Rôl bar cydbwysedd cefn y car
Mae gwialen gydbwysedd y cefn yn rhan bwysig o system siasi'r cerbyd, a ddefnyddir yn bennaf i wella sefydlogrwydd, trin a diogelwch y cerbyd. Dyma ei phrif swyddogaethau:
Cynyddu anystwythder y corff
Drwy gysylltu system atal ochrau chwith a dde'r cerbyd, gall y gwialen gydbwysedd cefn wella anhyblygedd cyffredinol corff y car yn effeithiol ac atal anffurfiad neu ddadleoliad pedair olwyn corff y car yn ystod y broses yrru.
Cydbwyso trorym pedair olwyn
Pan fydd y cerbyd yn gyrru, gall y bar cydbwysedd cefn gydbwyso dosbarthiad trorym y pedair olwyn, lleihau'r traul a achosir gan rym anwastad y siasi, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y siasi.
Lleihau lympiau ac amddiffyn rhannau
Gall y bar cydbwysedd cefn leihau grym effaith y ddwy olwyn ar y ffordd anwastad, ymestyn oes yr amsugnydd sioc, ac atal dadleoli lleoli, gan amddiffyn y rhannau perthnasol yn effeithiol.
Gwell trin a chysur
Ar ôl gosod y bar cydbwysedd cefn, bydd trin y cerbyd yn gwella'n sylweddol, yn enwedig wrth droi, mae ongl rholio'r corff yn cael ei leihau, mae'r llawdriniaeth gyrru yn fwy hyblyg, a bydd cysur y daith hefyd yn gwella.
Gwella diogelwch gyrru
Mae'r bar cydbwysedd cefn yn gwneud y cerbyd yn fwy sefydlog mewn troadau cyflym neu amodau ffordd cymhleth, gan leihau'r risg o rolio, a thrwy hynny wella diogelwch gyrru.
Addasu i wahanol amodau ffyrdd
Pan fydd yr olwynion chwith a dde yn mynd trwy wahanol lympiau neu dyllau ffordd, bydd y gwialen gydbwysedd gefn yn cynhyrchu ymwrthedd gwrth-rolio, yn atal rholio'r corff ac yn sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd.
Senarios cymhwyso a rhagofalon
Ceir perfformiad a rasio: Fel arfer, mae'r bar cydbwysedd cefn yn cael ei osod ar gar perfformiad neu gar rasio i gynyddu terfynau trin y cerbyd ymhellach.
Car teulu: Ar gyfer ceir teulu cyffredin, nid oes angen polyn cydbwysedd cefn, ond ar ffyrdd mynyddig neu droeon mynych, bydd yr effaith yn fwy amlwg.
effaith gwrthdrawiad: Os yw'r cerbyd mewn gwrthdrawiad, gall y bar cydbwysedd cefn achosi gwahanol raddau o ddifrod i'r amsugyddion sioc ar y ddwy ochr, sef ei anfantais bosibl.
Yn fyr, mae gwialen gydbwysedd y cefn yn chwarae rhan bwysig wrth wella sefydlogrwydd, trin a diogelwch y cerbyd, ond mae angen i'w gosod ystyried diogelwch trin anhyblyg corff gwialen cydbwysedd y cefn yn ôl defnydd y cerbyd ac anghenion gyrru.
Bydd difrod i'r bar cydbwysedd cefn (a elwir hefyd yn far sefydlogi ochrol) yn cael llawer o effeithiau ar sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd. Dyma'r prif berfformiadau a chanlyniadau:
Effeithio'n uniongyrchol ar reolaeth gyrru a sefydlogrwydd
cerbyd yn rhedeg i ffwrdd
Ar ôl i'r gwialen gydbwysedd gael ei difrodi, ni all addasu sefydlogrwydd ochrol y cerbyd yn effeithiol, gan arwain at ffenomen gwyriad hawdd wrth yrru, yn enwedig wrth droi neu newid lonydd.
Gostyngiad mewn rheolaeth
Gyda chynnydd osgled rholio'r corff, mae sefydlogrwydd y troi yn cael ei leihau'n sylweddol, a all achosi'r risg o rolio drosodd mewn achosion eithafol.
Dirgryniad a sŵn annormal
Gall y gyrru fod yng nghwmni synau annormal fel "clicio" neu "chwtio", yn enwedig wrth basio ffyrdd anwastad neu gyflymu ar gyflymder isel.
Difrod rhaeadrol i gydrannau cerbydau
gwisgo teiars anwastad
Oherwydd y grym atal anwastad ar y ddwy ochr, bydd patrwm y teiar yn wahanol o ran dyfnder ac yn byrhau'r oes gwasanaeth.
Llwyth ychwanegol system atal
Ar ôl i'r gwialen gydbwysedd fethu, mae cydrannau ataliad eraill (megis amsugyddion sioc) yn destun mwy o straen, gan gyflymu traul a hyd yn oed fethiant.
Camliniad pedair olwyn
Mae angen addasu lleoliad y pedair olwyn i adfer sefydlogrwydd gyrru, neu fel arall gall waethygu gwyriad a phroblemau teiars.
Goblygiadau diogelwch ac economaidd
Defnydd tanwydd cynyddol
Mae angen i gerbydau ddefnyddio mwy o ynni i gynnal rhedeg sefydlog, gan arwain at economi tanwydd is.
Risgiau diogelwch posibl
Gall llai o drin a gwyriad gynyddu'r risg o ddamweiniau, yn enwedig ar gyflymder uchel neu ar arwynebau llithrig.
Mesurau trin a argymhellir: Os bydd y symptomau uchod yn digwydd, gwiriwch ac amnewidiwch y wialen gydbwysedd sydd wedi'i difrodi mewn pryd, a chynhaliwch asesiad gosod pedair olwyn a chyflwr y teiars i osgoi difrod i'r cymalau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
