Beth yw berynnau olwyn gefn ceir
Mae beryn yr olwyn gefn yn elfen allweddol yn system atal modurol, ac mae ei brif swyddogaethau'n cynnwys:
Cefnogi pwysau'r cerbyd
Mae berynnau olwyn gefn yn dwyn pwysau'r cerbyd yn uniongyrchol, gan sicrhau bod y teiar yn cynnal cyswllt sefydlog â'r ddaear, a thrwy hynny sicrhau llyfnder a diogelwch y daith.
Yn lleihau ffrithiant a gwisgo
Mae berynnau'n lleihau ffrithiant a gwisgo yn ystod cylchdroi olwynion trwy iro, yn ymestyn oes gwasanaeth, ac yn gwella effeithlonrwydd gweithrediad cerbydau.
Gadewch i'r olwyn droelli'n rhydd
Mae beryn yr olwyn gefn yn cynnwys tai beryn a chorff rholio (fel pêl neu rholer), sy'n symud ar drac tai'r beryn i sicrhau cylchdro llyfn i'r olwyn.
Gwydnwch mewn amgylcheddau llym
Mae angen i berynnau olwyn gefn wrthsefyll pwysau, grym effaith a dirgryniad y cerbyd o dan wahanol amodau ffordd, felly mae angen iddynt fod â gwrthiant da i wisgo, gwrthiant effaith a gwrthiant cyrydiad. Ar yr un pryd, mae perfformiad selio hefyd yn hanfodol i atal lleithder ac amhureddau rhag mynd i mewn i du mewn y beryn ac achosi methiant.
Datrys problemau a chynnal a chadw
Os oes problem gyda'r beryn olwyn gefn, gall fod symptomau fel sŵn annormal, gyrru afreolaidd, gwisgo teiars anwastad neu fwy o danwydd. Argymhellir gwirio'n rheolaidd a disodli berynnau sydd wedi'u difrodi mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru.
I grynhoi, mae beryn yr olwyn gefn yn chwarae rhan hanfodol yn y ffordd y mae'r cerbyd yn rhedeg, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar gysur a diogelwch gyrru. Os oes angen i chi wybod mwy am y dulliau cynnal a chadw penodol neu ddatrys problemau berynnau olwyn gefn modurol, gallwch gyfeirio at ddeunyddiau proffesiynol perthnasol neu ymgynghori â phersonél cynnal a chadw.
Beryn olwyn gefn modurol yw prif elfen y system atal, ac mae ei brif rôl yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Beryn a dwyn llwyth
Mae berynnau'r olwyn gefn yn cynnal pwysau a llwyth y cerbyd yn uniongyrchol, gan ddwyn y llwyth echelinol (megis y grym ochrol wrth droi) a'r llwyth rheiddiol (pwysau fertigol) i sicrhau sefydlogrwydd y corff. Mae ei ddyluniad strwythurol (megis berynnau rholer taprog neu berynnau pêl cyswllt onglog) yn gofyn am gapasiti llwyth uchel i ymdopi ag effaith amodau ffordd cymhleth.
Canllaw cylchdro manwl gywir
Drwy gyfuniad yr elfen rolio (pêl neu rholer) y tu mewn i'r beryn a'r tai, darperir canllaw ffrithiant isel i gylchdroi'r olwyn, a chynhelir yr Ongl gyswllt gywir rhwng y teiar a'r ddaear i osgoi gwyriad gyrru neu ysgwyd. Mae uned beryn canolbwynt fodern yn mabwysiadu dyluniad integredig, gan hepgor addasiad cliriad i wneud y gorau o gywirdeb cylchdro ymhellach.
Amddiffyniad iro a selio
Mae saim mewnol y beryn wedi'i osod ymlaen llaw i leihau ffrithiant a gwisgo, ac yn dibynnu ar y strwythur selio i atal dŵr ac amhureddau rhag ymyrryd, gan ymestyn oes y gwasanaeth. Gall methiant y sêl arwain at sŵn annormal, mwy o ddefnydd o danwydd, neu wisgo teiars anwastad.
Awgrymiadau Diogelwch a Chynnal a Chadw
Bydd methiant y beryn olwyn gefn yn achosi sŵn annormal neu reolaeth ansefydlog, ac mae angen ei ddisodli mewn pryd. Mae ei amgylchedd gwaith yn llym, mae angen iddo fod â gwrthiant gwisgo, gwrthiant cyrydiad a nodweddion eraill, ac mae gosod a chynnal a chadw cywir (megis osgoi golchi uniongyrchol gan gynnau dŵr pwysedd uchel) yn hanfodol i berfformiad.
Prif berfformiad methiant berynnau olwyn gefn mewn car yw sŵn annormal, cryndod y corff a sefydlogrwydd gyrru is. Dyma symptomau ac atebion penodol:
Prif symptom
Sŵn anarferol
Bydd gyrru yn ardal yr olwyn gefn yn allyrru sŵn "bwsio" parhaus, yn enwedig ar gyflymderau uchel. Mae'r sŵn annormal hwn yn gymesur â chyflymder y car, ac mae'n dal i fodoli wrth lithro yn niwtral. Mewn rhai achosion, gall troi'r olwyn lywio fod yng nghwmni sŵn rhwbio miniog neu ddirgryniad.
Cryndod corff a reid ansefydlog
Wrth yrru ar gyflymder uchel, os yw'r beryn wedi'i ddifrodi'n ddifrifol, bydd y corff yn crynu'n amlwg;
Mae'r allbwn pŵer yn anwastad, a gall y cerbyd redeg i ffwrdd neu ddrifftio.
Ffenomenau cysylltiedig eraill
Gellir synhwyro cynnydd annormal yn nhymheredd y canolbwynt trwy gyffwrdd;
Pan fydd y bwmp cyflymder yn mynd drwodd, mae'r sŵn annormal yn dwysáu, ac mae sŵn y teiar yn cael ei gynyddu'n sylweddol.
Canfod a datrysiad
Dull canfod
archwiliad â llaw: ar ôl codi'r cerbyd, trowch yr olwyn gefn yn gyflym, os oes sŵn annormal neu os yw wedi mynd yn sownd, gall y beryn fod wedi'i ddifrodi;
Prawf ysgwyd: daliwch yr olwyn i wthio, tynnu, ysgwyd, os oes llacio amlwg mae angen archwiliad pellach;
Cymhariaeth tymheredd: Cyffyrddwch â chanolbwynt yr olwyn ar ôl gyrru, os yw'r tymheredd ar un ochr yn sylweddol uwch, efallai bod y beryn yn annormal.
addasu'r cliriad: os yw'r asgwrn smotiog cynnar yn cael ei achosi gan broblem dylunio'r cliriad, gellir addasu'r rhaglwyth (mae angen gweithrediad technegol proffesiynol);
Cynnal a chadw iro: glanhewch staeniau berynnau yn rheolaidd ac ychwanegwch saim arbennig i osgoi methiant gorboethi oherwydd diffyg olew.
Risgiau posibl a chynnal a chadw
perygl diogelwch: gall difrod difrifol achosi i fecanwaith yr olwyn ddisgyn i ffwrdd, gan arwain at ddamweiniau traffig, ac mae angen delio â hyn mewn pryd;
ymestyn oes: osgoi darnau o ffyrdd sy'n rhedeg ar hyd y ffordd neu'n dywodlyd, gwiriwch gyfanrwydd gorchudd llwch y beryn yn rheolaidd i atal cyrff tramor rhag goresgyn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
