Gweithred gwialen gysylltu blaen car
Prif swyddogaeth gwialen gysylltu blaen y car yw trosi symudiad cilyddol llinol y piston yn symudiad cylchdroi'r siafft crank, a throsi'r grym sy'n gweithredu ar y piston yn allbwn trorym y siafft crank, a thrwy hynny yrru olwyn y car i gylchdroi.
Yn benodol, mae'r gwialen gysylltu yn chwarae rhan hanfodol yn yr injan:
Cysylltu'r piston a'r siafft granc: Mae un pen o'r wialen gysylltu yn cysylltu'r piston a'r pen arall yn cysylltu'r siafft granc, fel y gellir trosi symudiad llinol y piston yn symudiad cylchdroi'r siafft granc. Mae'r trawsnewidiad hwn yn hanfodol i weithrediad priodol yr injan, oherwydd mae angen symudiad cylchdroi'r siafft granc ar y car i allbynnu pŵer.
Grym trosglwyddo: Mae'r gwialen gysylltu hefyd yn trosglwyddo'r grym sy'n gweithredu ar y piston i'r siafft gron, sy'n cael ei drawsnewid yn dorc y siafft gron, gan yrru olwynion y car i gylchdroi. Mae'r trosglwyddiad grym hwn yn broses allweddol yn allbwn pŵer yr injan.
Piston cynnal: Mae'r gwialen gysylltu hefyd yn chwarae rhan cynnal y piston i sicrhau gweithrediad sefydlog y piston yn y silindr heb ysgwyd na gwrthbwyso, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Cynnal a chadw ac archwilio: Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y wialen gysylltu, mae angen gwirio cyflwr y wialen gysylltu yn rheolaidd. Mae hyn yn cynnwys gwirio tyndra bolltau'r wialen gysylltu, traul y cyfnodolyn a thyllau pin y piston, a chynnal iro da, osgoi effaith allanol, gwirio'r cydbwysedd, ac ati.
Drwy'r swyddogaethau a'r mesurau cynnal a chadw hyn, gellir sicrhau gweithrediad arferol injan y car a rhedeg sefydlog y car.
Mae prif ddeunyddiau gwialen gysylltu blaen ceir yn cynnwys haearn hydwyth, dur aloi, aloi alwminiwm ac aloi titaniwm. Mae gan bob un o'r deunyddiau hyn fanteision ac anfanteision ac mae'n addas ar gyfer gwahanol senarios cymhwysiad.
Haearn hydwyth: dyma'r deunydd gwialen gysylltu injan modurol a ddefnyddir amlaf, mae ganddo gryfder a chaledwch uchel, cost gymharol isel, ac mae'n addas ar gyfer cerbydau cyffredinol.
Dur aloi: mae gan wialen gysylltu dur aloi gryfder, caledwch a gwrthiant gwisgo uwch, ond mae'r gost yn uwch, ac mae'n addas ar gyfer cerbydau perfformiad uchel a rasys.
Aloi alwminiwm: mae gwialen gysylltu aloi alwminiwm yn ysgafn, yn ddargludedd thermol da, yn helpu i wella effeithlonrwydd tanwydd, ond mae'r cryfder yn isel, ac yn addas ar gyfer cerbydau ysgafn ac effeithlon o ran tanwydd.
Aloi titaniwm: mae gan wialen gysylltu aloi titaniwm gryfder uchel, dwysedd isel a gwrthiant cyrydiad da, ond mae'r gost yn uchel iawn, ac mae'n addas ar gyfer cerbydau perfformiad uchel a rasys.
Yn ogystal, mae angen sgleinio'r gwialen gyswllt yn ystod peiriannu i ddatrys problemau ansawdd arwyneb a gwella oes y gwasanaeth. Gellir cynnal y broses sgleinio, gan gynnwys dad-lwmpio, dad-ocsideiddio, a chael gwared ar fflach, gan ddefnyddio peiriant malu dirgrynol neu allgyrchol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
