Swyddogaeth falf rheoli synhwyrydd cam siafft cam y ceir
Prif rôl falf rheoli synhwyrydd cyfnod y siafft gam yw rheoleiddio cymeriant a dadleoliad yr injan, a thrwy hynny optimeiddio perfformiad yr injan ac economi tanwydd. Yn benodol, mae'r falf reoli yn effeithio ar amseriad agor a chau'r falf trwy newid Ongl cyfnod y siafft gam, sydd yn ei dro yn effeithio ar gyfaint cymeriant a gwacáu'r injan. Gall y rheoleiddio hwn helpu'r injan i gyflawni'r effeithlonrwydd hylosgi a'r economi gorau o dan wahanol amodau gwaith.
Egwyddor gweithio
Mae falfiau rheoli synhwyrydd cyfnod camsiafft fel arfer yn gweithio gyda rheoleiddwyr cyfnod camsiafft. Pan fydd y synhwyrydd yn canfod cyflwr gweithredu'r injan, caiff y signal ei drosglwyddo i'r ECU (uned reoli electronig), ac mae'r ECU yn addasu safle'r falf reoli yn ôl y signalau hyn, a thrwy hynny'n newid Ongl cyfnod y camsiafft. Gwneir y broses hon naill ai'n hydrolig neu'n drydanol, a all amrywio yn dibynnu ar y model a'r dyluniad.
Effaith nam
Os bydd falf rheoli synhwyrydd cyfnod y siafft gam yn methu, gall arwain at berfformiad is yr injan, mwy o ddefnydd o danwydd, a gwaethygu allyriadau. Er enghraifft, os nad yw'r falf rheoli yn addasu'r Ongl cyfnod yn gywir, gall arwain at amseriad falf anghywir, gan effeithio ar effeithlonrwydd hylosgi, gan arwain at danbŵer a mwy o ddefnydd o danwydd.
Awgrym cynnal a chadw
Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol falf rheoli synhwyrydd cyfnod y siafft gam, argymhellir gwirio a chynnal a chadw'r rhannau perthnasol yn rheolaidd. Mae hyn yn cynnwys gwirio ansawdd olew'r system hydrolig, glanhau neu ailosod hidlwyr sydd wedi'u blocio, a gwirio cysylltiadau trydanol yn rheolaidd. Yn ogystal, osgoi rhedeg y cerbyd am amser hir mewn amgylcheddau llym er mwyn lleihau difrod i'r falf reoli.
Mae symptomau methiant falf rheoli synhwyrydd cyfnod siafft cam modurol yn cynnwys yn bennaf:
Anhawster neu anallu i gychwyn : Ni all yr ECU gael signal safle'r siafft gam, gan arwain at amseriad tanio dryslyd, ac mae'n anodd cychwyn yr injan .
siglo'r injan neu ostyngiad pŵer: gwall amseru tanio sy'n arwain at hylosgi annigonol, gall yr injan siglo'n ysbeidiol, cyflymiad gwan.
mwy o ddefnydd o danwydd, gwaethygu allyriadau: Gall yr ECU fynd i "modd argyfwng", gan ddefnyddio paramedrau chwistrellu sefydlog, gan arwain at economi tanwydd gwael ac allyriadau gwacáu gormodol.
Mae'r golau nam ymlaen: mae'r system ddiagnostig ar y bwrdd (OBD) yn canfod signal synhwyrydd annormal ac yn sbarduno'r cod nam (e.e. P0340).
oedi neu segur ansefydlog: Pan fydd y signal synhwyrydd yn cael ei dorri, efallai na fydd yr ECU yn gallu cynnal cyflymder segur arferol, gan arwain at oedi sydyn yr injan.
Allbwn pŵer cyfyngedig: Mae rhai modelau'n cyfyngu pŵer yr injan i amddiffyn y system.
Gall rhesymau dros fethu gynnwys:
Mae'r synhwyrydd ei hun wedi'i ddifrodi : heneiddio cydrannau electronig mewnol, methiant cydrannau anwythiad magnetig, cylched fer neu gylched agored .
Methiant cylched neu blwg: mae'r plwg wedi'i ocsideiddio neu'n llac, mae'r harnais wedi treulio, wedi'i gylchedu'n fyr neu wedi torri (e.e. oherwydd gwres neu gnofilod).
Baw neu olew yn dod i mewn i'r synhwyrydd: mae slwtsh neu falurion metel ynghlwm wrth wyneb y synhwyrydd, gan effeithio ar gasglu signalau.
problem gosod: cliriad amhriodol y synhwyrydd (er enghraifft, mae'r pellter rhwng y synhwyrydd a gêr y siafft gam yn rhy bell), sgriwiau gosod rhydd.
Methiannau cysylltiedig eraill: camliniad gwregys amseru/cadwyn, methiant synhwyrydd safle siafft crank, methiant ECU, neu ymyrraeth electromagnetig.
Mae dulliau profi ac atgyweirio yn cynnwys:
Darllenwch y cod nam: Defnyddiwch offeryn diagnostig OBD i ddarllen y cod nam (fel P0340) a chadarnhewch a yw'n nam ar y synhwyrydd siafft cam.
Gwiriwch wifrau a phlwg y synhwyrydd: gwiriwch a yw'r plwg yn rhydd, wedi cyrydu, nad yw'r harnais gwifrau wedi'i ddifrodi, atgyweiriwch neu amnewidiwch os oes angen.
Glanhau'r synhwyrydd: Tynnwch y synhwyrydd a thynnwch olew neu falurion ar yr wyneb gyda glanhawr carburadur (gan gymryd gofal i osgoi difrod corfforol).
Mesurwch wrthwynebiad neu signal y synhwyrydd: Defnyddiwch amlfesurydd i brofi a yw gwrthiant y synhwyrydd yn bodloni'r safon â llaw; Defnyddiwch osgilosgop i wirio a yw tonffurf y signal yn normal.
Amnewid y synhwyrydd : os cadarnheir bod y synhwyrydd wedi'i ddifrodi, amnewidiwch y rhannau brand gwreiddiol neu ddibynadwy (rhowch sylw i'r cliriad a'r trorym yn ystod y gosodiad).
Gwiriwch y system amseru: os yw'r nam yn gysylltiedig â'r amseru (megis dannedd yn hepgor y gwregys amseru), mae angen ail-brawfddarllen y marc amseru.
Cliriwch y cod nam a'i redeg: cliriwch y cod nam ar ôl cynnal a chadw, a chynhaliwch brawf ffordd i weld a yw'r nam wedi'i ddileu'n llwyr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
