Beth yw ael cefn car
Mae'r ael cefn yn rhan hanner cylch, fel arfer wedi'i gwneud o blât dur a phlastig, wedi'i gosod uwchben olwyn gefn car ac yn cael ei defnyddio i addurno ac amddiffyn y cerbyd. Mae safle penodol ael yr olwyn gefn ar y plât ffender ar hyd ymyl uchaf y teiar, sy'n chwarae rôl harddu'r corff ac amddiffyn y corff .
Deunydd a dyluniad
Gellir gwneud yr ael cefn o blastig, ffibr carbon neu ABS. Mae aeliau plastig yn ysgafn o ran pwysau, yn isel o ran cost ac yn hawdd eu prosesu i wahanol siapiau. Mae olwyn ael ffibr carbon yn gryfder uchel, yn ysgafn o ran pwysau, ac yn aml yn cael ei ddefnyddio mewn modelau perfformiad uchel; mae deunydd ABS yn wydn, yn gallu gwrthsefyll UV a chorydiad.
O ran dyluniad, mae'r aeliau cefn fel arfer yn cael eu cydlynu ag ymddangosiad cyffredinol y corff i ddiwallu anghenion estheteg a phersonoli.
Swyddogaeth ac effaith
Swyddogaeth addurniadol: gall aeliau cefn harddu'r corff, yn enwedig ar gyfer cerbydau nad ydynt yn wyn, gall gosod aeliau wneud i'r corff ymddangos yn is, gwella arc symleiddio'r cerbyd, a gwella'r effaith weledol.
Anghenion personol: wrth homogeneiddio cerbydau o ddifrif ar hyn o bryd, trwy addasu ael yr olwyn gall amlygu'r personoliaeth i ddiwallu anghenion personol y perchennog.
effaith amddiffynnol: gall ael yr olwyn gefn leihau crafiadau a chrafiadau'r cerbyd wrth yrru, yn enwedig mewn tywydd garw, i atal mwd a malurion rhag tasgu ar gorff y car, ac amddiffyn y corff rhag cyrydiad.
Effaith aerodynamig: Gall dyluniad aeliau cefn rhesymol arwain llif aer, lleihau'r gwrthiant wrth yr olwynion, gwella sefydlogrwydd a thrin y cerbyd, lleihau gwrthiant gwynt, a gwella economi tanwydd.
Mae prif rôl ael olwyn gefn y car yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Addurno a harddu: gall aeliau cefn ychwanegu ymdeimlad o ffasiwn a harddwch i'r car, yn enwedig ar gyfer ceir du neu goch a cheir eraill nad ydynt yn wyn, gall aeliau wneud i'r corff edrych yn is, gwneud i'r bwa symlach wneud i'r car edrych yn fwy amlwg, er mwyn diwallu anghenion unigol.
atal rhwbio: Gall ael yr olwyn gefn leihau'r difrod a achosir gan rwbio bach ar baent y car yn effeithiol. Gan nad yw'r marciau'n amlwg ar ôl crafiadau'r ael crwn, fel arfer nid oes angen triniaeth arbennig, sy'n lleihau'r gost cynnal a chadw a achosir gan y difrod i baent y car.
lleihau cyfernod llusgo: Mae dyluniad ael yr olwyn gefn yn cydymffurfio ag egwyddor mecaneg hylifau, gall leihau'r cyfernod llusgo, gwella effeithlonrwydd gyrru ac economi tanwydd y cerbyd. Ar gyflymder uchel, mae aeliau olwynion yn lleihau ymwrthedd aer, yn gwella economi tanwydd a pherfformiad y cerbyd.
mwd ac atal malurion rhag tasgu: gall ael yr olwyn gefn atal tywod, mwd a dŵr wedi'u rholio i fyny rhag tasgu ar y bwrdd corff, gan gadw'r corff yn lân, yn enwedig mewn tywydd garw.
Optimeiddio aerodynamig: Gall dyluniad ael rhesymol arwain y llinell llif aer, lleihau'r gwrthiant wrth yr olwyn, a gwella sefydlogrwydd a thrin y cerbyd. Gall newid yr ael dur di-staen hefyd wella'r terfyn cromlin.
Mae achosion cyffredin methiant aeliau cefn mewn car yn cynnwys:
Ffactorau amgylcheddol: mae amlygiad hirdymor i amgylcheddau llaith a hallt, fel ardaloedd arfordirol neu ardaloedd lle mae glaw ac eira'n aml, yn hawdd arwain at gyrydiad a rhwd metel.
amddiffyniad annigonol: Gall yr haen amddiffynnol ar wyneb yr ael gael ei difrodi gan grafu, bwmpio, neu heneiddio naturiol a cholli ei heffaith amddiffynnol ar y metel.
Problem ddeunydd: Os oes gan y deunydd metel a ddefnyddir mewn aeliau crwn ymwrthedd cyrydiad gwael, mae hefyd yn hawdd rhydu.
heb lanhau siasi cerbyd mewn pryd : mae sylweddau costig yng nghorff y cerbyd yn difrodi haen rhwd plât dur corff y cerbyd yn cyrydu'n gyflym, a gall achosi rhwd drwodd .
Mae'r dull atgyweirio ar gyfer nam aeliau cefn car yn cynnwys:
Crafiadau bach neu ardaloedd bach o gyrydu: gellir eu llenwi â phwti atgyweirio modurol, eu sychu â phapur tywod i'w llyfnhau, yna eu chwistrellu â phaent. Y peth gorau yw chwistrellu'r primer cyn peintio i wella'r adlyniad a gwydnwch y lliw.
Wedi'i ddifrodi'n ddifrifol: Os yw olwyn yr ael wedi'i difrodi'n ddifrifol, argymhellir prynu un newydd i'w osod. Mae ael math snap yn hawdd i'w osod, dim ond mewnosod yr ael newydd i dwll yr ael a'i glymu. Mae angen i aeliau gludo sicrhau eu bod yn ffitio'n dynn, os oes angen, ceisiwch gymorth proffesiynol.
Nid yw'r ardal rhwd yn fawr: gallwch chi dorri'r rhan rhwd i ffwrdd yn gyntaf, ei glanhau a defnyddio dalen haearn i wneud rhan gyda'r un siâp â ael yr olwyn wreiddiol, weldio ac adfer, ac yna ar ôl malu, crafu, caboli, peintio a chamau eraill.
llawer o cyrydiad difrifol: mae amnewid uniongyrchol yn fwy cyfleus.
Mae mesurau ataliol yn cynnwys:
rhoi asiant gwrth-rwd: ar ôl atgyweirio, gallwch roi haen o asiant gwrth-rwd ar ael yr olwyn i ymestyn oes y gwasanaeth.
Gludwch ffilm amddiffynnol: Gludwch haen o ffilm amddiffynnol ar ael yr olwyn, a all ymestyn oes y gwasanaeth a chadw'r cerbyd yn brydferth.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
