chyflwr gweithio'r atgyfnerthydd gwactod yn rheolaidd i sicrhau ei weithrediad arferol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
