Fel cynnyrch pickup cyntaf SAIC MAXUS a hyd yn oed SAIC, mae'r pickup T60 wedi'i adeiladu gyda'r cysyniad o addasu C2B. Yn darparu amrywiaeth o fersiynau cyfluniad fel Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, ac Ultimate Edition; mae ganddo dri strwythur corff: rhes sengl, rhes a hanner, a rhes ddwbl; dau powertrains o gasolin a disel, a gyriannau gwahanol gyriant dwy-olwyn a gyriant pedair olwyn Mae'r ffurflen; opsiynau gweithredu gwahanol o gerau llaw ac awtomatig; ac mae dau strwythur siasi gwahanol, uchel ac isel, yn gyfleus i ddefnyddwyr wneud dewisiadau wedi'u haddasu.
1. Blwch gêr llaw awtomatig 6AT
Mae ganddo flwch gêr llaw awtomatig 6AT, ac mae ei flwch gêr yn mabwysiadu Punch 6AT wedi'i fewnforio o Ffrainc;
2. Siasi pob tir
Mae'n darparu system siasi pob tir a dull gyrru tri modd unigryw. Gellir defnyddio modd "ECO" wrth yrru ar y briffordd i gyflawni effaith arbed tanwydd;
3. System gyriant pedair olwyn
Yn meddu ar system gyriant pedair olwyn rhannu amser a reolir yn electronig o BorgWarner, gyda gyriant dwy olwyn cyflym, gyriant pedair olwyn cyflym a gyriant pedair olwyn cyflymder isel yn ddewisol, y gellir ei newid yn fympwyol heb stopio;
4. EPS llywio pðer electronig
Yn meddu ar dechnoleg llywio pŵer electronig EPS, mae proses llywio'r car yn ysgafnach ac yn fwy manwl gywir, ac ar yr un pryd, gall arbed tua 3% o danwydd yn effeithiol a lleihau costau cynnal a chadw;
5. injan cychwyn a stopio deallus
Mae'r gyfres gyfan yn meddu ar dechnoleg cychwyn injan ddeallus fel safon, a all leihau'r defnydd o danwydd 3.5% a lleihau allyriadau carbon gan yr un gymhareb;
6. Mynediad di-allwedd PEPS + un cychwyn allweddol
Am y tro cyntaf, mae gan y pickup fynediad di-allwedd PEPS + cychwyn un botwm, sy'n gyfleus i ddefnyddwyr lwytho a dadlwytho nwyddau yn aml ac agor a chau drws y car;
- System Deallus Cerbyd Rhyngrwyd SAIC Ali YunOS
- Gellir defnyddio lleoli o bell, adnabod llais, ac awdurdodiad Bluetooth i reoli'r cerbyd o bell trwy'r APP symudol, a gellir actifadu swyddogaethau megis chwilio, cerddoriaeth, cyfathrebu a chynnal a chadw ceir yn ôl yr angen i ganfod statws y cerbyd yn awtomatig ar unrhyw adeg;
8, 10 mlynedd o safonau dylunio gwrth-cyrydu
Defnyddir y daflen galfanedig dwy ochr yn llawn, ac mae'r ceudod yn cael ei chwistrellu â chwyr ar gyfer gwrth-cyrydu. Ar ôl proses benodol, mae'r cwyr a adawyd yng ngheudod y corff car yn ffurfio ffilm gwyr amddiffynnol unffurf, sy'n sicrhau perfformiad gwrth-cyrydu'r cerbyd cyfan ac yn bodloni'r safon dylunio gwrth-cyrydu 10 mlynedd;
9. To haul panoramig mawr
Mae gan y fersiwn gasoline 2.0T do haul panoramig mawr, sy'n ei gwneud yn edrych yn fwy avant-garde ac yn gwella nodweddion cartref T60;
10. Aml-arddull premiwm tu mewn
Mae T60 yn darparu tu mewn premiwm aml-arddull, mae'r lliw cyffredinol yn ddu, ac mae gan y fersiwn gasoline ddwy arddull fewnol newydd: sinamon brown a Arabica brown;
11. amrywiol gyfluniadau
Mae T60 yn darparu 2 fath o injan, 3 math o flychau gêr, 4 math o strwythur corff, 2 fath o fathau o yrru, 2 fath o fathau o siasi, 7 + N math o liwiau corff, mwy nag 20 math o ategolion personol ac ymarferol, 3 math o ddulliau gyrru ac arddulliau eraill i ddewis ohonynt.
dylunio ymddangosiad
Mae siâp cyffredinol SAIC MAXUS T60 yn llawn iawn. Mae'r gril blaen yn mabwysiadu dyluniad rhaeadr syth ac ardal fawr o addurno crôm, gan greu ymdeimlad cryf o gryfder. Mae ei ddyluniad cyffredinol wedi'i ysbrydoli gan y "fuwch ddwyfol" ym mytholeg y Gorllewin. Ei hyd / lled / uchder yw 5365 × 1900 × 1845mm, ac mae ei sylfaen olwynion yn 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Mae gan fersiwn gasoline a fersiwn diesel o MAXUS T60 yr un siâp. O ran manylion, mae'r car yn mabwysiadu gril rhaeadr syth, gyda phrif oleuadau onglog ar y ddwy ochr, gan ei gwneud yn edrych yn llawn ffasiwn a dyfodolaidd. O ran y corff, mae'r car newydd yn darparu modelau dwbl mawr a bach, yn ogystal â modelau siasi uchel a chassis isel.
cyfluniad corff
O ran cyfluniad, bydd SAIC MAXUS T60 yn cynnwys system dewis modd gyrru, ABS + EBD, nodyn atgoffa gwregys diogelwch gyrrwr ac offer diogelwch eraill fel safon. O ran cyfluniad cysur, bydd gan y car newydd 6 sedd drydan y gellir eu haddasu ar gyfer y gyrrwr, seddi blaen wedi'u gwresogi, aerdymheru awtomatig, coesau cefn wedi'u gwresogi, fentiau aer gwacáu cefn, ac ati.
Mae fersiwn gasoline T60 wedi'i huwchraddio'n llawn o ran cyfluniad. Mae'n mabwysiadu system llywio pŵer electronig EPS, sy'n gwneud proses yrru'r car yn ysgafnach ac yn fwy manwl gywir, ac ar yr un pryd yn cyflawni arbediad tanwydd effeithiol o tua 3%, gan leihau costau cynnal a chadw; Mae'n fwy avant-garde ac yn gwella nodweddion cartref T60. Mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â thechnoleg stop-cychwyn deallus fel safon, a all leihau'r defnydd o danwydd tua 3.5% a lleihau allyriadau carbon ar yr un gyfradd.
dylunio mewnol
Mae tu mewn SAIC MAXUS T60 hefyd yn gyfforddus iawn, yn bersonol ac yn dechnolegol. Yn gyntaf oll, olwyn llywio amlswyddogaethol + rheoli mordeithio, gwresogi sedd, gofod blaen a chefn mawr, dyluniad uwch-dawel NVH; yn ail, mae SAIC MAXUS T60 wedi'i bersonoli, gyda phedwar strwythur corff, tri dull gyrru, dau ddull gyrru a thrawsyriant awtomatig 6AT. Yn olaf, gadewch i ni edrych ar y tu mewn technolegol SAIC MAXUS T60, sydd wedi'i gyfarparu â system deallus mynediad di-allwedd PEPS, system cychwyn un botwm, sgrin gyffwrdd deallus diffiniad uchel, a system ryngweithio deallus dynol-cyfrifiadurol Car-Link.
