Rheolaeth ganolog y car yn bennaf yw gweithrediad rhai ategolion foltedd isel, fel rheoli aerdymheru, gorsaf gerddoriaeth, cyfaint ac yn y blaen. Mae yna hefyd rai swyddogaethau diogelwch siasi ar rai cerbydau cyfluniad uchel. Wrth gwrs, mae argraff rheolaeth ganolog y car, yn bennaf yn aros yn argraff rhyngwyneb traddodiadol y car gasoline traddodiadol, mae'r newid sylfaenol yn fach. Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, gyda chynnydd pŵer newydd cerbydau trydan, mae llawer o newidiadau wedi digwydd mewn cerbydau deallus. Mae ffurf y rheolaeth ganolog hefyd wedi newid yn fawr, ac mae ei swyddogaethau hefyd wedi newid. Mewn rhai achosion, mae rheolyddion botwm gwthio ceir gasoline traddodiadol wedi cael eu disodli gan sgrin fawr, braidd yn debyg i gyfrifiadur tabled, ond yn fwy. Mae'r sgrin fawr hon hefyd yn cynnwys llawer o swyddogaethau. Yn ogystal â swyddogaethau rhyngwyneb rheoli canolog y car gasoline traddodiadol, mae hefyd yn integreiddio mwy o swyddogaethau newydd, fel addasu'r sedd gof, y system gerddoriaeth, y system adloniant a all chwarae gemau, y swyddogaeth camera to, y parcio awtomatig ac yn y blaen. Gellir gwireddu pob math o swyddogaethau ar y sgrin fawr. Mae'n dechnolegol iawn. Mae'n ddeniadol iawn.
