Mae deilen yn orchudd (darn lled-gylchol ychydig yn ymwthiol uwchben yr olwyn) ar gerbydau modur a heblaw modur sydd, fel mae'r enw'n awgrymu, yn gorchuddio'r gragen allanol o gerbydau modur a heb fod yn modur. Yn unol â'r ddeinameg hylif, lleihau cyfernod gwrthiant y gwynt, gadewch i'r car reidio'n fwy llyfn.
Gelwir bwrdd dail hefyd yn fender (a enwir ar gyfer siâp a safle'r rhan hon o'r hen gorff car sy'n debyg i adain aderyn). Mae'r platiau dail wedi'u lleoli y tu allan i gorff yr olwyn. Y swyddogaeth yw lleihau cyfernod gwrthiant y gwynt yn ôl dynameg yr hylif, fel bod y car yn rhedeg yn fwy llyfn. Yn ôl y safle gosod, gellir ei rannu'n blât dail blaen a phlât dail cefn. Mae'r plât dail blaen wedi'i osod uwchben yr olwyn flaen. Oherwydd bod gan yr olwyn flaen y swyddogaeth lywio, rhaid iddi sicrhau'r gofod terfyn uchaf pan fydd yr olwyn flaen yn cylchdroi. Mae'r ddeilen gefn yn rhydd o ffrithiant cylchdro olwyn, ond am resymau aerodynamig, mae gan y ddeilen gefn arc ychydig yn fwaog yn ymwthio allan.
Yn ail, gall y bwrdd dail blaen wneud y broses gyrru car, atal yr olwyn rhag rholio i fyny tywod, sblash mwd i waelod y cerbyd, lleihau'r difrod i'r siasi a'r cyrydiad. Felly, mae'n ofynnol i'r deunyddiau a ddefnyddir gael ymwrthedd hindreulio a phrosesadwyedd mowldio da. Mae fender blaen llawer o automobiles wedi'i wneud o ddeunydd plastig gyda hydwythedd penodol, fel bod ganddo glustogi penodol a'i fod yn fwy diogel.
