Diffiniad Stabilizer
Gelwir bar sefydlogwr ceir hefyd yn bar gwrth-gofrestru. Gellir gweld o'r ystyr llythrennol bod y bar sefydlogwr yn gydran sy'n cadw'r car yn sefydlog ac yn atal y car rhag rholio gormod. Mae'r bar sefydlogwr yn gydran elastig ategol yn ataliad y car. Ei swyddogaeth yw atal y corff rhag rholio ochrol gormodol wrth droi, a chadw'r corff mor gytbwys â phosib. Y pwrpas yw atal y car rhag gogwyddo'n ochrol a gwella cysur y daith.
Strwythur y bar sefydlogwr
Mae'r bar sefydlogwr yn wanwyn bar dirdro wedi'i wneud o ddur gwanwyn, ar ffurf "U", sy'n cael ei osod ar draws ataliad blaen a chefn y car. Mae rhan ganol y corff gwialen wedi'i gysylltu'n hingedly â chorff y cerbyd neu ffrâm y cerbyd gyda llwyn rwber, ac mae'r ddau ben wedi'u cysylltu â braich y canllaw atal trwy'r pad rwber neu'r gre bêl ar ddiwedd y wal ochr.
Egwyddor y bar sefydlogwr
Os yw'r olwynion chwith a dde yn neidio i fyny ac i lawr ar yr un pryd, hynny yw, pan fydd y corff yn symud yn fertigol yn unig a bod dadffurfiad yr ataliad ar y ddwy ochr yn gyfartal, bydd y bar sefydlogwr yn cylchdroi yn rhydd yn y bushing, a'r bar sefydlogwr ni fydd yn gweithio.
Pan fo'r dadffurfiad atal ar y ddwy ochr yn anghyfartal a bod y corff yn gogwyddo'n ochrol mewn perthynas â'r ffordd, mae un ochr y ffrâm yn symud yn agosach at gefnogaeth y gwanwyn, ac mae diwedd ochr honno'r bar sefydlogwr yn symud i fyny yn gymharol â'r ffrâm, tra bod ochr arall y ffrâm yn symud i ffwrdd o'r gwanwyn Mae'r gefnogaeth, a diwedd y bar sefydlogwr cyfatebol wedyn yn symud i lawr yn gymharol â'r ffrâm, fodd bynnag, pan fydd y corff a'r ffrâm yn gogwyddo, nid oes gan ganol y bar sefydlogwr unrhyw berthynas symudiad i'r ffrâm. Yn y modd hwn, pan fydd corff y cerbyd yn gogwyddo, mae'r rhannau hydredol ar ddwy ochr y bar sefydlogwr yn gwyro i wahanol gyfeiriadau, felly mae'r bar sefydlogwr wedi'i droelli ac mae'r breichiau ochr yn cael eu plygu, sy'n cynyddu anystwythder onglog yr ataliad.
