Gweithred disg brêc blaen car
Prif swyddogaeth disg brêc blaen car yw arafu neu atal y cerbyd trwy ffrithiant. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, mae'r piston yn y pwmp meistr brêc yn cael ei wthio, gan greu pwysau yng nghylched olew'r brêc. Mae'r pwysau hwn yn cael ei drosglwyddo trwy'r hylif brêc i'r caliper brêc, sydd yn ei dro yn gwthio'r pad brêc i glampio'r ddisg brêc. Mae ffrithiant rhwng y padiau brêc a'r disgiau brêc yn creu gwres, sy'n lleihau cyflymder yr olwyn ac yn arafu neu'n atal y cerbyd.
Strwythur a deunydd disg brêc
Fel arfer, mae disgiau brêc wedi'u gwneud o ddeunydd metel cryf, fel haearn bwrw neu ddur, ac maent wedi'u gosod wrth ymyl yr olwynion. Mae'n blât crwn sydd hefyd yn troi pan fydd y cerbyd yn symud.
Mae'r ddisg brêc yn gweithio ar y cyd â'r padiau brêc i frecio trwy ffrithiant.
Y gwahaniaeth rhwng y disgiau brêc blaen a chefn
Mae gan y ddisg brêc blaen fel arfer effeithlonrwydd brecio uwch. Wrth yrru cerbyd, oherwydd inertia, bydd gan y cerbyd duedd i bwyso ymlaen, mae'r system brêc blaen yn cario mwy na 70% o'r grym brecio, mae'r system brêc gefn yn gyfrifol am y tua 30% sy'n weddill. Felly, mae'r olwyn flaen yn chwarae rhan bwysicach yn y broses frecio, ac mae'r brêc disg gydag effeithlonrwydd brecio uwch a pherfformiad gwasgaru gwres gwell yn dod yn ddewis delfrydol ar gyfer y brêc blaen.
Mae disg brêc blaen ceir yn elfen allweddol yn system brêc ceir. Ei brif swyddogaeth yw cynhyrchu grym brecio trwy ffrithiant i helpu'r cerbyd i arafu neu stopio. Fel arfer, disg fetel crwn yw'r ddisg brêc sy'n cylchdroi mewn cydamseriad â'r olwynion. Wrth frecio, mae'r caliprau brêc yn clampio'r ddisg brêc ac yn cynhyrchu grym brecio trwy ffrithiant i arafu neu stopio'r cerbyd.
Strwythur a swyddogaeth disg brêc
Mae strwythur y ddisg brêc yn cynnwys corff disg metel crwn sy'n cylchdroi mewn cydamseriad â'r olwyn. Wrth frecio, mae'r caliprau brêc yn clampio'r ddisg brêc ac yn cynhyrchu'r grym brecio angenrheidiol trwy ffrithiant i alluogi'r cerbyd i arafu neu stopio.
Math a deunydd disg brêc
Mae dau fath o ddisg brêc: brêc disg a brêc drwm. Defnyddir y brêc disg yn helaeth mewn modelau pen uchel oherwydd ei berfformiad gwasgaru gwres rhagorol a'i effaith brecio cyflymder uchel, tra bod y brêc drwm yn dal i feddiannu lle mewn cerbydau trwm cyflymder isel oherwydd ei rym brecio a'i gost isel. Rhaid i ddeunydd y ddisg brêc fodloni safonau llym, fel arfer gan ddefnyddio haearn bwrw llwyd 250 (HT250) neu safon G3000 yr Unol Daleithiau.
Sut mae'r disg brêc yn gweithio
Egwyddor weithredol y ddisg brêc yw clampio'r ddisg brêc drwy'r caliper brêc, fel ei fod yn cynhyrchu ffrithiant gyda'r pad brêc, gan gynhyrchu grym brecio felly. Pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu, bydd y caliper brêc yn clampio'r ddisg brêc yn dynn, fel bod y ddisg brêc a oedd yn cylchdroi'n gyflym yn wreiddiol yn arafu'n raddol, a thrwy hynny'n lleihau cyflymder yr olwyn, fel y gall y cerbyd stopio. Mae'r broses yn debyg i broses brecio beic, lle mae croen y brêc yn pwyso yn erbyn ymyl yr olwyn, gan stopio'r olwyn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
