Beth yw rhyng-oerydd car
Mae'r rhyng-oerydd mewn car yn gydran o'r system tyrbo-wefru, a ddefnyddir i oeri'r aer tymheredd uchel ar ôl tyrbo-wefru, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd cymeriant ac allbwn pŵer yr injan.
Diffiniad a swyddogaeth sylfaenol
Rheiddiadur nwy yw'r rhyng-oerydd mewn car sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer peiriannau â thyrbo neu uwch-wefrydd. Ei brif swyddogaeth yw oeri'r aer tymheredd uchel sy'n cael ei gywasgu gan y turbocharger. Mae ei swyddogaethau craidd yn cynnwys:
Youdaoplaceholder0 Gostwng tymheredd yr aer cymeriant : Gall tymheredd yr aer dan bwysau gyrraedd dros 100 °C. Mae'r rhyng-oerydd yn lleihau tymheredd yr aer cymeriant i tua 50 °C trwy oeri, gan osgoi'r gostyngiad mewn dwysedd ocsigen a achosir gan dymheredd uchel a thrwy hynny wella effeithlonrwydd chwyddiant.
Gwella perfformiad yr injan: Am bob gostyngiad o 10°C yn nhymheredd yr aer cymeriant, gall pŵer yr injan gynyddu 3% i 5%, gan leihau'r risg o guro a lleihau'r defnydd o danwydd.
Mathau a strwythurau
Mae rhyng-oeryddion wedi'u dosbarthu'n ddau fath yn ôl y dull oeri:
Oeri ag aer: Mae'n defnyddio'r llif aer neu'r ffan a gynhyrchir tra bod y cerbyd yn symud i wasgaru gwres. Fel arfer caiff ei osod o flaen yr injan. Mae ganddo effeithlonrwydd gwasgaru gwres uchel a strwythur syml. Dyma'r dewis prif ffrwd.
Oeri â dŵr : Cyflawnir gwasgariad gwres trwy gylchrediad oerydd, gan ddarparu tymheredd cyson gwell ond gydag effaith oeri llai. Fe'i defnyddir yn aml mewn modelau perfformiad uchel neu gynlluniau injan gyda lle cyfyngedig.
Defnyddir aloi alwminiwm yn bennaf o ran deunydd oherwydd ei fod yn ysgafn ac mae ganddo ddargludedd thermol rhagorol.
Pwyntiau gosod a chynnal a chadw
Lleoliad gosod Youdaoplaceholder0 : Yn gyffredin rhwng y gor-wefrydd a'r maniffold cymeriant, mae wedi'i rannu'n fathau wedi'u gosod ar y blaen (gyda gwasgariad gwres da) a mathau wedi'u gosod ar y brig (gydag ymateb cyflym).
Gofynion cynnal a chadw Youdaoplaceholder0:
Glanhau allanol Youdaoplaceholder0 : Fflysiwch y sinc gwres yn fertigol yn rheolaidd gyda gwn dŵr pwysedd isel i atal tagfeydd.
Glanhau mewnol Youdaoplaceholder0 : Glanhewch y slwtsh mewnol gyda thoddiant alcalïaidd (fel dŵr soda 2%) yn flynyddol neu yn ystod gwaith atgyweirio mawr i sicrhau nad oes rhwystrau yn y pibellau.
Awgrymiadau optimeiddio perfformiad ac addasu
Wrth addasu'r rhyng-oerydd, mae angen cydbwyso'r effeithlonrwydd oeri a'r golled pwysau. Mae'r ffactorau allweddol yn cynnwys:
Dyluniad esgyll Youdaoplaceholder0: Mae gwahanol siapiau'n effeithio ar effeithlonrwydd gwasgaru gwres a gwrthiant gwynt.
Ffurfweddiad pibellau Youdaoplaceholder0 : Byrhewch hyd y bibell a'i chadw'n syth. Dylai diamedr y bibell allfa fod 10% yn fwy trwchus na diamedr y bibell fewnfa i leihau ymwrthedd llif yr aer.
Model tyrbin cyfatebol : Ar gyfer modelau fel Subaru Impreza, dylid dewis yr oerydd rhyng-droi priodol yn seiliedig ar rif y tyrbin.
Crynodeb Youdaoplaceholder0 : Mae'r rhyng-oerydd yn elfen allweddol ar gyfer hybu perfformiad peiriannau turbocharged. Mae'n optimeiddio amodau hylosgi trwy oeri effeithlon ac mae angen cynnal a chadw rheolaidd arno i sicrhau sefydlogrwydd hirdymor.
Mae'r rhyng-oerydd yn elfen allweddol o beiriannau turbocharged neu supercharged, wedi'i leoli rhwng y turbocharger a'r maniffold cymeriant. Ei brif swyddogaeth yw oeri'r aer tymheredd uchel sy'n cael ei gywasgu gan y turbocharger (gyda thymheredd o hyd at 80-200 ℃), a lleihau tymheredd yr aer cymeriant trwy gyfnewid gwres, a thrwy hynny:
Youdaoplaceholder0 Cynyddu dwysedd aer : Pan gaiff ei oeri, mae cyfaint yr aer yn crebachu a'r cynnwys ocsigen yn cynyddu, gan wella effeithlonrwydd chwyddiant yr injan.
Cynyddu allbwn pŵer : Mae arbrofion yn dangos, am bob gostyngiad o 10 °C yn nhymheredd yr aer dan bwysau, bod pŵer yr injan yn cynyddu 3% i 5%.
Optimeiddio perfformiad a dibynadwyedd yr injan
Lleihau'r llwyth gwres : Mae aer cymeriant tymheredd uchel yn dwysáu'r straen thermol yn siambr hylosgi'r injan. Mae'r rhyng-oerydd yn oeri i atal cnocio, anffurfiad pen y silindr a phroblemau eraill.
Allyriadau is : Mae aer wedi'i oeri yn llosgi'n fwy cyflawn, gan leihau allyriadau nitrogen ocsid (NOx) a mwg du.
Gwella economi tanwydd : Mae aer oer yn cymysgu'n fwy cyfartal â thanwydd, yn gwella effeithlonrwydd hylosgi ac yn lleihau'r defnydd o danwydd.
Addasrwydd amgylcheddol arbennig
Mewn ardaloedd uchel, mae rhyng-oeryddion yn caniatáu defnyddio cywasgwyr â chymhareb pwysedd uwch i wneud iawn am golled pŵer a achosir gan ocsigen tenau a gwella addasrwydd pŵer y cerbyd.
Gwahaniaethau math a dyluniad
Oerydd aer (oerydd aer-aer): Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn ceir teithwyr, ac mae'n oeri aer dan bwysau gydag aer o'r tu allan. Mae ganddo strwythur syml ond mae tymheredd amgylchynol yn effeithio'n fawr arno.
Oeri â dŵr : Yn gwasgaru gwres trwy'r oerydd, yn fwy effeithlon ond yn fwy costus, ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn modelau perfformiad uchel.
Rhyng-oerydd uwchben Youdaoplaceholder0 (e.e. Subaru Impreza): yn byrhau'r strôc cymeriant ond mae ganddo effeithlonrwydd gwasgaru gwres ychydig yn is, ac mae'n well ar gyfer cydbwyso pŵer a defnydd o danwydd.
Effaith methiant Youdaoplaceholder0: Os yw'r rhyng-oerydd yn gollwng, bydd yn achosi llai o bŵer, mwy o ddefnydd o danwydd, a hyd yn oed traul cyflymach oherwydd gronynnau tywod yn mynd i mewn i'r silindr.
Os oes angen optimeiddio'r dyluniad ymhellach, dylid rhoi sylw i'r safonau deunydd (megis GB 3880 ar gyfer platiau aloi alwminiwm) a gofynion prosesu arwyneb.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
