Gweithred ysgafn plygu cefn
Mae prif swyddogaeth y lamp plygu cefn yn cynnwys dau agwedd: goleuo a rhybuddio. Yn gyntaf, mae goleuadau plygu cefn yn darparu goleuo ychwanegol yn ystod troadau, gan helpu gyrwyr i weld y sefyllfa ar y ffordd o'u blaenau'n well, a thrwy hynny wella diogelwch gyrru.
Yn ail, mae goleuadau plygu cefn yn helpu gyrwyr i weld cerddwyr a cherbydau eraill ac osgoi risgiau gwrthdrawiad posibl trwy oleuo'r ardal droi.
Yn ogystal, gellir integreiddio'r goleuadau plygu cefn â goleuadau niwl hefyd i ddarparu mwy o opsiynau goleuo i addasu i wahanol dywydd ac amodau ffyrdd.
Senarios ac effeithiau cymhwysiad penodol
Wrth droi cornel, bydd y golau plygu yn ôl yn goleuo'n awtomatig yn ôl cylchdro'r olwyn lywio neu fflachio'r signal troi, gan oleuo ardal sector gyda radiws o sawl metr, gan sicrhau y gall y gyrrwr weld mwy o'r ffordd.
Mae'r dyluniad hwn yn lleihau cyfraddau damweiniau, yn enwedig mewn croesffyrdd neu mewn amodau ffordd anodd, gan ddarparu gwelededd a diogelwch gwell.
Mae dyluniad y golau plygu cefn yn amrywio ymhlith gwahanol fathau o gerbydau
Mae dyluniad y goleuadau plygu cefn yn amrywio o gar i gar. Er enghraifft, mewn rhai modelau, mae'r goleuadau plygu cefn wedi'u hintegreiddio â goleuadau niwl i ffurfio grŵp o oleuadau, gan ddarparu effaith goleuo gryfach.
Yn ogystal, mae'r goleuadau plygu cefn hefyd wedi'u cynllunio gydag estheteg a swyddogaeth mewn golwg, fel arfer mewn dyluniad symlach sy'n cyd-fynd â llinellau'r corff.
Yr un cysyniad yw goleuadau plygu cefn a goleuadau cefn, maent yn cyfeirio at yr offer goleuo sydd wedi'i osod yng nghefn y cerbyd. Yn aml, gelwir y golau plygu cefn yn olau cefn neu'n olau cefn. Ei brif swyddogaeth yw dangos safle a statws rhedeg y cerbyd i'r cerbydau a cherddwyr sy'n rhedeg y tu ôl iddo yn y nos neu mewn amodau gwelededd isel. Fel arfer, mae'r golau cefn yn goch. Pan fydd y cerbyd yn brecio, bydd y golau cefn yn goleuo ar yr un pryd â'r golau brêc i wella'r effaith rhybuddio ymhellach ac atgoffa'r cerbyd cefn i gadw pellter diogel er mwyn osgoi gwrthdrawiad cefn.
Gwahaniaeth rhwng golau cefn a golau amlinell
Golau safle cefn: a elwir hefyd yn olau cefn neu olau dangosydd lled, wedi'i osod yn bennaf yng nghefn y cerbyd, a ddefnyddir i ddangos presenoldeb a lled y cerbyd. Yn y nos neu mewn amodau gwelededd isel, gall y golau cefn ddangos safle a statws gyrru'r cerbyd i gefn y cerbyd a cherddwyr. Pan fydd y cerbyd yn brecio, bydd y golau cefn fel arfer yn dod ymlaen ar yr un pryd â'r golau brêc.
Lamp dangosydd proffil: a elwir hefyd yn lamp dangosydd lled neu lamp safle, fe'i gosodir o amgylch y cerbyd i nodi amlinell y cerbyd, fel y gall cerbydau a cherddwyr eraill farnu lled a hyd y cerbyd yn glir. Mae'r goleuadau amlinell fel arfer yn wyn o flaen ac yn goch o gefn, ac wedi'u gosod ar flaen a chefn y cerbyd yn y drefn honno. Mae disgleirdeb cymharol isel gan y golau amlinell, a'i brif bwrpas yw darparu gwybodaeth amlinell sylfaenol y cerbyd heb effeithio ar linell olwg gyrwyr eraill.
Cydrannau eraill o system goleuo ceir
Mae system oleuo ceir hefyd yn cynnwys goleuadau blaen, goleuadau brêc, goleuadau cefn, signalau troi, goleuadau niwl, ac ati. Fel arfer, mae golau blaen, golau cefn, golau plât trwydded, golau dangosfwrdd, ac ati, yn goleuo ar yr un pryd â throi switsh y goleuadau pen ymlaen. Mae goleuadau brêc yn goleuo pan fydd cerbyd yn brecio, gan rybuddio cerbydau y tu ôl iddo. Daw'r goleuadau cefn ymlaen wrth gefnu i helpu'r gyrrwr i farnu'r pellter y tu ôl i'r car. Defnyddir signal troi i nodi bwriad cerbyd i droi. Mae gan oleuadau niwl dreiddiad cryf trwy niwl ac fe'u defnyddir i wella gwelededd cerbydau.
Achosion ac atebion posibl ar gyfer methiant lamp plygu cefn:
Mae'r bwlb wedi'i ddifrodi: gwiriwch a yw'r bwlb wedi llosgi allan neu a yw wedi cyrraedd diwedd ei oes, os felly, mae angen ei ddisodli â bwlb newydd.
Problem gyda deiliad y lamp: Ar ôl cadarnhau nad oes problem gyda'r lamp, gwiriwch a yw deiliad y lamp yn rhydd neu wedi cyrydu. Os oes problem gyda deiliad y lamp, ceisiwch lanhau neu ailosod y deiliad lamp.
Ffiws wedi chwythu: Agorwch flwch ffiwsiau'r cerbyd a dewch o hyd i'r ffiws sy'n gysylltiedig â'r golau plygu cefn. Os yw'r ffiws wedi chwythu, mae angen ei ddisodli.
Methiant llinell: Gwiriwch fod y llinell sy'n cysylltu'r bylbyn golau â'r ffiws wedi torri neu wedi'i datgysylltu. Os canfyddir problem gyda'r gwifrau, efallai y bydd angen atgyweirio neu ailosod y gwifrau.
Nam ar y ras gyfnewid: Gwiriwch a yw'r ras gyfnewid sy'n fflachio yn gweithio'n iawn. Os yw'r ras gyfnewid wedi'i difrodi, mae angen ei disodli neu ei thrwsio.
Nam switsh: Gwiriwch a yw'r signal troi yn gweithio'n iawn. Os yw'r switsh yn ddiffygiol, efallai y bydd angen newid y switsh.
Gweithdrefn datrys problemau:
Gwiriwch y bwlb golau: Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r bwlb golau wedi'i ddifrodi a'i ddisodli ag un newydd os oes angen.
Gwiriwch ddeiliad a gwifrau'r lamp: cadarnhewch fod deiliad a gwifrau'r lamp yn normal, os oes angen, glanhewch neu atgyweiriwch.
Gwiriwch y ffiws: Agorwch y blwch ffiwsiau a gwiriwch a yw'r ffiws wedi chwythu.
Gwiriwch y releiau a'r switshis: Gwnewch yn siŵr bod y releiau fflach a'r switshis signalau troi yn gweithio'n iawn a'u disodli neu eu trwsio os oes angen.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
