Er gwaethaf nifer o welliannau, mae peiriannau gasoline yn parhau i fod yn aneffeithlon wrth drosi ynni cemegol yn ynni mecanyddol. Mae'r rhan fwyaf o'r ynni mewn gasoline (tua 70%) yn cael ei drawsnewid yn wres, a thasg system oeri'r car yw gwasgaru'r gwres hwn. Mewn gwirionedd, gall system oeri car sy'n gyrru i lawr y briffordd golli digon o wres i gynhesu dau dŷ cyffredin! Wrth i'r injan gynhesu, mae cydrannau'n gwisgo'n gyflymach, gan wneud yr injan yn llai effeithlon ac allyrru mwy o lygryddion.
Felly, swyddogaeth bwysig arall y system oeri yw cynhesu'r injan cyn gynted â phosibl a'i gadw ar dymheredd cyson. Mae tanwydd yn cael ei losgi'n barhaus yn injan y car. Mae'r rhan fwyaf o'r gwres a gynhyrchir yn ystod hylosgi yn gadael y system wacáu, ond mae rhywfaint o wres yn dal yn sownd yn yr injan, gan ei gynhesu. Pan fydd tymheredd yr oerydd tua 93 ° C, mae'r injan yn cyrraedd y cyflwr rhedeg gorau. Ar y tymheredd hwn: Mae'r siambr hylosgi yn ddigon poeth i anweddu'r tanwydd yn llwyr, gan ganiatáu gwell hylosgiad tanwydd a lleihau allyriadau nwy. Os yw'r olew a ddefnyddir i iro'r injan yn deneuach ac yn llai gludiog, gall y rhannau injan redeg yn fwy hyblyg, mae'r injan yn defnyddio llai o nyddu ynni o amgylch ei rannau ei hun, ac mae rhannau metel yn llai tueddol o wisgo.
Mae ategolion system oeri yn cynnwys: rheiddiadur, pwmp dŵr, cynulliad gefnogwr electronig rheiddiadur, thermostat, cynulliad pwmp dŵr, potel ddŵr rheiddiadur, ffan rheiddiadur, plât gwarchod isaf rheiddiadur, gorchudd rheiddiadur, plât gwarchod uchaf rheiddiadur, gorchudd Thermostat, pwli pwmp dŵr, ffan rheiddiadur llafn, ti, synhwyrydd tymheredd dŵr rheiddiadur, cylch aer rheiddiadur, pibell ddŵr, rhwyd rheiddiadur, modur gefnogwr rheiddiadur, pibellau dŵr uchaf ac isaf, cyplydd ffan rheiddiadur, braced rheiddiadur, switsh rheoli tymheredd ac ati.
broblem gyffredin
1. Gorboethi injan
Swigod: Mae'r aer yn y gwrthrewydd yn cynhyrchu llawer o ewyn o dan gynnwrf y pwmp dŵr, a fydd yn rhwystro afradu gwres wal y siaced ddŵr.
Graddfa: Bydd ïonau calsiwm a magnesiwm mewn dŵr yn ffurfio graddfa'n araf ar ôl tymheredd uchel penodol, sy'n lleihau'r gallu afradu gwres yn fawr. Ar yr un pryd, bydd hefyd yn rhwystro'r ddyfrffordd a'r biblinell yn rhannol, ac ni all y gwrthrewydd lifo'n normal.
Peryglon: mae rhannau injan yn ehangu wrth eu gwresogi, yn niweidio'r cliriad ffit arferol, yn effeithio ar gyfaint llenwi'r silindr, yn lleihau pŵer, ac yn lleihau effaith iro olew
2. Corydiad a gollyngiadau
Mae glycol ethylene yn gyrydol iawn i danciau dŵr. A chyda methiant cadwolion gwrthrewydd. Cyrydiad cydrannau fel rheiddiaduron, siacedi dŵr, pympiau dŵr a phiblinellau.
cynnal a chadw
1. Dewis dŵr oeri: dylid defnyddio dŵr afon â chaledwch isel, fel dŵr ffynnon, y dylid ei ferwi a'i feddalu cyn ei ddefnyddio. Mae'n well defnyddio gwrthrewydd.
2. Rhowch sylw i statws technegol pob rhan: os canfyddir bod y rheiddiadur yn gollwng, dylid ei atgyweirio. Os canfyddir bod y pwmp dŵr a'r ffan yn pendilio neu'n gwneud synau annormal, dylid eu hatgyweirio mewn pryd. Os canfyddir bod yr injan wedi gorboethi, gwiriwch a yw'n brin o ddŵr mewn amser, a stopiwch os yw'n brin o ddŵr. Ar ôl oeri, ychwanegwch ddigon o ddŵr oeri. Os nad yw'r thermostat yn gweithio'n iawn a bod tymheredd gweithredu'r injan yn rhy uchel neu'n rhy isel, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd.
3. Arolygu ac addasu tyndra gwregysau ffan: Os yw tyndra gwregys y gefnogwr yn rhy fach, nid yn unig mae'n effeithio ar gyfaint yr aer oeri ac yn cynyddu llwyth gwaith yr injan, ond hefyd yn cyflymu traul y gwregys oherwydd llithriad. Os yw tyndra'r gwregys yn rhy fawr, bydd yn cyflymu traul Bearings pwmp dŵr a Bearings generadur. Felly, dylid gwirio tyndra'r gwregys wrth ei ddefnyddio a'i addasu os oes angen. Os nad yw'n bodloni'r rheoliadau, gellir ei addasu trwy newid sefyllfa'r generadur a'r fraich addasu.
4. Glanhau graddfa'n rheolaidd: Ar ôl i'r injan gael ei ddefnyddio am gyfnod penodol o amser, bydd graddfa'n cael ei adneuo yn y tanc dŵr a'r rheiddiadur i effeithio ar afradu gwres, felly dylid ei lanhau'n rheolaidd. Y dull glanhau yw ychwanegu digon o hylif glanhau i'r system oeri, socian am gyfnod o amser, a chychwyn yr injan Ar ôl rhedeg ar gyflymder isel a chanolig am gyfnod penodol o amser, rhyddhewch yr ateb glanhau tra ei fod yn boeth, ac yna golchwch ef â dŵr glân.
cynnal
Wrth gynnal a chadw'r car yn y gaeaf, peidiwch ag esgeuluso cynnal a chadw'r system oeri ceir. Ychwanegu gwrthrewydd car i'r tanc dŵr, ac mae'n gwrthrewydd car o ansawdd uchel, oherwydd gall gwrthrewydd car da nid yn unig atal rhewi, ond hefyd atal rhwd a graddio, Atal cynhyrchu ewyn, dileu ymwrthedd aer, atal tyllu a chawdio alwminiwm cydrannau, a sicrhau gweithrediad arferol y pwmp dŵr.
Yn ystod gwaith cynnal a chadw'r gaeaf, dylid glanhau'r system oeri ceir hefyd, oherwydd bydd y rhwd a'r raddfa yn y tanc dŵr a'r dyfrffordd yn cyfyngu ar lif y gwrthrewydd yn y system, a thrwy hynny leihau'r effaith afradu gwres, gan achosi i'r injan orboethi a hyd yn oed achosi injan. difrod.
Wrth lanhau'r system oeri ceir, defnyddiwch asiant glanhau cryf system oeri o ansawdd uchel, a all gael gwared ar y rhwd, y raddfa a'r sylweddau asidig yn y system oeri gyfan yn effeithiol. Nid yw'r raddfa wedi'i lanhau yn disgyn yn ddarnau mawr, ond mae'n cael ei atal ar ffurf powdr yn yr oerydd Yn, ni fydd yn clogio'r sianel ddŵr fach yn yr injan. Fodd bynnag, ni all asiantau glanhau ceir cyffredinol gael gwared ar raddfa a sylweddau asidig yn y sianel ddŵr, ac weithiau hyd yn oed rwystro'r sianel ddŵr, ac mae angen tynnu'r tanc dŵr i'w lanhau.
