Mae dau reswm pam mae'r plât dail yn cracio
Yn gyntaf, mae'r plât dail yn rhy denau, ni all y strwythur ei hun wrthsefyll ystumio pen trawst blaen
Yn ail, nid yw maint y terfyn isaf yn gywir, pan fydd y teiar yn taro'r plât dail yn gyntaf, mae'r terfyn braich isaf yn oedi.
Yng ngoleuni'r ddau broblem hyn, o dan arweiniad ac ymchwil fersiwn howler a fersiwn syth:
Gwnaethom yr addasiadau canlynol
1, paratowch weldio i gryfhau'r plât dail, nid y plât dur cyfan ar gyfer weldio, a fydd yn ymyrryd ag ystumio ac anffurfio'r plât dail ei hun, rydym yn defnyddio'r dull o atgyfnerthu "rhwyll" dur, a all wneud y mwyaf o gadw'r anffurfiad gwreiddiol (dyledus) plât dail, ond gall hefyd gryfhau'r plât dail ei hun.
2. Cynyddwch derfyn y fraich isaf o fewn ystod benodol i wneud i derfyn y fraich isaf weithio'n gynharach yn y broses o neidio cerbydau, er mwyn osgoi'r cyswllt caled rhwng y teiar a'r plât dail yn aml.
