Enw cynhyrchion | Cebl sifft |
Cais cynhyrchion | SAIC MAXUS V80 |
Cynhyrchion OEM RHIF | C00015159 |
Org o le | A WNAED YN TSIEINA |
Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPI |
Amser arweiniol | Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol |
Taliad | TT Blaendal |
Brand y Cwmni | CSSOT |
System ymgeisio | System POWER |
Gwybodaeth am gynhyrchion
A ellir torri'r cebl gêr car o dan warant? Gwybodaeth car
Mae llawer o bobl wedi dod ar draws y sefyllfa bod y llinell cydiwr yn cael ei dorri wrth yrru. Yn yr achos hwn, byddwn yn teimlo nad oes gan y pedal cydiwr unrhyw deimlad mewn amrantiad. Os gwasgwch y pedal gyda'ch llaw, bydd yn teimlo'n ysgafn ac yn arnofio, hynny yw Mae'r llinell cydiwr wedi torri, ac mae'r cebl gêr car wedi'i dorri, a ellir ei warantu? Heddiw, bydd Xiaobian yn cyflwyno'r wybodaeth berthnasol i chi, gan obeithio eich helpu chi!methiant cydiwr
Yn bendant nid yw'n normal cyn i'r cebl gael ei dorri. Pan fydd y cydiwr yn camu ymlaen, mae naill ai'n drwm neu mae'r cerdyn yn cael ei gyhoeddi. Mae'n amhosibl heb rybudd. Mae'r wifren dynnu wedi'i gwneud o wifren olew, ac mae yna lawer o wifrau olew bach. Mae'n amhosibl torri pob un ohonynt ar unwaith. Rhaid ei dorri yn gyntaf, ac yna'n sydyn bob un ohonynt. Mae'n golygu nad ydych chi'n talu sylw neu ddim yn gwirio cyflwr eich car. Pan fydd y llinell cydiwr yn cael ei dorri, mae'n golygu bod y cydiwr allan o drefn ac yn colli'r swyddogaeth hon. Heb gydiwr, byddai'n anodd iawn cychwyn a symud gerau.
Dull dros dro ar gyfer cebl gêr wedi torri
Sut i ddelio â'r sefyllfa hon? Os ydych chi'n gwybod ychydig o fecaneg, gallwch ei gysylltu â gwifren, a gall yr ochr arall fod yn sownd â chlip bach, felly gallwch chi weithredu fel arfer, ond mae'r strôc cydiwr naill ai'n rhy fawr ac yn anodd ei wahanu, neu rhy fach a llithrig, ond nid yw'n effeithio ar eich gyriant i'r siop atgyweirio. Os ydych chi'n gyrru a bod y cebl cydiwr yn torri'n sydyn, peidiwch â stopio'r car. Os yw gêr y car yn y sefyllfa niwtral ar yr adeg hon, gallwch farnu cyflymder y cerbyd yn ôl y cyflymder ar yr adeg honno, a chamu'n ysgafn ar y pedal cyflymydd. Pan fydd cyflymder yr injan yn newid o uchel i uchel Ar hyn o bryd o ddisgyn, gwthiwch i mewn i gêr sy'n addas ar gyfer cyflymder y cerbyd ar yr adeg honno. Y dull hwn mewn gwirionedd yw defnyddio'r sbardun i reoli'r cyflymder, ac yna newid gerau yn y broses o gynyddu'r cyflymder.
Mae'r cebl gêr yn ateb torri
Pan fydd y cebl cydiwr wedi'i dorri a bod y car mewn cyflwr fflamio, gallwn symud y gêr car i'r gêr cyntaf ac yna cychwyn. Dylid nodi, wrth gychwyn y cerbyd, rheoli'r cyflymydd ac arsylwi amodau'r ffordd ymlaen llaw er mwyn osgoi argyfyngau. Wrth barcio, mae angen i'r ddau ddull fod mewn gêr niwtral ymlaen llaw er mwyn osgoi stopio gyda gêr, er mwyn osgoi difrod i'r blwch gêr.