Er gwaethaf nifer o welliannau, mae peiriannau gasoline yn parhau i fod yn aneffeithlon wrth drosi ynni cemegol yn ynni mecanyddol. Mae'r rhan fwyaf o'r ynni mewn gasoline (tua 70%) yn cael ei drawsnewid yn wres, a thasg system oeri'r car yw gwasgaru'r gwres hwn. Mewn gwirionedd, gall system oeri car sy'n gyrru i lawr y briffordd golli digon o wres i gynhesu dau dŷ cyffredin! Wrth i'r injan gynhesu, mae cydrannau'n gwisgo allan yn gyflymach, gan wneud yr injan yn llai effeithlon ac yn allyrru mwy o lygryddion.
Felly, swyddogaeth bwysig arall i'r system oeri yw cynhesu'r injan cyn gynted â phosibl a'i chadw ar dymheredd cyson. Mae tanwydd yn cael ei losgi'n barhaus yn injan y car. Mae'r rhan fwyaf o'r gwres a gynhyrchir yn ystod hylosgi yn gadael y system wacáu, ond mae rhywfaint o wres yn aros yn sownd yn yr injan, gan ei chynhesu. Pan fydd tymheredd yr oerydd tua 93°C, mae'r injan yn cyrraedd y cyflwr rhedeg gorau. Ar y tymheredd hwn: Mae'r siambr hylosgi yn ddigon poeth i anweddu'r tanwydd yn llwyr, gan ganiatáu hylosgi tanwydd gwell a lleihau allyriadau nwy. Os yw'r olew a ddefnyddir i iro'r injan yn deneuach ac yn llai gludiog, gall rhannau'r injan redeg yn fwy hyblyg, mae'r injan yn defnyddio llai o ynni yn troelli o amgylch ei rhannau ei hun, ac mae rhannau metel yn llai tueddol o wisgo.
Mae ategolion y system oeri yn cynnwys: rheiddiadur, pwmp dŵr, cynulliad ffan electronig rheiddiadur, thermostat, cynulliad pwmp dŵr, potel ddŵr rheiddiadur, ffan rheiddiadur, plât gwarchod isaf rheiddiadur, gorchudd rheiddiadur, plât gwarchod uchaf rheiddiadur, gorchudd thermostat, pwli pwmp dŵr, llafn ffan rheiddiadur, t-t, synhwyrydd tymheredd dŵr rheiddiadur, cylch aer rheiddiadur, pibell ddŵr, rhwyd rheiddiadur, modur ffan rheiddiadur, pibellau dŵr uchaf ac isaf, cyplydd ffan rheiddiadur, braced rheiddiadur, switsh rheoli tymheredd ac ati.
problem gyffredin
1. Gorboethi'r injan
Swigod: Mae'r aer yn y gwrthrewydd yn cynhyrchu llawer o ewyn o dan gyffro'r pwmp dŵr, a fydd yn rhwystro gwasgariad gwres wal y siaced ddŵr.
Graddfa: Bydd ïonau calsiwm a magnesiwm mewn dŵr yn ffurfio graddfa'n araf ar ôl tymheredd uchel penodol, sy'n lleihau'r gallu i wasgaru gwres yn fawr. Ar yr un pryd, bydd hefyd yn rhwystro'r ddyfrffordd a'r bibell yn rhannol, ac ni all y gwrthrewydd lifo'n normal.
Peryglon: mae rhannau'r injan yn ehangu wrth eu gwresogi, yn niweidio'r cliriad ffit arferol, yn effeithio ar gyfaint llenwi'r silindr, yn lleihau pŵer, ac yn lleihau effaith iro olew
2. Cyrydiad a gollyngiadau
Mae ethylen glycol yn gyrydol iawn i danciau dŵr. A chyda methiant cadwolion gwrthrewydd. Cyrydiad cydrannau fel rheiddiaduron, siacedi dŵr, pympiau dŵr a phiblinellau.
cynnal a chadw
1. Dewis dŵr oeri: dylid defnyddio dŵr afon â chaledwch isel, fel dŵr ffynnon, y dylid ei ferwi a'i feddalu cyn ei ddefnyddio. Y peth gorau yw defnyddio gwrthrewydd.
2. Rhowch sylw i gyflwr technegol pob rhan: os canfyddir bod y rheiddiadur yn gollwng, dylid ei atgyweirio. Os canfyddir bod y pwmp dŵr a'r ffan yn osgiliadu neu'n gwneud synau annormal, dylid eu hatgyweirio mewn pryd. Os canfyddir bod yr injan wedi gorboethi, gwiriwch a yw'n brin o ddŵr mewn pryd, a'i stopio os yw'n brin o ddŵr. Ar ôl oeri, ychwanegwch ddigon o ddŵr oeri. Os nad yw'r thermostat yn gweithio'n iawn a bod tymheredd gweithredu'r injan yn rhy uchel neu'n rhy isel, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd.
3. Archwilio ac addasu tyndra'r gwregys ffan: Os yw tyndra'r gwregys ffan yn rhy fach, nid yn unig y mae'n effeithio ar gyfaint yr aer oeri ac yn cynyddu llwyth gwaith yr injan, ond mae hefyd yn cyflymu gwisgo'r gwregys oherwydd llithro. Os yw tyndra'r gwregys yn rhy fawr, bydd yn cyflymu gwisgo berynnau pwmp dŵr a berynnau'r generadur. Felly, dylid gwirio tyndra'r gwregys yn ystod y defnydd a'i addasu os oes angen. Os nad yw'n bodloni'r rheoliadau, gellir ei addasu trwy newid safle'r generadur a'r fraich addasu.
4. Glanhau graddfa'n rheolaidd: Ar ôl i'r injan gael ei defnyddio am gyfnod penodol o amser, bydd graddfa'n cael ei dyddodi yn y tanc dŵr a'r rheiddiadur i effeithio ar wasgariad gwres, felly dylid ei glanhau'n rheolaidd. Y dull glanhau yw ychwanegu digon o hylif glanhau at y system oeri, ei socian am gyfnod o amser, a chychwyn yr injan. Ar ôl rhedeg ar gyflymder isel a chanolig am gyfnod penodol o amser, rhyddhewch y toddiant glanhau tra ei fod yn boeth, ac yna rinsiwch â dŵr glân.
cynnal
Wrth gynnal a chadw'r car yn y gaeaf, peidiwch ag esgeuluso cynnal a chadw system oeri'r car. Ychwanegwch wrthrewydd car at y tanc dŵr, ac mae'n wrthrewydd car o ansawdd uchel, oherwydd gall gwrthrewydd car da nid yn unig atal rhewi, ond hefyd atal rhwd a graddio, Atal cynhyrchu ewyn, dileu gwrthiant aer, atal twll a cheudod cydrannau alwminiwm, a sicrhau gweithrediad arferol y pwmp dŵr.
Yn ystod cynnal a chadw'r gaeaf, dylid glanhau system oeri'r car hefyd, oherwydd bydd y rhwd a'r graddfa yn y tanc dŵr a'r ddyfrffordd yn cyfyngu ar lif y gwrthrewydd yn y system, a thrwy hynny leihau'r effaith gwasgaru gwres, gan achosi i'r injan orboethi a hyd yn oed achosi difrod i'r injan.
Wrth lanhau system oeri'r car, defnyddiwch asiant glanhau cryf system oeri o ansawdd uchel, a all gael gwared ar y rhwd, y graddfa a'r sylweddau asidig yn effeithiol yn y system oeri gyfan. Nid yw'r graddfa wedi'i glanhau yn cwympo i ffwrdd mewn darnau mawr, ond mae wedi'i hatal ar ffurf powdr yn yr oerydd, ni fydd yn tagu'r sianel ddŵr fach yn yr injan. Fodd bynnag, ni all asiantau glanhau ceir cyffredinol gael gwared ar raddfa a sylweddau asidig yn y sianel ddŵr, ac weithiau hyd yn oed yn blocio'r sianel ddŵr, ac mae angen tynnu'r tanc dŵr i'w lanhau.
