Beth yw gwefru ceir
Cysyniadau sylfaenol a dosbarthiad
Gwefru ceir yw'r broses dechnegol o ailgyflenwi ynni trydanol i fatri cerbyd trydan neu gerbyd tanwydd traddodiadol. Yn ôl y math cyfredol a'r cyflymder gwefru, caiff ei rannu'n bennaf yn y ddau gategori canlynol:
Gwefru DC Youdaoplaceholder0 (gwefru cyflym) : Yn defnyddio DC yn uniongyrchol i wefru'r batri, gyda phŵer uchel (uwchlaw 30kW), gall wefru i 50%-80% mewn 20-30 munud, sy'n addas ar gyfer gwefru brys, ond mae ganddo rywfaint o effaith ar oes y batri a llwyth y grid.
Gwefru AC Youdaoplaceholder0 (gwefru araf) : Yn trosi AC i DC trwy wefrydd mewnol, pŵer is (cyflenwad pŵer cartref 220V fel arfer), yn cymryd 5-8 awr i wefru'n llawn, cost is ac yn fwy cyfeillgar i fatri, addas ar gyfer defnydd nos neu barcio hir.
Dull gweithredu technegol
Gwefru gwifrau Youdaoplaceholder0
Mae gwefru cyflym DC yn allbynnu pŵer DC yn uniongyrchol i'r batri trwy'r pentwr gwefru, gan ddileu'r angen am drawsnewid ar y bwrdd.
Mae gwefru araf AC yn dibynnu ar wefrwyr ar y bwrdd (OBC) i gwblhau'r trawsnewid rhwng AC a DC, ac mae angen ei gyfuno â chydrannau fel blychau rheoli foltedd uchel.
Youdaoplaceholder0 Gwefru diwifr : Yn seiliedig ar egwyddor anwythiad electromagnetig neu gyseiniant magnetig, nid oes angen cysylltiad corfforol, ond mae effeithlonrwydd ac ystod yn gyfyngedig. Mae'r dechnoleg yn dal i gael ei datblygu.
Technoleg cyfnewid batri Youdaoplaceholder0 : Amnewid y pecyn batri yn uniongyrchol i gyflawni "cyfnewid a mynd", fel safon GB/T Tsieineaidd a datrysiad perchnogol Tesla.
Senarios ymgeisio ac awgrymiadau dethol
Gwefru cyflym DC Youdaoplaceholder0: Addas ar gyfer senarios fel ardaloedd gwasanaeth priffyrdd ac ardaloedd masnachol sydd angen gwefru cyflym, ond gall defnydd hirdymor effeithio ar iechyd y batri.
Gwefru araf AC Youdaoplaceholder0: Yn ddelfrydol ar gyfer y cartref neu'r swyddfa, cost isel a thraul isel ar y batri.
Gwefru batri car confensiynol : Ail-wefrwch gyda gwefrydd, siwmper neu generadur injan pwrpasol, ond rhowch sylw i gyfatebiaeth foltedd.
Safonau a thueddiadau technegol
Mae safonau prif ffrwd rhyngwladol yn cynnwys CHAdeMO Japan, GB/T Tsieina a Supercharger Tesla.
Mae'r duedd yn y dyfodol yn canolbwyntio ar optimeiddio technolegau gwefru cyflym iawn (megis pŵer uchel 350kW) a gwefru diwifr i wella effeithlonrwydd a phrofiad y defnyddiwr.
Crynodeb Youdaoplaceholder0 : Mae yna amrywiol dechnolegau gwefru ceir, ac mae'r dewis yn gofyn am bwyso a mesur cyflymder, cost a bywyd batri, yn ogystal â safonau technegol a chydnawsedd seilwaith.
Mae prif swyddogaeth gwefru CAR yn cynnwys darparu pŵer i fatri'r car ac offer arall i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd; ailwefru'r batri wrth yrru i'w gadw wedi'i wefru'n llawn. Ac fel ffynhonnell pŵer brys mewn rhai argyfyngau i ddarparu cefnogaeth pŵer dros dro.
Mae swyddogaethau penodol gwefrydd mewnol (OBC) yn cynnwys:
Trosi pŵer Youdaoplaceholder0: Trosi'r cerrynt eiledol (AC) a ddarperir gan y grid pŵer yn effeithlon yn y cerrynt uniongyrchol (DC) sydd ei angen ar fatris foltedd uchel cerbydau trydan i ddiwallu anghenion gwefru batris pŵer.
Youdaoplaceholder0 Rheoleiddio deallus : Rheoleiddio cerrynt a foltedd gwefru yn ddeallus yn seiliedig ar ddata amser real a ddarperir gan y System Rheoli Batri (BMS) i sicrhau gwefru diogel ac effeithlon .
Trosi deuffordd : Gyda swyddogaeth gwefru deuffordd, gall nid yn unig drosi cerrynt eiledol yn gerrynt uniongyrchol i wefru'r batri, ond hefyd wrthdroi cerrynt uniongyrchol y batri pŵer yn gerrynt eiledol cartref 220V, gan gyflawni trosi ynni deuffordd.
Swyddogaethau amddiffyn Youdaoplaceholder0 : Wedi'i gyfarparu â nifer o swyddogaethau amddiffyn fel gor-foltedd, is-foltedd, gor-gerrynt a than-gerrynt, mae'n sicrhau y gellir torri'r cyflenwad pŵer yn gyflym rhag ofn annormaledd yn y system wefru, gan warantu diogelwch.
Mae egwyddor dechnegol y gwefrydd mewnol yn cynnwys defnyddio technoleg cyflenwad pŵer newid amledd uchel i drosi foltedd AC 220V yn effeithlon yn bŵer DC foltedd uchel, a thrwy hynny ddarparu gwasanaethau gwefru sefydlog ar gyfer batris pŵer.
Mewn achos cymhwysiad ymarferol, gall cerbydau trydan fwydo'r ynni trydanol sydd wedi'i storio yn ôl i'r grid trwy'r modd V2G (Cerbyd-i-Grid) i gyflawni llif ynni deuffordd. Er enghraifft, mae gorsaf wefru a dadwefru TELdrive Airport Star Hub yn Chengdu wedi gwireddu swyddogaeth cyflenwad pŵer gwrthdro o gerbydau trydan i'r grid trwy dechnoleg rhyngweithio cerbyd-i-grid.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
