| Enw Cynhyrchion | Cebl Sifft |
| Cais Cynhyrchion | Saic maxus v80 |
| Cynhyrchion oem na | C00015159 |
| Org o le | Wedi'i wneud yn Tsieina |
| Brand | Cssot/rmoem/org/copi |
| Amser Arweiniol | Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol |
| Nhaliadau | Blaendal TT |
| Brand Cwmni | CSSOT |
| System Gais | Pŵer |
Gwybodaeth Cynhyrchion
A ellir torri'r cebl gêr car o dan warant? Gwybodaeth Car
Mae llawer o bobl wedi dod ar draws y sefyllfa y mae'r llinell cydiwr wedi'i thorri wrth yrru. Yn yr achos hwn, byddwn yn teimlo nad oes gan y pedal cydiwr unrhyw deimlad mewn amrantiad. Os pwyswch y pedal â'ch llaw, bydd yn teimlo'n ysgafn ac yn arnofio, hynny yw bod y llinell cydiwr wedi torri, a bod y cebl gêr car wedi'i dorri, a ellir ei warantu? Heddiw, bydd Xiaobian yn cyflwyno'r wybodaeth berthnasol i chi, gan obeithio eich helpu chi!methiant cydiwr
Yn bendant nid yw'n normal cyn i'r cebl gael ei dorri. Pan fydd y cydiwr yn cael ei gamu ymlaen, mae naill ai'n drwm neu mae'r cerdyn yn cael ei gyhoeddi. Mae'n amhosibl heb rybudd. Mae'r wifren tynnu wedi'i gwneud o wifren olew, ac mae yna lawer o wifrau olew bach. Mae'n amhosibl torri pob un ohonynt ar unwaith. Rhaid ei dorri yn gyntaf, ac yna'n sydyn pob un ohonynt. Mae'n golygu nad ydych chi'n talu sylw neu nad ydych chi'n gwirio cyflwr eich car. Pan fydd y llinell cydiwr wedi'i thorri, mae'n golygu bod y cydiwr allan o drefn ac yn colli'r swyddogaeth hon. Heb gydiwr, byddai'n anodd iawn cychwyn a symud gerau.
Dull dros dro ar gyfer cebl gêr wedi torri
Sut i ddelio â'r sefyllfa hon? Os ydych chi'n gwybod ychydig bach o fecaneg, gallwch ei gysylltu â gwifren, a gall yr ochr arall fod yn sownd â chlip bach, felly gallwch chi weithredu fel arfer, ond mae'r strôc cydiwr naill ai'n rhy fawr ac yn anodd ei wahanu, neu'n rhy fach ac yn llithrig, ond nid yw'n effeithio ar eich gyriant i'r siop atgyweirio. Os ydych chi'n gyrru a bod y cebl cydiwr yn torri'n sydyn, peidiwch â stopio'r car. Os yw gêr y car yn y safle niwtral ar yr adeg hon, gallwch farnu cyflymder y cerbyd yn ôl y cyflymder bryd hynny, a chamu'n ysgafn ar y pedal cyflymydd. Pan fydd cyflymder yr injan yn newid o uchel i uchel ar hyn o bryd o gwympo, gwthiwch i mewn i gêr sy'n addas ar gyfer cyflymder y cerbyd bryd hynny. Y dull hwn mewn gwirionedd yw defnyddio'r sbardun i reoli'r cyflymder, ac yna newid gerau yn y broses o gynyddu'r cyflymder.
Mae'r cebl gêr wedi'i dorri
Pan fydd y cebl cydiwr wedi torri a bod y car yn nhalaith fflamio, gallwn symud gêr y car i gêr cyntaf ac yna dechrau. Dylid nodi, wrth gychwyn y cerbyd, rheoli'r cyflymydd ac arsylwi amodau'r ffordd o'n blaenau er mwyn osgoi argyfyngau. Wrth barcio, mae angen i'r ddau ddull fod mewn gêr niwtral ymlaen llaw er mwyn osgoi stondin gyda gêr, er mwyn osgoi difrod i'r blwch gêr.
