Prif swyddogaeth ffan y car
Mae ffan y car yn elfen allweddol o system oeri'r injan. Ei phrif genhadaeth yw cynnal yr injan i weithredu o fewn ystod tymheredd briodol, gan sicrhau perfformiad a gwydnwch y cerbyd.
O safbwynt ei egwyddor weithio, mae'r gefnogwr yn cynhyrchu llif aer gorfodol trwy gylchdroi, gan gyflymu llif yr aer ar wyneb y rheiddiadur, a thrwy hynny gael gwared â gwres yr injan a gludir gan yr oerydd yn gyflym. Pan fydd yr injan yn segur neu'n gyrru ar gyflymder isel, nid yw'r llif aer naturiol a gynhyrchir gan y cerbyd yn ddigonol i fodloni'r gofynion oeri. Ar yr adeg hon, bydd y gefnogwr yn cychwyn yn brydlon i wella effeithlonrwydd oeri'r rheiddiadur; tra wrth yrru ar gyflymder uchel, gall y llif aer naturiol ddarparu digon o oeri eisoes, a bydd cefnogwyr y rhan fwyaf o gerbydau yn rhoi'r gorau i redeg yn awtomatig i leihau'r defnydd o ynni a sŵn.
Yn ôl y gwahanol ddulliau gyrru, gellir rhannu ffannau ceir yn ddau brif gategori: ffannau mecanyddol a ffannau electronig. Mae ffannau mecanyddol wedi'u cysylltu â siafft granc yr injan trwy wregys, ac mae eu cyflymder cylchdro wedi'i gydamseru â chyflymder yr injan. Mae ganddynt strwythur syml a dibynadwy ac fe'u ceir yn gyffredin mewn cerbydau traddodiadol; mae ffannau electronig yn cael eu gyrru gan fodur trydan ac yn cael eu rheoli gan y cyfrifiadur ar fwrdd yn seiliedig ar baramedrau fel tymheredd y dŵr a chyflymder y cerbyd i gychwyn neu stopio'n awtomatig ac addasu'r cyflymder. Nid yn unig mae ganddynt effeithlonrwydd oeri uwch ond gallant hefyd leihau'r defnydd o ynni diangen yn effeithiol ac maent yn gyfluniad safonol ar gyfer cerbydau prif ffrwd cyfredol.
Yn ogystal, mae ffaniau ceir yn gysylltiedig yn agos â'r system aerdymheru. Pan fydd yr aerdymheru wedi'i droi ymlaen, bydd y ffan yn gweithredu'n rymus i ddarparu cefnogaeth oeri i'r cyddwysydd, gan sicrhau effaith oeri'r system aerdymheru. Gellir dweud mai ffan y car yw "gwarchodwr oeri" yr injan a "chynorthwyydd y tu ôl i'r llenni" y system aerdymheru.
Namau cyffredin a dulliau barnu cefnogwyr ceir
Nid yw'r ffan yn gweithredu
Dyma'r math mwyaf cyffredin o nam, sy'n amlygu'n bennaf wrth i dymheredd dŵr yr injan godi i'r tymheredd gweithredu arferol, ond nad yw'r ffan yn cychwyn o hyd. Mae achosion y nam hwn yn amrywiol:
Nam cylched: Mae'r ffiws yn toddi, mae'r ras gyfnewid wedi'i difrodi, neu mae'r gylched wedi'i chylched fer neu wedi'i datgysylltu, a fydd yn torri cylched cyflenwad pŵer y gefnogwr yn uniongyrchol. Gall perchnogion wirio a yw ffiws y gefnogwr yn y blwch ffiwsiau wedi toddi neu ddefnyddio multimedr i fesur cyflwr ymlaen-i ffwrdd y ras gyfnewid ar gyfer diagnosis rhagarweiniol.
Nam system thermostat: Bydd methiant y synhwyrydd tymheredd dŵr yn achosi i'r cyfrifiadur ar y bwrdd fethu â chanfod tymheredd yr injan yn gywir, ac felly'n methu â rhoi gorchymyn cychwyn ffan; bydd methiant y switsh thermostat yn colli'r swyddogaeth o sbarduno'r ffan i weithredu'n uniongyrchol. Gellir gwneud diagnosis o'r fath o namau trwy ddarllen codau nam y cerbyd neu ganfod data synhwyrydd.
Difrod i fodur y ffan: Bydd gwisgo'r brwsys carbon y tu mewn i'r modur, berynnau sych, neu goiliau wedi llosgi allan yn achosi i'r modur fethu â gweithio'n iawn. Gall perchnogion gysylltu modur y ffan yn uniongyrchol â chyflenwad pŵer 12V. Os nad yw'r modur yn dal i weithredu, mae'n sicr bod y modur wedi'i ddifrodi.
Mae'r ffan yn gweithredu'n annormal
Sŵn annormal: Mae'r ffan yn gweithredu gyda synau ffrithiant, synau bwzian, neu synau oedi, a achosir yn bennaf gan anffurfiad y llafn, traul berynnau, neu wrthrychau tramor yn clymu'r llafnau. Bydd anffurfiad y llafn yn achosi ffrithiant gyda thai'r ffan, bydd traul berynnau yn cynhyrchu synau annormal, a bydd ffwff, bagiau plastig, ac ati, sy'n clymu'r llafnau nid yn unig yn effeithio ar gyflymder y ffan ond gall hefyd achosi toriadau'r llafn.
Cyflymder cylchdro annormal: Mae'r ffan yn cylchdroi'n rhy araf i ddarparu digon o gyfaint aer oeri, a all fod oherwydd heneiddio'r modur, foltedd annigonol, neu fethiant y modiwl rheoli; tra bod y ffan yn parhau i redeg ar gyflymder uchel heb stopio, gall fod oherwydd bod y switsh rheoli tymheredd yn glynu neu'r gwall yn rhaglen y modiwl rheoli, gan achosi i'r ffan fethu â derbyn y signal stopio.
Amlygiadau nam cysylltiedig
Gall namau ffan ceir hefyd sbarduno cyfres o adweithiau cadwynol. Er enghraifft, mae effaith oeri'r system aerdymheru yn lleihau oherwydd bod nam y ffan yn achosi oeri gwael i'r cyddwysydd, sydd yn ei dro yn effeithio ar effeithlonrwydd oeri'r system aerdymheru; yn ogystal, gall gweithrediad annormal y ffan yn ystod cychwyn oer fod oherwydd difrod i'r synhwyrydd tymheredd dŵr neu bwysau annormal yn y system aerdymheru, gan achosi i'r ffan gychwyn ar gam.
Cynnal a chadw ac atal namau ffan ceir
Awgrymiadau cynnal a chadw
Ar gyfer gwahanol fathau o namau, mae'r dulliau cynnal a chadw hefyd yn wahanol: mae namau cylched yn gofyn am ailosod y ffiws wedi toddi neu'r rasys sydd wedi'u difrodi, ac atgyweirio cylchedau sydd wedi'u cylchedu'n fyr neu wedi'u datgysylltu; mae namau system thermostat yn gofyn am ailosod y synhwyrydd tymheredd dŵr neu'r switsh thermostat sydd wedi methu; Pan fydd modur y gefnogwr wedi'i ddifrodi, fel arfer mae angen ailosod y cynulliad modur cyfan. Os yw'r llafnau wedi'u hanffurfio neu os yw gwrthrychau tramor wedi'u clymu, gellir eu cywiro a gellir tynnu'r gwrthrychau tramor. Os yw'r llafnau wedi'u difrodi'n ddifrifol, mae angen ailosod cynulliad y gefnogwr.
Dylid nodi bod angen offer a thechnegau arbenigol ar gyfer rhai mathau o ddiagnosio ac atgyweirio namau, fel darllen codau nam a chanfod ffrydiau data synwyryddion. Argymhellir bod perchnogion ceir yn ceisio gwasanaethau atgyweirio proffesiynol mewn siop arbenigol wrth ddod ar draws namau cymhleth. mesur ataliol
Glanhau rheolaidd: Tynnwch lwch a malurion yn rheolaidd o lafnau'r ffan ac wyneb y rheiddiadur i gynnal amgylchedd gwasgaru gwres da ac atal gwrthrychau tramor rhag mynd yn sownd yn llafnau'r ffan.
Archwiliad arferol: Cynhaliwch wiriadau ar fodur, berynnau a system gylched y gefnogwr bob 20,000 i 30,000 cilomedr. Amnewidiwch gydrannau sy'n heneiddio mewn pryd; cyn dechrau tymereddau uchel yn yr haf, cynhaliwch archwiliad cynhwysfawr o'r system oeri i sicrhau bod y gefnogwr yn gweithredu'n normal.
Defnydd rhesymol: Osgowch adael y cerbyd yn segur am amser hir i leihau llwyth gwaith y ffan; gwiriwch lefel ac ansawdd yr oerydd yn rheolaidd i sicrhau cylchrediad llyfn y system oeri.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
