Beth yw defnydd goleuadau rhedeg yn ystod y dydd mewn ceir?
Gwella gwelededd cerbydau yn ystod y dydd a lleihau cyfraddau damweiniau traffig
Swyddogaeth graidd: Gwell adnabod cerbydau
Mae'r golau rhedeg dydd (DRL) yn lamp signal dydd sydd wedi'i chynllunio'n arbennig, wedi'i gosod ar flaen corff y car a'i phrif bwrpas yw gwella gwelededd y cerbyd mewn amgylcheddau golau cymhleth trwy gyferbyniad disgleirdeb, yn hytrach na goleuo. Er enghraifft:
Mewn ardaloedd lle mae'r golau'n newid fel diwrnodau glawog, eiraog neu fynedfeydd ac allanfeydd twneli, mae cerbydau lliw golau yn hawdd eu cymysgu â'r amgylchedd, a gall DRL eu gwneud yn fwy deniadol.
Gwledydd Nordig (fel Sweden) oedd y cyntaf i orfodi defnyddio goleuadau dyddiol ar gyfer y môr oherwydd adlewyrchiad parhaol yr eira, ac mae data'n dangos ei fod yn lleihau'r gyfradd ddamweiniau 5%-20%.
Budd diogelwch: lleihau risg damweiniau
Mae astudiaethau lluosog wedi dangos bod DRL yn gwella diogelwch trwy'r mecanweithiau canlynol:
Amser ymateb byrrach: Mae'r llygad dynol yn fwy sensitif i gyferbyniad disgleirdeb, ac mae DRL yn galluogi gyrwyr eraill i ganfod cerbydau 0.5-1 eiliad yn gynharach, gan leihau gwrthdrawiadau rhwng cerbydau (tua 12%).
Optimeiddio golygfeydd arbennig: er enghraifft, wrth yrru mewn golau cefn, mae cerbydau du/llwyd yn hawdd bod yn "anweledig" oherwydd golau cryf, gall DRL wella'r broblem hon yn sylweddol.
Nodweddion dylunio a defnydd
rheolaeth awtomatig: Fel arfer, mae cerbydau modern yn troi'r DRL ymlaen yn awtomatig cyn gynted ag y byddant yn cychwyn, ac yn pylu neu'n diffodd yn awtomatig ar ôl troi'r golau isel ymlaen.
Ynni isel: Nid yw technoleg LED, defnydd pŵer isel iawn, yn effeithio ar oes y batri.
Defnydd heb oleuadau: nid yw disgleirdeb yn ddigon i ddarparu goleuadau ar gyfer gyrru yn y nos, mae angen gwahaniaethu rhyngddo a goleuadau golau isel neu oleuadau niwl.
Gwerth ychwanegol a chamddealltwriaeth
Estheteg a hunaniaeth brand: mae rhai modelau'n defnyddio DRL fel elfen ddylunio i wella adnabyddiaeth weledol (megis arddull "Ffatri Lampau" Audi).
Camsyniad cyffredin:
Camddealltwriaeth wastraff: dim ond 3-5 wat yw pŵer goleuadau LED DRL, sy'n llawer is na goleuadau blaen traddodiadol.
Camddealltwriaeth ynghylch disodli'r swyddogaeth: ni ellir disodli goleuadau niwl na goleuadau nos.
Crynodeb: Mae goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn ateb cost isel ac effeithlon i wella diogelwch gyrru yn ystod y dydd, yn enwedig ar gyfer yr amgylchedd gyda llinellau golau amrywiol neu gyferbyniad isel. Mae eu dyluniad yn ystyried ymarferoldeb ac estheteg, ac mae wedi dod yn un o gyfluniadau safonol cerbydau modern.
Dyma ymchwiliad manwl ac ateb ar gyfer goleuadau rhedeg dydd ceir nad ydynt ymlaen, wedi'u trefnu yn ôl blaenoriaeth a threfn namau cyffredin:
Gwiriwch Gosodiadau'r Cerbyd
Mewn rhai modelau, fel y Volkswagen Passat, gellir diffodd goleuadau rhedeg dydd â llaw drwy Gosodiadau'r cerbyd. Os caiff ei gau trwy gamgymeriad, mae angen ei ailagor:
Enghraifft: Diffoddwch y tanio → Codwch y signal troi i fyny a throwch i'r chwith → daliwch am fwy na 3 eiliad a throwch ymlaen pan ofynnir i chi wneud hynny.
Datrys problemau gyda'r bwlb
Nid yw un ochr ymlaen: Y flaenoriaeth yw gwirio a yw'r bwlb ar yr ochr wedi'i losgi, a yw'r ffilament wedi torri neu a yw'r stribed lamp yn heneiddio (goleuadau rhedeg dyddiol LED cyffredin), ac a oes angen disodli'r bwlb neu'r stribed lamp o'r un fanyleb.
Mae'r ddwy ochr i ffwrdd: Os yw'r bwlb yn normal, gwiriwch gydrannau eraill ymhellach.
Gwiriwch y ffiws
Bydd ffiws wedi chwythu yn achosi i'r ddau olau rhedeg dydd fethu (fel arfer nid problem ffiws yw un methiant).
Gweithdrefn:
Ymgynghorwch â llawlyfr y cerbyd i leoli lleoliad y ffiws golau dydd;
Gwiriwch a yw'r ffiws wedi chwythu a'i ddisodli â ffiws newydd o'r un manylebau.
Cylchdaith brofi a phlyg
Problem llinell: Gwiriwch a yw plwg y lamp pen wedi'i gysylltu'n rhithwir, a yw'r harnais gwifrau wedi cyrydu neu a oes cylched fer, atgyweiriwch y llinell sydd wedi'i difrodi neu ail-drwsiwch y plwg.
Foltedd annormal: Defnyddiwch amlfesurydd i fesur foltedd y plwg. Os yw'r cyflenwad pŵer yn annormal, gwiriwch y gyrrwr halo neu'r modiwl rheoli goleuadau pen.
Mae'r switsh neu'r modiwl rheoli yn ddiffygiol
Nam switsh: Profwch a yw switsh y golau dyddiol mewn cysylltiad gwael neu wedi'i ddifrodi, a'i ddisodli â model cyfatebol.
Nam modiwl: Bydd modiwl rheoli lamp pen llaith neu wedi'i ddifrodi yn torri ar draws trosglwyddiad signal, angen diagnosis a newid proffesiynol.
Cyngor cynnal a chadw proffesiynol
Os yw'r ymchwiliad yn ddi-fudd, neu'n cynnwys problemau cylched cymhleth (megis rhaglennu modiwlau), argymhellir cysylltu â'r siop 4S neu'r siop cynnal a chadw broffesiynol i osgoi camweithrediad a fydd yn ehangu'r nam.
rhagofalon :
Gwnewch yn siŵr eich bod yn diffodd yr injan ac yn datgysylltu'r batri cyn cynnal a chadw er mwyn atal sioc drydanol.
Golau signal yw'r golau rhedeg dyddiol, heb fod yn oleuadau, gan ddefnyddio technoleg LED sy'n arbed ynni ac yn effeithlon, ac sy'n goleuo'n awtomatig ar ôl cychwyn y cerbyd.
Drwy'r camau uchod, gellir datrys y rhan fwyaf o'r namau goleuadau rhedeg dyddiol yn effeithiol. Os yw'r broblem yn parhau, efallai bod problem gylched gudd sy'n gofyn am brofion proffesiynol pellach.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
