Fel cynnyrch codi cyntaf SAIC Maxus a hyd yn oed SAIC, mae'r codiad T60 wedi'i adeiladu gyda'r cysyniad o addasu C2B. Yn darparu amrywiaeth o fersiynau cyfluniad fel Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, ac Ultimate Edition; Mae ganddo dri strwythur corff: rhes sengl, rhes un a hanner, a rhes ddwbl; dau bowertrain o gasoline a disel, a gyriannau gwahanol o yrru dwy olwyn a gyriant pedair olwyn y ffurf; gwahanol opsiynau gweithredu o gerau llaw ac awtomatig; Ac mae dau strwythur siasi gwahanol, uchel ac isel, yn gyfleus i ddefnyddwyr wneud dewisiadau wedi'u haddasu.
1. 6AT Blwch Gêr Llawlyfr Awtomatig
Mae ganddo flwch gêr â llaw awtomatig 6at, ac mae ei flwch gêr yn mabwysiadu Punch 6AT wedi'i fewnforio o Ffrainc;
2. Siasi pob tir
Mae'n darparu system siasi pob tir a modd gyrru tri modd unigryw. Gellir defnyddio modd "Eco" wrth yrru ar y briffordd i gael effaith arbed tanwydd;
3. System yrru pedair olwyn
Yn meddu ar system yrru pedair olwyn sy'n rhannu amser a reolir yn electronig o Borgwarner, gyda gyriant dwy olwyn cyflym, gyriant pedair olwyn cyflym a gyriant pedair olwyn cyflym yn ddewisol, y gellir ei newid yn fympwyol heb stopio;
4. Llywio Pwer Electronig EPS
Yn meddu ar dechnoleg llywio pŵer electronig EPS, mae proses lywio'r car yn ysgafnach ac yn fwy manwl gywir, ac ar yr un pryd, gall arbed tua 3% o danwydd i bob pwrpas a lleihau costau cynnal a chadw;
5. PEIRIAN Cychwyn a Stopio Deallus
Mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â thechnoleg cychwyn injan ddeallus fel safon, a all leihau'r defnydd o danwydd 3.5% a lleihau allyriadau carbon yn ôl yr un gymhareb;
6. PEPS MYNEDIAD ALLWEDDOL + UN DECHRAU ALLWEDDOL
Am y tro cyntaf, mae gan y pickup fynediad di-allwedd PEPS + cychwyn un botwm, sy'n gyfleus i ddefnyddwyr lwytho a dadlwytho nwyddau yn aml ac agor a chau drws y car;
7. System ddeallus Cerbyd Rhyngrwyd SAIC Ali Yunos
Gellir defnyddio lleoli o bell, adnabod llais, ac awdurdodiad Bluetooth i reoli'r cerbyd o bell trwy'r ap symudol, a gellir actifadu swyddogaethau fel chwilio, cerddoriaeth, cyfathrebu a chynnal a chadw ceir yn ôl yr angen i ganfod statws y cerbyd yn awtomatig ar unrhyw adeg;
8, 10 mlynedd o safonau dylunio gwrth-cyrydiad
Defnyddir y ddalen galfanedig dwy ochr yn llawn, ac mae'r ceudod yn cael ei chwistrellu â chwyr ar gyfer gwrth-cyrydiad. Ar ôl proses benodol, mae'r cwyr sydd ar ôl yng ngheudod y corff car yn ffurfio ffilm cwyr amddiffynnol unffurf, sy'n sicrhau perfformiad gwrth-cyrydiad y cerbyd cyfan ac yn cwrdd â'r safon dylunio gwrth-cyrydiad 10 mlynedd;
9. Sunroof panoramig mawr
Mae'r fersiwn gasoline 2.0T wedi'i chyfarparu â sunroof panoramig mawr, sy'n gwneud iddo edrych yn fwy avant-garde ac yn gwella priodoleddau cartref T60;
10. Tu mewn premiwm aml-arddull
Mae T60 yn darparu tu mewn premiwm aml-arddull, mae'r lliw cyffredinol yn ddu, ac mae dwy arddull fewnol newydd i'r fersiwn gasoline: sinamon brown ac Arabica Brown;
11. Cyfluniadau amrywiol
Mae T60 yn darparu 2 fath o injan, 3 math o flwch gêr, 4 math o strwythurau corff, 2 fath o fath o yrru, 2 fath o fathau o siasi, 7+n math o liwiau'r corff, mwy nag 20 math o ategolion personol ac ymarferol, 3 math o fodd gyrru ac arddulliau eraill i ddewis ohonynt.
Darllediad golygydd dylunio ymddangosiad
Mae siâp cyffredinol SAIC Maxus T60 yn llawn iawn. Mae'r gril blaen yn mabwysiadu dyluniad rhaeadr syth ac ardal fawr o addurn crôm, gan greu ymdeimlad cryf o gryfder. Mae ei ddyluniad cyffredinol wedi'i ysbrydoli gan y "fuwch ddwyfol" ym mytholeg y Gorllewin. Ei hyd/lled/uchder yw 5365 × 1900 × 1845mm, a'i fas olwyn yw 3155mm.
Saic maxus t60
Mae gan fersiwn gasoline a fersiwn disel o Maxus T60 yr un siâp. O ran manylion, mae'r car yn mabwysiadu gril rhaeadr syth, gyda goleuadau pen onglog ar y ddwy ochr, gan wneud iddo edrych yn llawn ffasiwn a dyfodolol. O ran gwaith corff, mae'r car newydd yn darparu modelau dwbl dwbl a bach mawr, yn ogystal â siasi uchel a modelau siasi isel.
cyfluniad y corff
O ran cyfluniad, bydd gan SAIC Maxus T60 system dewis modd gyrru, ABS+EBD, atgoffa gwregys diogelwch gyrrwr ac offer diogelwch arall fel safon. O ran cyfluniad cysur, bydd gan y car newydd 6 sedd drydan y gellir eu haddasu ar gyfer y gyrrwr, seddi blaen wedi'u cynhesu, aerdymheru awtomatig, coesau cefn wedi'u cynhesu, fentiau aer gwacáu cefn, ac ati. [15]
Mae'r fersiwn Gasoline T60 wedi'i huwchraddio'n llawn o ran cyfluniad. Mae'n mabwysiadu'r system llywio pŵer electronig EPS, sy'n gwneud proses yrru'r car yn ysgafnach ac yn fwy manwl gywir, ac ar yr un pryd yn cyflawni arbed tanwydd effeithiol o tua 3%, gan leihau costau cynnal a chadw; Mae'n fwy avant-garde ac yn gwella priodoleddau cartref T60. Mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â thechnoleg cwmni cychwyn deallus fel safon, a all leihau'r defnydd o danwydd tua 3.5% a lleihau allyriadau carbon ar yr un gyfradd
Darllediad golygyddol dylunio mewnol
Mae'r tu mewn i SAIC Maxus T60 hefyd yn gyffyrddus iawn, wedi'i bersonoli ac yn dechnolegol. Yn gyntaf oll, olwyn lywio amlswyddogaethol + rheolaeth mordeithio, gwresogi sedd, gofod blaen a chefn mawr, dyluniad Ultra-Quiet NVH; Yn ail, mae SAIC Maxus T60 wedi'i bersonoli, gyda phedwar strwythur corff, tri dull gyrru, dau fodd gyrru a throsglwyddiad awtomatig 6at. Yn olaf, gadewch i ni edrych ar du mewn technolegol SAIC Maxus T60, sydd â system ddeallus mynediad di-allwedd PEPS, system gychwyn un botwm, sgrin gyffwrdd deallus diffiniad uchel, a system ryngweithio deallus dynol-cyfrifiadur-cyfrifiadurol car.
FS
Dyluniwyd SAIC Maxus-T60 yn unol â'r safon ddiogelwch pum seren A-NCAP ddiweddaraf yn Awstralia. Am y tro cyntaf, cymhwysir technoleg thermofformio i lorïau codi, ac mae cryfder y corff yn cael ei wella'n fawr trwy weldio laser. Mae cyfluniadau diogelwch lluosog fel atgoffa gyrru yn darparu amddiffyniad cyffredinol i yrwyr a theithwyr.
Y perfformiad penodol o gyrraedd y safon pum seren mewn diogelwch:
1, 6 bag awyr
SAIC Maxus T60 yw'r tryc codi cyntaf yn Tsieina gyda 6 bag awyr.
2. Gwregysau diogelwch tri phwynt ar gyfer y cerbyd cyfan
Mae nifer y bagiau awyr yn briodol ac mae'r cynllun yn rhesymol, a rhaid eu defnyddio ar y cyd â gwregysau diogelwch i chwarae rhan ddiogel.
3. esp
Mae SAIC Maxus T60 yn mabwysiadu system Bosch ESP 9.1 yr Almaen, sy'n integreiddio ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC a swyddogaethau eraill, a all warantu sefydlogrwydd gyrru yn fwy cynhwysfawr.
4. AFS Dilynol Llywio LED Goleuadau LED
SAIC MAXUS T60 introduced the AFS follow-up steering LED headlight function for the first time in a domestic pickup truck model, which can continuously dynamically adjust the headlights according to the steering wheel angle, vehicle deflection rate and driving speed, adapt to the current steering angle of the car, and keep the lights The direction aligns with the car's current direction of travel to ensure optimal illumination of the road ahead and optimum visibility for the driver, significantly Gwella diogelwch gyrwyr yn y tywyllwch. Mewn amodau ffyrdd sydd â goleuadau ffyrdd gwael neu lawer o gromliniau, gall y swyddogaeth hon nid yn unig ehangu maes gweledigaeth y gyrrwr, ond hefyd atgoffa'r parti arall i roi sylw i'r cerbyd sy'n agosáu ymlaen llaw.
5. System Rhybudd Ymadael Lôn (LDW)
Pan fydd y gyrrwr yn gyrru gyda blinder, mae'n debygol iawn y bydd y cerbyd yn gwyro'n anfwriadol o'r lôn lle mae wedi'i leoli, gan achosi canlyniadau difrifol fel treigl. Gall system rhybuddio ymadael y lôn osgoi peryglon o'r fath yn effeithiol, a bydd yn atgoffa'r gyrrwr pan fydd y car yn gwyro'n anfwriadol o'r lôn i sicrhau diogelwch gyrru.
6. Monitro pwysau teiars
Ei swyddogaeth yw monitro pwysau'r teiar yn awtomatig mewn amser real tra bod y car yn rhedeg, a dychryn y gollyngiad teiar a gwasgedd isel.
7. Technoleg Dur Thermoformed
Gan ddefnyddio dur wedi'i ffurfio'n boeth gyda chryfder cynnyrch o 1500mpa, yn ymestyn o'r piler A i'r piler-C ac yn cynnwys y piler B cyfan, mae cyfran y dur cryfder uchel a ddefnyddir yn y cerbyd yn cyrraedd 68%, gan ddarparu amddiffyniad cynhwysfawr i ddefnyddwyr
8. Gwrthdrawiad pum seren A-NCAP
Ar Hydref 30, 2017, cyhoeddodd A-NCAP, Asiantaeth Profi Diogelwch Crash Awstralia, sgôr diogelwch y grŵp diweddaraf o gerbydau prawf. Derbyniodd codiad SAIC Maxus T60 sgôr diogelwch pum seren gyda chyfanswm sgôr o 35.46 pwynt (allan o 37 pwynt).
9. Ar ôl prawf ffordd trwyadl
Mae gwydnwch confensiynol y cerbyd cyfan yn fwy na 1 miliwn cilomedr, y prawf gwydnwch llwyth uchel o 200,000 cilomedr, y prawf llwyfandir alpaidd tymheredd uchel o'r cerbyd cyfan, fel bod gan y T60 y gallu traffig o dan amodau eithaf Gwirio Prawf Cyrydiad.
10. Gwregysau Sedd Dwbl wedi'u Tensiwn
Mae gan y rhes gefn wregysau diogelwch cyn-densiwn dwbl i roi mwy o amddiffyniad i deithwyr.
11. Technoleg Weldio Laser
Mae rhannau allweddol y ffrâm a'r corff yn mabwysiadu technoleg weldio laser, sy'n gwneud y siasi yn fwy cadarn a chryfder y corff yn uwch.
12. 360-Gradd Amgylchyn Gweld Delwedd
Am y tro cyntaf, mae'r T60 wedi'i gyfarparu â system View Amgylchyn 360 gradd ar lori codi. Mae pedwar camera wedi'u gosod yn y blaen, cefn, chwith a chyfeiriadau dde'r corff, a all fonitro amodau ffyrdd mewn amser real.
13. Brêc disg pedair olwyn
Mae'r brêc disg yn diflannu gwres, ac mae'r brecio yn hynod sefydlog o dan wahanol amodau ar y ffordd, gan atal y grym brecio rhag pylu o dan amodau gwahanol i bob pwrpas
