Beth sy'n bod gyda buzz yr echel
Mae dau reswm dros wefr echel y car, un yw'r sgriw siafft yn rhydd a achosir gan y cysylltiad siafft sain annormal rhydd, gellir gweld y sefyllfa hon yn uniongyrchol, yr ail yw'r toriad dannedd gêr planedol gwahaniaethol, ni fydd y sefyllfa hon yn cynhyrchu annormal sain yn y broses arferol o yrru, fel arfer yn y tro bydd yn cynhyrchu sain annormal. Yr hanner siafft yw siafft yrru'r car, yw'r lleihäwr blwch amrywiol a siafft trawsyrru trorym olwyn gyrru, wedi'i rannu'n ddwy ffurf, mae un yn siafft solet, mae un yn siafft wag, mae'r car cyffredinol yn cael ei ddefnyddio gan y siafft wag, oherwydd bod y siafft wag yn haws i reoli cydbwysedd y car. Yn ôl ei gefnogaeth, mae dau fath o arnofio llawn a lled-fel y bo'r angen, echel arnofio llawn, trorym trosglwyddo yn unig, peidiwch â dwyn unrhyw adwaith a phlygu eiliad, a ddefnyddir mewn gwahanol fathau o geir, a thrwy hynny i ddarparu cyfleustra ar gyfer y car cynnal a chadw hwyr , echel lled-fel y bo'r angen, y ddau trorym trosglwyddo a dwyn yr holl adwaith a phlygu hyn o bryd, oherwydd ei gost cynhyrchu yn gymharol isel, yn aml yn digwydd methiant, Felly nid yw'n cael ei ddefnyddio'n eang iawn mewn ceir. Os oes problem gydag echel y car, neu sain annormal yn y broses o yrru, argymhellir bod y perchennog yn mynd i siop atgyweirio proffesiynol ar gyfer cynnal a chadw.
