Swyddogaeth padiau brêc blaen car
Prif swyddogaeth padiau brêc blaen car yw lleihau cyflymder neu atal y cerbyd trwy frecio ffrithiannol. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal brêc, mae'r padiau brêc yn rhwbio yn erbyn y ddisg brêc (neu'r drwm brêc), gan drosi egni cinetig y cerbyd yn egni gwres a'i wasgaru i sicrhau bod y system frecio yn parhau i weithio'n effeithiol.
Egwyddor gweithio padiau brêc
Mae padiau brêc yn cynnwys platiau dur, haenau inswleiddio gwres gludiog a blociau ffrithiant. Mae'r haen inswleiddio wedi'i gwneud o ddeunyddiau nad ydynt yn ddargludol ac wedi'i chynllunio i inswleiddio'r gwres a gynhyrchir yn ystod brecio. Mae'r bloc ffrithiant wedi'i wneud o ddeunydd ffrithiant a gludiog, ac wrth frecio, caiff ei wasgu yn erbyn y ddisg brêc a'r drwm brêc i gynhyrchu ffrithiant, a thrwy hynny gyflawni'r pwrpas o arafu brêc y cerbyd.
Mathau a deunyddiau padiau brêc
Gellir dosbarthu padiau brêc i wahanol fathau yn seiliedig ar eu deunyddiau, megis padiau brêc lled-fetelaidd, deunyddiau ffrithiant NAO, deunyddiau ffrithiant meteleg powdr, a deunyddiau ffrithiant ffibr carbon, ac ati. Mae gwahanol ddeunyddiau padiau brêc yn amrywio o ran ymwrthedd crafiad, effaith brecio a chymhwysiad.
Y cylch amnewid ac awgrymiadau cynnal a chadw ar gyfer padiau brêc
Mae cylch amnewid padiau brêc yn cael ei ddylanwadu gan ffactorau fel arferion gyrru, amodau'r ffyrdd a deunyddiau. Yn gyffredinol, mae cylch amnewid padiau brêc blaen car teuluol rheolaidd rhwng 30,000 a 50,000 cilomedr, ac mae'n rhwng 50,000 a 80,000 cilomedr ar gyfer padiau brêc cefn.
Dylai perchnogion ceir wirio trwch y padiau brêc yn rheolaidd. Pan fydd y trwch yn lleihau i draean o'r trwch gwreiddiol, dylid eu disodli mewn pryd. Yn ogystal, wrth eu disodli, defnyddiwch y padiau brêc ffatri gwreiddiol, ac ar ôl eu disodli, pwyswch y pedal brêc yn ysgafn ychydig o weithiau i ddileu'r bwlch rhwng y ddisg brêc a'r esgid.
Pad brêc blaen modur yw pad brêc sydd wedi'i osod yn system frecio olwyn flaen cerbyd modur, a'i brif swyddogaeth yw arafu neu atal y cerbyd trwy ffrithiant. Mae padiau brêc wedi'u gwneud o gefn dur, bloc ffrithiant, haen inswleiddio gludiog a chydrannau eraill, y bloc ffrithiant yw'r gydran graidd, wedi'i wneud o ddeunydd gwrthsefyll ffrithiant a gludiog, sy'n ffrithiant â disg brêc neu drwm brêc yn ystod brecio, a thrwy hynny leihau cyflymder.
Cylchred amnewid ac awgrymiadau cynnal a chadw
Yn gyffredinol, mae angen disodli padiau brêc blaen car preifat cyffredin bob 30,000 i 50,000 cilomedr o yrru. Fodd bynnag, nid yw'r cylch disodli penodol yn sefydlog. Mae'n cael ei effeithio gan gyflwr y ffordd, arferion gyrru ac amlder defnyddio'r brêc. Os ydych chi'n teimlo bod y breciau'n feddal neu fod y pellter brecio yn hirach, neu os ydych chi'n clywed sŵn ffrithiant metelaidd, efallai bod y padiau brêc wedi treulio i'r eithaf ac mae angen eu disodli.
Padiau brêc o wahanol ddefnyddiau a'u priodweddau
Mae tri phrif ddeunydd ar gyfer padiau brêc: lled-fetelaidd, metelaidd isel a cheramig. Padiau brêc lled-fetelaidd yw'r rhai mwyaf cyffredin a chymharol rhad, yn addas ar gyfer ceir teulu cyffredin. Mae gan badiau brêc gyda llai o fetel berfformiad gwell ac fe'u defnyddir fel arfer mewn cerbydau canol-ystod. Mae gan badiau brêc ceramig y perfformiad gorau, ond nhw hefyd yw'r drutaf ac fe'u defnyddir yn aml mewn ceir pen uchel. Wrth ddewis padiau brêc, argymhellir ystyried y math o gerbyd a'r amodau gyrru yn gynhwysfawr er mwyn sicrhau diogelwch a chysur gyrru.
Mae prif arwyddion methiant padiau brêc blaen yn cynnwys cryndod brêc, sŵn brêc annormal, meddalu neu galedu brêc, gwyriad neu wyriad brêc, . Mae'r camweithrediadau hyn nid yn unig yn effeithio ar y profiad gyrru ond gallant hefyd beri bygythiad difrifol i ddiogelwch gyrru.
Achos ac effaith y camweithrediad
Youdaoplaceholder0 Ysgwyd brêc : Gall traul gormodol ac arwyneb anwastad y padiau brêc, neu ddisgiau brêc wedi'u hanffurfio, achosi i'r olwynion blaen ysgwyd wrth frecio. Nid yn unig y mae'r ysgwyd hwn yn effeithio ar gysur gyrru, ond gall hefyd niweidio'r system frecio.
Sŵn brêc annormal : Pan fydd y padiau brêc yn gwisgo i'r eithaf, cynhyrchir sŵn ffrithiant metelaidd uchel. Gall defnydd parhaus achosi i ddisgiau brêc gael eu crafu, cynyddu costau atgyweirio a pheryglon diogelwch .
Youdaoplaceholder0 Mae brêc yn mynd yn feddal neu'n galed : Mae brêc yn mynd yn feddal fel arfer oherwydd gollyngiad hylif brêc neu aer yn mynd i mewn i'r system, gan arwain at ostyngiad yn y grym brecio; GALL BRÊC caled fod oherwydd methiant pwmp atgyfnerthu gwactod, sy'n ei gwneud hi'n anodd iawn camu ar y brêc.
Gwyriad neu wyro brêc: Gall caliper brêc sydd wedi'i ddifrodi neu wisgo anwastad ar badiau brêc achosi i'r cerbyd wyro i un ochr wrth frecio, gan gynyddu'r risg o ddamwain.
Mesurau ataliol ac atebion
Gwiriwch drwch y padiau brêc yn rheolaidd : Gwiriwch ac amnewidiwch y padiau brêc bob 50,000 cilomedr neu fwy i sicrhau nad ydyn nhw'n llai na 3mm o drwch .
Rhowch sylw i draul annormal ar y padiau brêc: Os byddwch chi'n dod o hyd i draul anwastad neu annormal ar y padiau brêc, addaswch neu amnewidiwch y rhannau perthnasol mewn pryd.
Cadwch y system brêc yn lân : Osgowch gael cerrig bach neu dywod rhwng y padiau brêc a'r disgiau brêc. Tynnwch wrthrychau tramor o'r system brêc yn rheolaidd.
Youdaoplaceholder0 Cynnal a chadw amserol : Unwaith y canfyddir unrhyw annormaledd yn y system frecio, stopiwch y cerbyd ar unwaith i'w archwilio. Dylid cynnal cynnal a chadw proffesiynol os oes angen er mwyn osgoi colli mwy nag yr ydych yn ei ennill .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
