pwmp
Swyddogaeth y pwmp gasoline yw sugno'r gasoline allan o'r tanc tanwydd a'i wasgu i mewn i siambr arnofio y carburetor trwy'r biblinell a'r hidlydd gasoline. Diolch i'r pwmp gasoline y gellir gosod y tanc gasoline yng nghefn y car i ffwrdd o'r injan ac o dan yr injan.
Gellir rhannu pympiau gasoline yn fath diaffram sy'n cael eu gyrru'n fecanyddol a math sy'n cael ei yrru gan drydan yn unol â gwahanol ddulliau gyrru.
Cyflwyniad
Swyddogaeth y pwmp gasoline yw sugno'r gasoline allan o'r tanc tanwydd a'i wasgu i mewn i siambr arnofio y carburetor trwy'r biblinell a'r hidlydd gasoline. Diolch i'r pwmp gasoline y gellir gosod y tanc gasoline yng nghefn y car i ffwrdd o'r injan ac o dan yr injan.
Nosbarthiadau
Gellir rhannu pympiau gasoline yn fath diaffram sy'n cael eu gyrru'n fecanyddol a math sy'n cael ei yrru gan drydan yn unol â gwahanol ddulliau gyrru.
Pwmp gasoline diaffragm
Mae pwmp gasoline diaffram yn gynrychiolydd o bwmp gasoline mecanyddol. Fe'i defnyddir mewn injan carburetor ac yn gyffredinol mae'n cael ei yrru gan yr olwyn ecsentrig ar y camsiafft. Ei amodau gwaith yw:
① Yn ystod cylchdroi'r camsiafft sugno olew, pan fydd yr olwyn ecsentrig yn gwthio braich y rociwr ac yn tynnu i lawr y gwialen tynnu diaffram pwmp, mae'r diaffram pwmp yn disgyn i gynhyrchu sugno, ac mae'r gasoline yn cael ei sugno allan o'r tanc tanwydd ac yn mynd i mewn i'r pwmp gasoline trwy'r pibell hidlydd, y pibell hidlydd, gasoline.
②pumping olew pan fydd yr olwyn ecsentrig yn cylchdroi trwy ongl benodol ac nad yw bellach yn gwthio'r fraich rociwr, mae gwanwyn y bilen bwmp yn ymestyn, gan wthio'r bilen bwmp i fyny, a gwasgu gasoline o'r falf allfa olew i siambr arnofio y carburetor.
Nodweddir pympiau gasoline diaffram gan strwythur syml, ond oherwydd bod gwres yr injan yn effeithio arnynt, rhaid rhoi sylw arbennig i sicrhau'r perfformiad pwmpio ar dymheredd uchel a gwydnwch y diaffram rwber yn erbyn gwres ac olew.
Yn gyffredinol, mae'r cyflenwad tanwydd uchaf o bwmp gasoline 2.5 i 3.5 gwaith yn fwy na'r defnydd o danwydd uchaf o injan gasoline. Pan fydd cyfaint yr olew pwmp yn fwy na'r defnydd o danwydd a bod y falf nodwydd yn siambr arnofio y carburetor ar gau, mae'r pwysau ym mhiblinell allfa olew y pwmp olew yn cynyddu, sy'n ymateb i'r pwmp olew, gan fyrhau strôc y diaffram neu atal y gwaith.
pwmp gasoline trydan
Nid yw'r pwmp gasoline trydan yn dibynnu ar y camsiafft i yrru, ond mae'n dibynnu ar y grym electromagnetig i sugno pilen y pwmp dro ar ôl tro. Gall y math hwn o bwmp trydan ddewis y safle gosod yn rhydd, a gall atal ffenomen clo aer.
Mae'r prif fathau gosod o bympiau gasoline trydan ar gyfer peiriannau pigiad gasoline wedi'u gosod ar y gweill cyflenwi olew neu yn y tanc gasoline. Mae gan y cyntaf amrediad cynllun mwy, nid oes angen tanc gasoline sydd wedi'i ddylunio'n arbennig, ac mae'n hawdd ei osod a'i ddadosod. Fodd bynnag, mae rhan sugno olew y pwmp olew yn hir, mae'n hawdd cynhyrchu ymwrthedd aer, ac mae'r sŵn gweithio hefyd yn gymharol fawr. Yn ogystal, mae'n ofynnol na ddylai'r pwmp olew ollwng. Anaml y defnyddir y math hwn mewn cerbydau newydd cyfredol. Mae gan yr olaf biblinellau tanwydd syml, sŵn isel, a gofynion isel ar gyfer gollyngiadau tanwydd lluosog, sef y brif duedd gyfredol.
Wrth weithio, dylai cyfradd llif y pwmp gasoline nid yn unig ddarparu'r defnydd sy'n ofynnol ar gyfer gweithrediad yr injan, ond hefyd sicrhau llif dychwelyd olew digonol i sicrhau sefydlogrwydd pwysau ac oeri digonol y system danwydd.
