Swyddogaeth goleuadau cefn y car
Prif swyddogaeth goleuadau cefn y car yw cyfleu gwybodaeth am statws y cerbyd i gerbydau a cherddwyr y tu ôl, gan wella gwelededd yn ystod y nos ac mewn tywydd garw, a thrwy hynny sicrhau diogelwch gyrru.
Swyddogaeth dynodi signal: Mae gwahanol liwiau goleuadau yn cyfleu dynameg cerbydau, fel y golau brêc (coch) sy'n dynodi arafiad, y signal troi (melyn) sy'n dynodi troi, y golau gwrthdroi (gwyn) sy'n dynodi gwrthdroi, a'r golau niwl cefn (coch) sy'n gwella'r rhybudd mewn amodau gwelededd isel.
Rhybudd a gwelededd: Mewn amodau gwelededd isel fel yn y nos, mewn niwl, ac mewn glaw, mae'r goleuadau cefn yn gwneud amlinelliad y cerbyd yn fwy amlwg, gan rybuddio'r cerbydau cefn am y pellter a'r safle, a lleihau'r risg o wrthdrawiadau cefn.
Cymorth goleuo: Gall y golau gwrthdroi oleuo wyneb y ffordd gefn i gynorthwyo'r gyrrwr i wrthdroi; gall rhai goleuadau cefn hefyd ddarparu goleuadau penodol ar gyfer y cerbydau cefn.
Cydymffurfio â rheoliadau ac estheteg: Rhaid i oleuadau cefn gydymffurfio â safonau diogelwch cenedlaethol (megis GB 7258) i sicrhau bod y cerbyd yn gyfreithlon ar y ffordd; ar yr un pryd, mae eu dyluniad hefyd yn gwella ymddangosiad ac apêl esthetig y cerbyd.
Mae namau cyffredin goleuadau cefn yn amlygu'n bennaf fel nad yw'r goleuadau'n troi ymlaen, yn goleuo'n gyson, neu ddifrod corfforol. Mae angen eu diagnosio yn seiliedig ar ffenomenau penodol trwy wirio'r bylbiau, y gwifrau, neu'r modiwl rheoli.
Ffenomenau nam ac achosion cyffredin
Goleuadau cefn ddim yn troi ymlaen: Yn bennaf oherwydd bylbiau wedi llosgi allan, ffiwsiau wedi chwythu, cyswllt gwael yn y gwifrau, neu fethiannau switsh. Pan nad yw'r ddwy ochr yn goleuo, mae'n aml yn ymwneud â'r brif gylched neu'r prif switsh.
Goleuadau cefn yn goleuo'n gyson: Gall fod oherwydd cyffyrddiad damweiniol â'r switsh golau, methiant switsh brêc, peidio â chau'r drws yn dynn, neu fodiwl rheoli BCM annormal. Mae gan rai modelau swyddogaeth diffodd oedi ar ôl cloi'r car.
Difrod corfforol a dŵr yn mynd i mewn: Gall gorchuddion lampau sydd wedi cracio a stribedi rwber selio sy'n heneiddio sy'n arwain at ddŵr yn mynd i mewn achosi cylchedau byr neu ddifrod i gydrannau mewnol. Mae gan rai modelau risg o gracio oherwydd diffygion deunydd.
Camau datrys problemau ac awgrymiadau datrysiadau
Trin hunanwirio:
Gwiriwch a yw switsh y golau yn y safle cywir a chadarnhewch fod y drysau a'r boncyff ar gau. Gwiriwch a oes marciau llosgi ar y bwlb a newidiwch y ffiws neu'r bwlb o'r un fanyleb. Os yw dŵr yn mynd i mewn ychydig bach, awyrwch a sychwch ef; os yw dŵr yn mynd i mewn yn ddifrifol, tynnwch orchudd y lamp i'w lanhau.
Atgyweirio proffesiynol: Os yw'n cynnwys cylchedau byr cylched, methiannau modiwl rheoli, neu orchuddion lampau wedi cracio, argymhellir mynd i siop atgyweirio broffesiynol i'w profi er mwyn osgoi namau newydd a achosir gan hunanweithrediad.
Achosion cyffredin goleuadau cefn sydd wedi'u goleuo'n gyson mewn ceir
Annormaleddau system brêc
Cylchedau byr
Gweithrediad goleuo anghywir
Gan gynnwys cydrannau bylbiau, switshis a modiwlau rheoli, mae angen eu diagnosio neu eu hanfon i'w hatgyweirio yn seiliedig ar ffenomenau penodol.
Gwallau gweithredol cyffredin a gwiriadau gosod
Switsh golau heb ei ailosod: Peidio â diffodd switsh y golau cefn wrth barcio neu ddiffodd yr injan, neu fod y lifer rheoli golau wedi'i osod ar gam i safle'r golau parcio (wedi'i farcio â "P" neu "⊢"). Bydd hyn yn achosi i oleuadau cefn un ochr neu ddwy ochr oleuo'n gyson.
Statws y drws a'r brêc llaw: Gall peidio â chau'r drws yn llwyr sbarduno'r system gwrth-ladrad, gan achosi i'r goleuadau cefn oleuo. Bydd y brêc llaw heb ei ryddhau neu'r pedal brêc yn sownd wrth y mat llawr hefyd yn achosi i'r goleuadau brêc aros ymlaen.
Dylanwad swyddogaeth arbennig: Ar gyfer rhai modelau, gall y swyddogaeth "Guide Me Home" neu actifadu agoriad boncyff cefn a swyddogaeth dadrewi ffenestr flaen sbarduno'r goleuadau cefn i oleuo ar gam. Gwiriwch y gosodiadau rheoli canolog neu arhoswch i'r swyddogaeth ddiffodd yn awtomatig.
Namau caledwedd system brêc
Difrod i switsh golau brêc: Y switsh sydd wedi'i leoli uwchben y pedal brêc os yw'r cysylltiadau mewnol wedi'u dal, y gwanwyn yn methu, neu wedi'i jamio. Hyd yn oed wrth ryddhau'r brêc, mae'r gylched yn parhau i fod wedi'i chysylltu, sy'n nam cyffredin mewn cerbydau hŷn.
Annormaleddau system brêc
Bydd hylif brêc annigonol, gwisgo gormodol ar y padiau brêc, neu sbringiau nad ydynt yn dychwelyd yn achosi pwysau annigonol ar y system neu jamio mecanyddol, gan sbarduno'r goleuadau cefn i oleuo'n gyson i rybuddio'r gyrrwr.
Problemau gyda’r bylbiau a’r ras gyfnewid: Gall ffilament y bylbiau sy’n glynu neu’n cael ei ddifrodi gan y bwrdd gyrru, a ras gyfnewid goleuadau cefn sydd wedi cracio, achosi i’r gylched aros mewn dargludiad, gan arwain at beidio â gallu diffodd y goleuadau cefn.
Camweithrediad y Modiwl Cylchdaith a Rheoli
Cylched Fer neu Sefydlu: Mae haen inswleiddio cylched y golau cefn wedi'i difrodi, wedi heneiddio, neu wedi'i difrodi gan rym allanol, gan arwain at gylched fer. Bydd dargludiad cerrynt annormal yn achosi i'r golau cefn aros ymlaen yn barhaus. Mae angen gwirio a yw'r harnais gwifrau wedi'i ddatgelu.
Methiant Modiwl Rheoli: Mae gan fodiwl rheoli corff (BCM) y cerbyd gwall rhaglen, difrod i galedwedd, neu fethiant synhwyrydd. Gall gamfarnu'r signal golau, ac mae angen ailosod neu atgyweirio trwy offeryn diagnostig pwrpasol.
Batri a Meddalwedd System: Mae batri'r cerbyd yn isel o ran pŵer neu mae gan y system reoli electronig wall meddalwedd, a all hefyd achosi i rai swyddogaethau fethu, gan gynnwys yr anallu i ddiffodd y golau cefn. Argymhellir ailgychwyn y system neu wirio statws y batri.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
