Ar gyfer peiriannau pigiad gasoline corff carburetor neu llindag, mae'r maniffold cymeriant yn cyfeirio at y llinell gymeriant o'r tu ôl i'r carburetor neu'r corff llindag i cyn y cymeriant pen silindr. Ei swyddogaeth yw dosbarthu cymysgedd aer a thanwydd i bob porthladd cymeriant silindr gan garburetor neu gorff llindag.
Ar gyfer peiriannau chwistrellu tanwydd llwybr anadlu neu beiriannau disel, mae'r maniffold cymeriant yn syml yn dosbarthu aer glân i bob cymeriant silindr. Rhaid i'r maniffold cymeriant ddosbarthu aer, cymysgedd tanwydd neu aer glân mor gyfartal â phosibl i bob silindr. At y diben hwn, dylai hyd y darn nwy yn y manwldeb cymeriant fod mor gyfartal â phosibl. Er mwyn lleihau ymwrthedd llif nwy a gwella capasiti cymeriant, dylai wal fewnol y maniffold cymeriant fod yn llyfn.
Cyn i ni siarad am y manwldeb cymeriant, gadewch i ni feddwl sut mae aer yn mynd i mewn i'r injan. Yn y cyflwyniad i'r injan, rydym wedi sôn am weithrediad y piston yn y silindr. Pan fydd yr injan yn y strôc cymeriant, mae'r piston yn symud i lawr i gynhyrchu gwactod yn y silindr (hynny yw, mae'r pwysau'n dod yn llai), fel y gellir cynhyrchu'r gwahaniaeth pwysau rhwng y piston a'r aer y tu allan, fel y gall yr aer fynd i mewn i'r silindr. Er enghraifft, rydych chi i gyd wedi cael pigiad, ac rydych chi wedi gweld sut y gwnaeth y nyrs sugno'r feddyginiaeth i'r chwistrell. Os mai'r gasgen nodwydd yw'r injan, yna pan fydd y piston y tu mewn i'r gasgen nodwydd yn cael ei dynnu allan, bydd y diod yn cael ei sugno i mewn i'r gasgen nodwydd, a'r injan yw tynnu aer i'r silindr.
Oherwydd tymheredd isel y pen cymeriant, mae deunydd cyfansawdd wedi dod yn ddeunydd manwldeb cymeriant poblogaidd. Mae ei bwysau ysgafn yn llyfn y tu mewn, a all i bob pwrpas leihau'r gwrthiant a chynyddu effeithlonrwydd y cymeriant.
