Mae dau reswm dros gracio plât dail
Yn gyntaf, mae'r plât dail yn rhy denau, ni all y strwythur ei hun wrthsefyll ystumiad pen y trawst blaen
Dau, nid yw'r maint terfyn isaf yn iawn, y teiar yn gyntaf i'r plât dail pan fydd y bwmp cryf i lawr yn "taro", mae'r terfyn braich isaf yn gweithio oedi.
Yn wyneb y ddwy broblem hyn, o dan arweiniad ac ymchwil fersiwn Howler a fersiwn syth:
Gwnaethom yr addasiadau canlynol
1, paratoi weldio i gryfhau'r plât dail, nid y plât dur cyfan ar gyfer weldio, a fydd yn ymyrryd ag ystumio ac dadffurfiad y plât dail ei hun, rydym yn defnyddio'r dull o atgyfnerthu "rhwyll" dur, a all wneud y mwyaf o gadw'r plât dail yn anffurfiad gwreiddiol (dyledus), ond hefyd yn gallu cryfhau cryfhau'r plât dail y dail ei hun
2. Cynyddwch y terfyn braich isaf o fewn ystod benodol i wneud i'r terfyn braich isaf weithio yn gynharach yn y broses o neidio i gerbydau, er mwyn osgoi'r cyswllt caled rhwng y teiar a'r plât dail yn aml.
