Mae System Bag Aer (SRS) yn cyfeirio at System Atal Atodol sydd wedi'i gosod ar gar. Fe'i defnyddir i ddod allan ar adeg gwrthdrawiad, gan amddiffyn diogelwch gyrwyr a theithwyr. Yn gyffredinol, wrth wynebu gwrthdrawiad, gellir osgoi pen a chorff y teithiwr a'u taro'n uniongyrchol i du mewn y cerbyd i leihau graddfa'r anaf. Mae bag awyr wedi'i nodi fel un o'r dyfeisiau diogelwch goddefol angenrheidiol yn y rhan fwyaf o wledydd.
Mae'r prif fag awyr/teithiwr, fel mae'r enw'n awgrymu, yn gyfluniad diogelwch goddefol sy'n amddiffyn y teithiwr blaen ac yn aml mae wedi'i osod yng nghanol yr olwyn lywio ac uwchben y blwch menig sydd ynghlwm.
Egwyddor gweithio bag awyr
Mae ei broses waith mewn gwirionedd yn debyg iawn i egwyddor bom. Mae generadur nwy'r bag awyr wedi'i gyfarparu â "ffrwydron" fel sodiwm asid (NaN3) neu amoniwm nitrad (NH4NO3). Wrth dderbyn y signal ffrwydro, bydd llawer iawn o nwy yn cael ei gynhyrchu ar unwaith i lenwi'r bag awyr cyfan.
