Mae egwyddor weithredol y brêc yn bennaf o ffrithiant, gan ddefnyddio padiau brêc a disg brêc (drwm) a theiars a ffrithiant y ddaear, bydd egni cinetig y cerbyd yn cael ei drawsnewid yn egni gwres ar ôl ffrithiant, bydd y car yn stopio. Rhaid i system frecio dda ac effeithlon ddarparu grym brecio sefydlog, digonol a rheoladwy, a chael gallu trosglwyddo hydrolig a gwasgaru gwres da i sicrhau y gellir trosglwyddo'r grym a roddir gan y gyrrwr o'r pedal brêc yn llawn ac yn effeithiol i'r prif bwmp a'r is-bympiau, ac osgoi methiant hydrolig a phydredd brêc a achosir gan wres uchel. Mae breciau disg a breciau drwm, ond yn ogystal â'r fantais gost, mae breciau drwm yn llawer llai effeithlon na breciau disg.
ffrithiant
Mae "ffrithiant" yn cyfeirio at wrthwynebiad y symudiad rhwng arwynebau cyswllt dau wrthrych mewn symudiad cymharol. Mae maint y grym ffrithiant (F) yn gymesur â chynnyrch y cyfernod ffrithiant (μ) a'r pwysau positif fertigol (N) ar wyneb y grym ffrithiant, a fynegir gan y fformiwla ffisegol: F = μN. Ar gyfer y system brêc: mae (μ) yn cyfeirio at y cyfernod ffrithiant rhwng y pad brêc a'r ddisg brêc, ac N yw'r Grym Pedal a roddir gan y piston caliper brêc ar y pad brêc. Po fwyaf yw'r cyfernod ffrithiant a gynhyrchir, y mwyaf yw'r ffrithiant, ond bydd y cyfernod ffrithiant rhwng y pad brêc a'r ddisg yn newid oherwydd y gwres uchel a gynhyrchir gan y ffrithiant, hynny yw, mae'r cyfernod ffrithiant (μ) yn newid gyda'r tymheredd, pob math o bad brêc oherwydd gwahanol ddefnyddiau a gwahanol gromlin cyfernod ffrithiant, felly bydd gan wahanol badiau brêc dymheredd gweithio gorau posibl gwahanol, A'r ystod tymheredd gweithio berthnasol, mae hyn yn rhaid i bawb ei wybod wrth brynu padiau brêc.
Trosglwyddo grym brecio
Gelwir y Grym a roddir gan y piston caliper brêc ar y pad brêc yn Grym Pedal. Ar ôl i rym y gyrrwr sy'n camu ar y pedal brêc gael ei fwyhau gan lifer y mecanwaith pedal, caiff y grym ei fwyhau gan yr hwb pŵer gwactod gan ddefnyddio egwyddor y gwahaniaeth pwysau gwactod i wthio'r pwmp meistr brêc. Mae'r pwysau hylif a roddir gan y pwmp meistr brêc yn defnyddio effaith trosglwyddo pŵer anghywasgadwy'r hylif, sy'n cael ei drosglwyddo i bob is-bwmp trwy'r tiwbiau brêc, a defnyddir yr "egwyddor PASCAL" i fwyhau'r pwysau a gwthio piston yr is-bwmp i roi grym ar y pad brêc. Mae Cyfraith Pascal yn cyfeirio at y ffaith bod pwysau hylif yr un fath ym mhobman mewn cynhwysydd caeedig.
Ceir y pwysau drwy rannu'r grym cymhwysol â'r arwynebedd dan straen. Pan fydd y pwysau'n gyfartal, gallwn gyflawni effaith mwyhad pŵer drwy newid cyfran yr arwynebedd cymhwysol a'r arwynebedd dan straen (P1=F1/A1=F2/A2=P2). Ar gyfer systemau brecio, y gymhareb rhwng cyfanswm pwysau'r pwmp a'r is-bwmp yw cymhareb arwynebedd piston y pwmp cyfan i arwynebedd piston yr is-bwmp.
