Swyddogaeth synhwyrydd pwysau cymeriant ceir
Monitro pwysedd maniffold cymeriant
Mae'r synhwyrydd pwysau cymeriant wedi'i gysylltu â'r maniffold cymeriant trwy diwb gwactod i ganfod y newid pwysau absoliwt yn y maniffold cymeriant y tu ôl i'r falf sbardun mewn amser real. Mae'r newidiadau pwysau hyn yn gysylltiedig yn agos â chyflymder a llwyth yr injan, ac mae'r synwyryddion yn trosi'r newidiadau mecanyddol hyn yn signalau trydanol sy'n cael eu trosglwyddo i'r ECU.
Optimeiddio chwistrelliad tanwydd
Yn seiliedig ar y signal pwysau a ddarperir gan y synhwyrydd, mae'r ECU yn cyfrifo'n gywir faint o danwydd sydd ei angen ar yr injan. Pan fydd llwyth yr injan yn cynyddu, mae pwysau'r maniffold cymeriant yn lleihau, mae signal allbwn y synhwyrydd yn cynyddu, ac mae'r ECU yn cynyddu cyfaint y chwistrelliad tanwydd yn unol â hynny. Fel arall, bydd yn lleihau. Mae'r addasiad deinamig hwn yn sicrhau gweithrediad effeithlon yr injan o dan wahanol amodau gwaith.
Rheoli amseriad tanio
Mae'r synhwyrydd pwysau cymeriant hefyd yn helpu'r ECU i addasu amseriad y tanio. Pan fydd llwyth yr injan yn cynyddu, bydd Ongl symud ymlaen y tanio yn cael ei ohirio'n briodol. Pan fydd y llwyth yn cael ei leihau, bydd Ongl symud ymlaen y tanio yn symud ymlaen. Mae'r addasiad hwn yn helpu i wella perfformiad pŵer ac economi tanwydd yr injan.
Cyfrifiad llif aer cynorthwyol
Yn y system chwistrellu tanwydd Math D, defnyddir y synhwyrydd pwysau cymeriant ar y cyd â'r mesurydd llif aer i fesur y gyfaint cymeriant yn anuniongyrchol, gan gyfrifo'r llif aer yn fwy cywir. Mae'r gwaith cydweithredol hwn yn optimeiddio chwistrelliad tanwydd a pherfformiad yr injan ymhellach.
Canfod a diogelu rhag namau
Mae'r synhwyrydd pwysau cymeriant yn gallu canfod newidiadau pwysau annormal yn y maniffold cymeriant, fel tagfeydd neu ollyngiadau, ac anfon signalau i'r ECU. Mae hyn yn helpu i ganfod methiannau injan mewn pryd a chymryd mesurau amddiffynnol i osgoi difrod pellach.
Mathau ac egwyddorion gweithio
Mae synwyryddion pwysau cymeriant cyffredin yn cynnwys mathau varistor a chapasitif. Mae'r synhwyrydd varistor yn newid y gwrthiant trwy anffurfiad y diaffram silicon ac yn allbynnu'r signal trydanol. Mae'r synhwyrydd capasitif yn newid y gwerth capasiti trwy anffurfiad y diaffram ac yn allbynnu'r signal pwls. Defnyddir y ddau synhwyrydd yn helaeth mewn cerbydau modern am eu cywirdeb uchel a'u hymateb cyflym.
Crynhoi
Mae synhwyrydd pwysau cymeriant yn un o gydrannau craidd system rheoli injan ceir, nid yn unig y mae ei rôl yn gyfyngedig i fonitro pwysau, ond mae hefyd yn ymwneud â chwistrellu tanwydd, amseru tanio, cyfrifo llif aer a chanfod namau. Trwy reoli'r paramedrau hyn yn fanwl gywir, mae synwyryddion yn gwella perfformiad yr injan, economi tanwydd ac allyriadau yn sylweddol.
Mae synhwyrydd pwysau cymeriant modurol (synhwyrydd pwysau cymeriant) yn un o gydrannau craidd y system chwistrellu tanwydd, bydd ei fethiant yn achosi i'r uned rheoli injan (ECU) beidio â gallu addasu'r gymhareb aer-tanwydd yn gywir. Dyma brif symptomau ac achosion y nam:
Cyflwyniad symptomau craidd
Anhawster neu anallu i gychwyn yr injan
Bydd signalau synhwyrydd annormal yn achosi i'r ECU fethu â chyfrifo'r swm pigiad tanwydd cywir, gan effeithio'n uniongyrchol ar y tanio a'r chwistrelliad tanwydd.
Os yw'r llinell synhwyrydd wedi torri neu wedi'i chylched fer, gall yr ECU golli'r data pwysau cymeriant yn llwyr, gan arwain at fethiant cychwyn.
Allbwn pŵer annormal
Cyflymiad gwael neu ddirywiad pŵer: ni all y synhwyrydd addasu'r signal gyda'r newid yn y radd gwactod, ac mae'r ECU yn camgyfrifo'r cymeriant aer, gan arwain at wyriad yn maint y chwistrelliad olew.
cyflymder segur anwadal: Pan fydd y cymysgedd yn rhy drwchus neu'n rhy denau, gall yr injan siglo neu amrywio cyflymder.
anomaledd hylosgi
Mwg du o'r bibell wacáu: mae'r cymysgedd yn rhy drwchus i achosi hylosgi anghyflawn, a welir yn gyffredin mewn cyflymiad cyflym.
Tymheru pibell gymeriant: Pan fydd y cymysgedd yn rhy denau, mae nwy heb ei losgi yn tanio yn y bibell gymeriant.
Dosbarthiad achos nam
Y synhwyrydd ei hun
Methiant mesurydd straen neu gylched mewnol (e.e. methiant mesurydd straen lled-ddargludyddion).
Mae foltedd y signal allbwn yn fwy na'r ystod arferol (megis drifft foltedd).
methiant cysylltiedig allanol
Mae'r bibell gwactod wedi'i blocio neu'n gollwng, sy'n effeithio ar y trosglwyddiad pwysau.
Mae gosod y cylch selio yn amhriodol yn arwain at rwystro'r fewnfa bwysau (mwtaniad signal yn ystod pwysau).
Awgrym diagnostig
Archwiliad rhagarweiniol
Sylwch a yw'r golau nam ymlaen (bydd rhai modelau'n sbarduno'r cod nam OBD).
Gwiriwch gysylltiadau'r bibell gwactod a harnais gwifrau'r synhwyrydd.
Profi proffesiynol
Defnyddiwch y diagnosteg i ddarllen ffrydiau data amser real a chymharu gwerthoedd pwysau safonol.
Profwch a yw foltedd allbwn y synhwyrydd yn amrywio gydag agoriad y sbardun.
Awgrym: Os yw'r symptomau uchod yn cyd-fynd â chodau nam (fel P0105/P0106), dylid gwirio'r synhwyrydd a'r cylchedau cysylltiedig yn gyntaf. Gall esgeulustod hirdymor arwain at ddifrod i'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd neu gynnydd sylweddol yn y defnydd o danwydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
