Beth yw trawst blaen car
Mae trawst blaen y car wedi'i leoli yn adran injan rhan flaen y car, yn gyfochrog â thrawst hydredol y corff. Ei brif swyddogaeth yw cynnal a chysylltu gwahanol rannau'r car, fel bympars a rheiddiaduron. Os bydd effaith, gall y trawst blaen wasgaru grym yr effaith yn effeithiol a diogelu diogelwch y teithwyr a chydrannau pwysig eraill.
Yn ogystal, mae gan y trawst blaen y nodweddion a'r swyddogaethau canlynol hefyd:
Nodweddion strwythur: Fel arfer, mae'r trawst blaen wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, gyda gwrthiant effaith uchel ac effaith amsugno ynni dda. Fe'i defnyddir fel arfer ar y cyd â rhannau strwythurol eraill o'r corff (megis trawstiau gwrthdrawiad) i ffurfio system amddiffyn rhag gwrthdrawiad gyflawn.
Amddiffyniad diogelwch: os bydd gwrthdrawiad, gall y trawst blaen amsugno a gwasgaru grym yr effaith, gan leihau'r anaf i deithwyr y car. Mae wedi'i gynllunio i anffurfio yn ystod gwrthdrawiad, a thrwy hynny ddefnyddio ynni gwrthdrawiad ac amddiffyn y cerbyd a'r teithwyr.
Dewis deunydd: defnyddir plât trawst ceir yn bennaf wrth gynhyrchu trawstiau hydredol ceir, trawstiau, echelau blaen a chefn, bympars a rhannau strwythurol eraill, ac mae'r trwch fel arfer rhwng 4.0 a 8.0mm. Mae gan y deunydd hwn gryfder a stiffrwydd uchel, a gall ddiwallu anghenion ceir mewn gwahanol amodau gwaith.
Mae prif rôl trawst blaen y car yn cynnwys cynnal a chysylltu gwahanol gydrannau'r car, fel bympars a rheiddiaduron, a dosbarthu grym yr effaith yn effeithiol os bydd effaith, gan amddiffyn diogelwch y teithwyr a chydrannau pwysig eraill.
Yn benodol, mae trawst blaen y car wedi'i leoli yn adran yr injan yn rhan flaen y car ac mae wedi'i gysylltu'n gyfochrog â thrawst hydredol y corff. Mae ei brif swyddogaethau'n cynnwys:
Cefnogaeth a chysylltiad: Mae'r trawst blaen yn cynnal ac yn cysylltu gwahanol gydrannau'r cerbyd, gan sicrhau sefydlogrwydd a chyfanrwydd strwythurol y cerbyd.
Grym effaith gwasgaredig: os bydd effaith, gall y trawst blaen wasgaru grym yr effaith yn effeithiol, lleihau'r difrod i rannau eraill o'r corff, er mwyn amddiffyn diogelwch y teithwyr a chydrannau pwysig eraill.
Yn ogystal, mae dyluniad a dewis deunydd trawst blaen y car hefyd yn bwysig iawn. Er enghraifft, mae technoleg patent BYD yn gwella effaith dwyn gwahanol rymoedd gwrthdrawiad trwy ffurfio strwythur cylch dwbl, gan wella diogelwch cerbydau ymhellach.
Mae'r dull o drin nam trawst blaen y car yn cynnwys dau ffordd yn bennaf: cywiro ac ailosod.
Dull cywiro
Defnyddio cywirydd trawstiau: Rhowch y cerbyd sydd wedi'i ddifrodi ar y cywirydd trawstiau a defnyddiwch glamp i sicrhau'r cerbyd i sicrhau ei sefydlogrwydd yn ystod y cywiriad. Defnyddiwch yr offeryn lluniadu i gymhwyso'r tensiwn gyferbyn â'r grym effaith i'r ardal anffurfio, a chywirwch ogwydd y trawst blaen yn raddol.
mireinio crowbar: Yn y broses gywiro, gellir defnyddio crowbar i archwilio i agoriad yr ymyl a mireinio rhan geugrwm ochr y ffrâm, fel arfer gyda chanlyniadau rhyfeddol.
Atgyweirio weldio: Os yw'r trawst blaen wedi cracio neu wedi torri, gellir torri tyllau yn y ddau ben o'r crac i atal y crac rhag lledaenu, yna sgleinio'r rhigol weldio, defnyddio platiau dur o'r un trwch i orchuddio'r crac ac atgyweirio'r weldiad.
Dull amnewid
Amnewid y trawst cyfan: Os yw'r trawst blaen wedi'i anffurfio neu ei ddifrodi'n ddifrifol, efallai y bydd angen amnewid y trawst cyfan. Gall y dull hwn adfer y cerbyd i ddefnydd arferol, ond mae'r cylch cynnal a chadw yn hirach.
atgyweirio heb ddadosod: ar yr amod nad yw'r cerbyd yn cael ei ddadosod, gellir defnyddio'r dechnoleg weldio pen-ôl i atgyweirio'r toriad neu'r crac yn uniongyrchol, neu gellir agor ac atgyweirio arwynebau mewnol ac allanol y trawst blaen gan ddefnyddio technoleg weldio pen-ôl. Os oes angen, gellir ychwanegu dresin at y safle toriad i wella'r cryfder strwythurol.
Mesurau ataliol ac awgrymiadau cynnal a chadw
Archwiliad rheolaidd: Archwiliad rheolaidd o drawst blaen y cerbyd i ganfod a delio â phroblemau posibl mewn modd amserol.
osgoi gorlwytho: Osgowch orlwytho'r cerbyd am amser hir i leihau pwysau gormodol ar y trawst blaen.
Cynnal a chadw proffesiynol: Pan fydd y trawst blaen yn methu, dylid anfon y cerbyd i weithdy atgyweirio ceir proffesiynol i'w archwilio a'i atgyweirio cyn gynted â phosibl er mwyn sicrhau ansawdd a diogelwch yr atgyweiriad.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
