Pam mae cymaint o bobl yn dewis MAXUS V80?
I lawer o entrepreneuriaid a mentrau sydd â gofynion cludo cargo, model â chynhwysedd llwytho cryf a pherfformiad da ym mhob agwedd yw'r "model delfrydol" sydd ei angen arnynt. Mae'r cerbyd teithwyr ysgafn yn cael ei ffafrio gan lawer o entrepreneuriaid oherwydd ei berfformiad uwch a'i gapasiti cludo cargo uwch na cherbydau swyddogaethol eraill. Ond sut ydym ni'n dewis yr un yr ydym yn fodlon ag ef ymhlith y nifer o fodelau teithwyr ysgafn? Gan gymryd y SAIC MAXUS V80, sydd wedi perfformio'n dda yn y farchnad, fel enghraifft, byddwn yn dweud wrthych sut i ddewis cerbyd teithwyr ysgafn o ansawdd uchel ar gyfer cludo cargo o ran gofod, pŵer a diogelwch.
Sut i ddewis teithiwr ysgafn ar gyfer cludo cargo?
Golwg gyntaf ar gyfluniad y gofod
Ar gyfer teithwyr ysgafn a ddefnyddir ar gyfer cludiant logisteg, mae digon o le mewnol yn bwysig iawn. Po fwyaf yw'r lle ar gyfer teithwyr ysgafn, y mwyaf o gargo y gellir ei lwytho, a all nid yn unig wella effeithlonrwydd cludo cargo, ond hefyd arbed costau. Pan fyddwn yn dewis y teithiwr ysgafn, rydym yn dadansoddi gallu'r car hwn i gario cargo o'r olwynion, maint, gofod mewnol, ac ati o'r corff.
Er enghraifft, SAIC MAXUS V80 clasurol Aoyuntong echel fer canol-ben, mae olwynion y model hwn yn 3100mm, a'r maint yn 4950mmx1998mmx2345mm. Mae corff y bocs yn sgwâr, mae'r gyfradd defnyddio yn uchel, mae'r gofod yn fwy na modelau'r un dosbarth, ac mae'r capasiti llwytho cargo yn gryfach. Ar ben hynny, mae llawr y car hwn yn gymharol isel o'r llawr, a gall uchder y car fodloni pobl i gerdded yn unionsyth y tu mewn, ac mae'n fwy cyfleus i lwytho a dadlwytho bagiau.
Nesaf, edrychwch ar berfformiad y pŵer
I deithiwr ysgafn sydd wedi'i lwytho â chargo, er mwyn iddo redeg yn haws ac yn gyflymach, ni ellir anwybyddu pŵer. Felly sut ydym ni'n barnu a yw perfformiad pŵer teithiwr ysgafn o ansawdd uchel? Fe'i barnir yn bennaf o'r injan a gludir gan y teithiwr ysgafn hwn a'i ddau ddangosydd allweddol o bŵer a thorc.
Mae'r SAIC MAXUS V80 a grybwyllir uchod wedi'i gyfarparu ag injan diesel SAIC π, pedwar silindr 16-falf, cylchoedd oeri annibynnol deuol, trorym uchaf o 320N m, a defnydd tanwydd cynhwysfawr o tua 7.5L fesul 100 cilomedr. Gellir dweud ei fod wedi cyflawni'r pŵer cryfaf yn ei ddosbarth, gan ei gwneud hi'n hawdd ei redeg hyd yn oed gyda llwyth llawn o gargo. Ac mae'r defnydd o danwydd yn dal yn isel, ond hefyd yn arbed costau.
Yn olaf, edrychwch ar y ffurfweddiad diogelwch
Ni waeth pa fath o gar a ddewiswch, diogelwch gyrru eich cerbyd yw'r flaenoriaeth uchaf. Yn benodol, mae angen i deithwyr ysgafn a ddefnyddir i gludo nwyddau deithio ar y ffordd am amser hir. Po uchaf yw'r cyfluniad diogelwch, y gorau yw'r osgoi damweiniau traffig. Felly, wrth ddewis teithiwr ysgafn, dylech roi sylw i'w gyfluniad diogelwch, yn bennaf o safbwynt bagiau awyr, strwythur y corff, a'r systemau ategol sydd wedi'u gosod.
Mae corff y SAIC MAXUS V80 wedi'i wneud o ddur cryfder uwch-uchel, ac mae'r defnydd mor uchel â 50%, sy'n uwch na defnydd cynhyrchion tebyg gyda defnydd o tua 30% yn unig. Mae corff dwyn llwyth integredig o'r fath, wedi'i strwythuro â ffrâm gawell, yn gwneud y cerbyd cyfan yn uwch o ran ansawdd ac yn fwy diogel. Ac mae sedd y gyrrwr wedi'i chyfarparu â bag aer + gwregys diogelwch wedi'i rag-densiwn, mae sedd y teithiwr hefyd yn ddewisol, ac mae sedd y teithiwr hefyd wedi'i chyfarparu â gwregys diogelwch tair pwynt. Yn ogystal, mae'r car hwn hefyd wedi'i gyfarparu â system sefydlogrwydd electronig Bosch ESP9.1, sy'n osgoi llithro ochr a drifft cynffon wrth frecio a throi corneli, ac mae ganddo ffactor diogelwch uwch.
Felly, er mwyn dewis cerbyd teithwyr ysgafn gyda chapasiti cludo cargo cryf, gellir ei ystyried o dair agwedd: cyfluniad gofod, perfformiad deinamig a chyfluniad diogelwch. Os ydych chi am ddewis cynnyrch cost-effeithiol, dylech chi hefyd roi sylw i ddefnydd tanwydd y cerbyd. Er enghraifft, mae'r SAIC MAXUS V80 yn gerbyd teithwyr ysgafn nodweddiadol gyda phŵer cryf a defnydd tanwydd isel.
