Pam mae llawer o bobl yn dewis maxus v80?
I lawer o entrepreneuriaid a mentrau sydd â gofynion cludo cargo, model sydd â gallu llwytho cryf a pherfformiad da ym mhob agwedd yw'r "model delfrydol" sydd ei angen arnynt. Mae'r cerbyd teithwyr ysgafn yn cael ei ffafrio gan lawer o entrepreneuriaid oherwydd ei berfformiad uwchraddol a'i gapasiti cludo cargo uwch na cherbydau swyddogaethol eraill. Ond sut ydyn ni'n dewis yr un rydyn ni'n fodlon ag ef ymhlith y nifer o fodelau teithwyr ysgafn? Gan gymryd y SAIC Maxus V80, sydd wedi perfformio'n dda yn y farchnad, fel enghraifft, byddwn yn dweud wrthych sut i ddewis teithiwr ysgafn o ansawdd uchel ar gyfer cludo cargo o ran gofod, pŵer a diogelwch.
Sut i ddewis teithiwr ysgafn ar gyfer cludo cargo?
Yn gyntaf edrychwch ar y cyfluniad gofod
Ar gyfer teithwyr ysgafn a ddefnyddir ar gyfer cludo logisteg, mae digon o ofod mewnol yn bwysig iawn. Po fwyaf yw'r gofod ar gyfer teithwyr ysgafn, y mwyaf o gargo y gellir ei lwytho, a all nid yn unig wella effeithlonrwydd cludo cargo, ond hefyd arbed costau. Pan ddewiswn y teithiwr ysgafn, rydym yn dadansoddi capasiti'r car hwn yn bennaf i gario cargo o'r bas olwyn, maint, gofod mewnol, ac ati y corff.
Er enghraifft, SAIC Maxus V80 Clasur AOYUNTONG AXLE MIDEL TOP, bas olwyn y model hwn yw 3100mm, a'r maint yw 4950mmx1998mmx2345mm. Mae'r corff blwch yn sgwâr, mae'r gyfradd defnyddio yn uchel, mae'r gofod yn fwy na chyfradd yr un modelau dosbarth, ac mae'r capasiti llwytho cargo yn gryfach. Ar ben hynny, mae llawr y car hwn yn gymharol isel o'r ddaear, a gall uchder y car fodloni pobl i gerdded yn unionsyth y tu mewn, ac mae'n fwy cyfleus llwytho a dadlwytho bagiau.
Nesaf, edrychwch ar y perfformiad pŵer
Ar gyfer teithiwr ysgafn wedi'i lwytho â chargo, i redeg yn haws ac yn gyflymach, ni ellir anwybyddu pŵer. Felly sut ydyn ni'n barnu a yw perfformiad pŵer teithiwr ysgafn o ansawdd uchel? Fe'i barnir yn bennaf o'r injan sy'n cael ei chario gan y teithiwr ysgafn hwn a'i ddau ddangosydd allweddol o bŵer a torque.
Mae'r SAIC Maxus V80 a grybwyllir uchod wedi'i gyfarparu ag injan diesel π SAIC, cylchoedd oeri annibynnol deuol pedair silindr, trorym uchaf o 320N m, a defnydd tanwydd cynhwysfawr o tua 7.5L fesul 100 cilomedr. Gellir dweud ei fod wedi cyflawni'r pŵer cryfaf yn ei ddosbarth, gan ei gwneud hi'n hawdd rhedeg hyd yn oed gyda llwyth llawn o gargo. Ac mae'r defnydd o danwydd yn dal i fod yn isel, ond hefyd yn gostio arbedion.
Yn olaf, edrychwch ar y cyfluniad diogelwch
Ni waeth pa fath o gar rydych chi'n ei ddewis, mae diogelwch gyrru'ch cerbyd yn brif flaenoriaeth. Yn benodol, mae angen i deithwyr ysgafn a ddefnyddir ar gyfer cario nwyddau deithio ar y ffordd am amser hir. Po uchaf yw'r cyfluniad diogelwch, y gorau yw osgoi damweiniau traffig. Felly, wrth ddewis teithiwr ysgafn, dylech roi sylw i'w gyfluniad diogelwch, yn bennaf o safbwynt bagiau awyr, strwythur y corff, a systemau ategol wedi'u gosod.
Mae corff SAIC Maxus V80 wedi'i wneud o ddur cryfder uchel-uchel, ac mae'r defnydd mor uchel â 50%, sy'n uwch na chynhyrchion tebyg sydd â defnydd o ddim ond tua 30%. Mae corff sy'n dwyn llwyth integredig, wedi'i strwythuro â ffrâm, yn gwneud y cerbyd cyfan yn uwch o ran ansawdd ac yn fwy diogel. Ac mae sedd ei gyrrwr wedi'i chyfarparu â gwregys diogelwch bag awyr + wedi'i ragflaenu, mae sedd y teithiwr hefyd yn ddewisol, ac mae sedd y teithiwr hefyd wedi'i chyfarparu â gwregys diogelwch tri phwynt. Yn ogystal, mae'r car hwn hefyd wedi'i gyfarparu â system sefydlogrwydd electronig Bosch ESP9.1, sy'n osgoi slip ochr a drifft cynffon wrth frecio a chornelu, ac sydd â ffactor diogelwch uwch.
Felly, er mwyn dewis teithiwr ysgafn sydd â chynhwysedd cludo cargo cryf, gellir ei ystyried o dair agwedd: cyfluniad gofod, perfformiad deinamig a chyfluniad diogelwch. Os ydych chi am ddewis cynnyrch cost-effeithiol, dylech hefyd roi sylw i ddefnydd tanwydd y cerbyd. Er enghraifft, mae'r SAIC Maxus V80 yn gerbyd teithwyr ysgafn nodweddiadol gyda phwer cryf a defnydd tanwydd isel.
