Gweithredu Golau Backbend
Mae prif swyddogaeth y lamp gefn yn cynnwys dwy agwedd: goleuo a rhybuddio . Yn gyntaf, mae goleuadau backbend yn darparu goleuo ychwanegol yn ystod eu tro, gan helpu gyrwyr i weld y sefyllfa ar y ffordd o'n blaenau yn well, a thrwy hynny wella diogelwch gyrru .
Yn ail, mae goleuadau backbend yn helpu gyrwyr i weld cerddwyr a cherbydau eraill ac osgoi risgiau gwrthdrawiad posibl trwy oleuo'r ardal droi.
Yn ogystal, gellir integreiddio'r goleuadau backbend hefyd â goleuadau niwl i ddarparu mwy o opsiynau goleuo i addasu i wahanol dywydd a chyflyrau ffyrdd .
Senarios ac effeithiau cais penodol
Wrth droi cornel, bydd y golau cefn yn goleuo'n awtomatig yn ôl cylchdroi'r olwyn lywio neu fflachio'r signal troi, gan oleuo ardal sector â radiws o sawl metr, gan sicrhau y gall y gyrrwr weld mwy o'r ffordd .
Mae'r dyluniad hwn yn lleihau cyfraddau damweiniau, yn enwedig ar groesffyrdd neu mewn amodau ffyrdd anodd, gan ddarparu gwell gwelededd a diogelwch .
Mae dyluniad y golau tro cefn yn amrywio ymhlith gwahanol fathau o gerbydau
Mae'r dyluniad golau backbend yn amrywio o gar i gar. Er enghraifft, mewn rhai modelau, mae'r goleuadau backbend wedi'u hintegreiddio â goleuadau niwl i ffurfio grŵp ysgafn, gan ddarparu effaith goleuo gryfach .
Yn ogystal, mae'r goleuadau plygu cefn hefyd wedi'u cynllunio gydag estheteg ac ymarferoldeb mewn golwg, fel arfer mewn dyluniad symlach sy'n cyd -fynd â llinellau'r corff .
Mae goleuadau plygu cefn a thaenau cefn yr un cysyniad, maent yn cyfeirio at yr offer goleuo sydd wedi'u gosod yng nghefn y cerbyd. Yn aml, gelwir y golau backbend yn olau cefn neu'n taillight. Ei brif swyddogaeth yw dangos lleoliad a statws rhedeg y cerbyd i'r cerbydau a'r cerddwyr sy'n rhedeg y tu ôl iddo gyda'r nos neu mewn amodau gwelededd isel. Mae'r golau cefn fel arfer yn goch. Pan fydd y cerbyd yn brecio, bydd y golau cefn yn goleuo ar yr un pryd â'r golau brêc i wella'r effaith rhybuddio ymhellach ac atgoffa'r cerbyd cefn i gadw pellter diogel er mwyn osgoi gwrthdrawiad pen cefn .
Gwahaniaeth rhwng golau cefn a golau amlinellol
Golau safle cefn : a elwir hefyd yn olau dangosydd taillight neu led, wedi'i osod yn bennaf yng nghefn y cerbyd, a ddefnyddir i ddangos presenoldeb a lled y cerbyd. Yn y nos neu mewn amodau gwelededd isel, gall y golau cefn ddangos lleoliad a statws gyrru'r cerbyd yng nghefn y cerbyd a'r cerddwyr. Pan fydd y cerbyd yn brecio, bydd y golau cefn fel arfer yn dod ymlaen ar yr un pryd â'r golau brêc .
Lamp dangosydd proffil : Fe'i gelwir hefyd yn lamp dangosydd lled neu lamp safle, mae wedi'i osod o amgylch y cerbyd i nodi amlinelliad y cerbyd, fel y gall cerbydau a cherddwyr eraill farnu lled a hyd y cerbyd yn amlwg. Mae'r goleuadau amlinellol yn gyffredinol yn wyn o'u blaen ac yn goch yn y cefn, wedi'u gosod yn y drefn honno ar ochrau blaen a chefn y cerbyd. Mae'r golau amlinellol yn ddisgleirdeb cymharol isel, y prif bwrpas yw darparu gwybodaeth amlinellol sylfaenol y cerbyd heb effeithio ar linell gweld gyrwyr eraill .
Cydrannau eraill o'r system goleuadau ceir
Mae'r system goleuadau ceir hefyd yn cynnwys goleuadau blaen, goleuadau brêc, goleuadau gwrthdroi, signalau troi, goleuadau niwl, ac ati. Golau blaen, golau cefn, golau plât trwydded, golau dangosfwrdd, ac ati, fel arfer yn goleuo ar yr un pryd pan fydd y switsh golau pen yn cael ei droi ymlaen. Mae goleuadau brêc yn goleuo pan fydd cerbyd yn brecio, yn rhybuddio cerbydau y tu ôl iddo. Daw'r goleuadau gwrthdroi ymlaen wrth wyrdroi i helpu'r gyrrwr i farnu'r pellter y tu ôl i'r car. Defnyddir signal troi i nodi bwriad cerbyd i droi. Mae gan oleuadau niwl dreiddiad cryf trwy niwl ac fe'u defnyddir i wella gwelededd cerbydau .
Achosion ac atebion posibl methiant lamp ôl -gefn :
Mae'r bwlb wedi'i ddifrodi : Gwiriwch a yw'r bwlb yn cael ei losgi allan neu sydd wedi cyrraedd diwedd ei oes, os felly, mae angen ei ddisodli â bwlb newydd .
Problem deiliad lamp : Ar ôl cadarnhau nad oes problem gyda'r lamp, gwiriwch a yw deiliad y lamp yn rhydd neu'n cyrydu. Os oes problem gyda deiliad y lamp, ceisiwch lanhau neu ailosod deiliad y lamp .
FUSE BLOWN : Agorwch flwch ffiwsiau'r cerbyd a dewch o hyd i'r ffiws sy'n gysylltiedig â'r golau plygu cefn. Os yw'r ffiws yn cael ei chwythu, mae angen ei ddisodli .
Methiant llinell : Gwiriwch fod y llinell sy'n cysylltu'r bwlb golau â'r ffiws wedi'i thorri neu ei datgysylltu. Os canfyddir problem gwifrau, efallai y bydd angen atgyweirio neu ddisodli'r gwifrau .
Nam ar fai ras gyfnewid : Gwiriwch a yw'r ras gyfnewid fflachio yn gweithio'n iawn. Os yw'r ras gyfnewid wedi'i difrodi, mae angen ei disodli neu ei atgyweirio .
Newid Newid : Gwiriwch a yw'r signal troi yn gweithio'n iawn. Os yw'r switsh yn ddiffygiol, efallai y bydd angen disodli'r switsh .
Gweithdrefn Datrys Problemau :
Gwiriwch y bwlb golau : Yn gyntaf gwiriwch a yw'r bwlb golau wedi'i ddifrodi a rhoi un newydd yn ei le os oes angen.
Gwiriwch ddeiliad y lamp a'r gwifrau : Cadarnhewch fod deiliad y lamp a'r gwifrau yn normal, os oes angen, yn lanhau neu'n atgyweirio.
Gwiriwch y ffiws : Agorwch y blwch ffiwsiau a gwiriwch a yw'r ffiws wedi'i chwythu.
Gwiriwch Gyfnewidfeydd a Switshis : Sicrhewch fod trosglwyddiadau fflach a switshis signal troi yn gweithio'n iawn ac yn eu disodli neu eu hatgyweirio os oes angen.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
