ffrâm golau niwl blaen
harferwch
Swyddogaeth y lamp niwl yw gadael i gerbydau eraill weld y car pan fydd y tywydd yn effeithio'n fawr ar y gwelededd mewn dyddiau niwlog neu lawog, felly mae angen i ffynhonnell golau'r lamp niwl gael treiddiad cryf. Mae cerbydau cyffredinol yn defnyddio goleuadau niwl halogen, ac mae goleuadau niwl LED yn fwy datblygedig na goleuadau niwl halogen.
Dim ond y bumper y gall safle gosod y lamp niwl fod o dan y bumper a'r lleoliad agosaf at ddaear corff y car i sicrhau swyddogaeth y lamp niwl. Os yw'r safle gosod yn rhy uchel, ni all y golau dreiddio i'r glaw a'r niwl i oleuo'r ddaear o gwbl (mae'r niwl yn gyffredinol yn is na 1 metr. Cymharol denau), yn hawdd achosi perygl.
Oherwydd bod y switsh golau niwl wedi'i rannu'n gyffredinol yn dri gerau, mae'r gêr 0 i ffwrdd, mae'r gêr cyntaf yn rheoli'r goleuadau niwl blaen, ac mae'r ail gêr yn rheoli'r goleuadau niwl cefn. Mae'r goleuadau niwl blaen yn gweithio pan fydd y gêr gyntaf yn cael ei throi ymlaen, ac mae'r goleuadau niwl blaen a chefn yn gweithio gyda'i gilydd pan fydd yr ail gêr yn cael ei droi ymlaen. Felly, wrth droi ymlaen y goleuadau niwl, argymhellir gwybod ym mha gêr y mae'r switsh ynddo, er mwyn hwyluso'ch hun heb effeithio ar eraill, a sicrhau diogelwch gyrru.
Dull gweithredu
1. Pwyswch y botwm i droi ymlaen y goleuadau niwl. Mae rhai cerbydau'n troi ar y lampau niwl blaen a chefn trwy wasgu'r botwm, hynny yw, mae botwm wedi'i farcio â lamp niwl ger panel yr offeryn. Ar ôl troi ar y golau, pwyswch y lamp niwl blaen i oleuo'r lamp niwl blaen; Pwyswch y lamp niwl cefn i droi ar y lampau niwl cefn. Ffigur 1.
2. Cylchdroi i droi ymlaen y goleuadau niwl. Mae gan rai ffyn llawen Goleuadau Cerbydau oleuadau niwl o dan yr olwyn lywio neu o dan y cyflyrydd aer ar yr ochr chwith, sy'n cael eu troi ymlaen gan gylchdro. Fel y dangosir yn Ffigur 2, pan fydd y botwm sydd wedi'i farcio â'r signal golau niwl yn y canol yn cael ei droi i'r safle ON, bydd y goleuadau niwl blaen yn cael eu troi ymlaen, ac yna bydd y botwm yn cael ei droi i lawr i leoliad y goleuadau niwl cefn, hynny yw, bydd y goleuadau niwl blaen a chefn yn cael eu troi ymlaen ar yr un pryd. Trowch y goleuadau niwl ymlaen o dan yr olwyn lywio.
Dull Cynnal a Chadw
Wrth yrru heb niwl gyda'r nos yn y ddinas, peidiwch â defnyddio lampau niwl. Nid oes cwfl ar y lampau niwl blaen, a fydd yn gwneud goleuadau'r car yn ddisglair ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru. Mae rhai gyrwyr nid yn unig yn defnyddio'r goleuadau niwl blaen, ond hefyd yn troi'r goleuadau niwl cefn gyda'i gilydd. Oherwydd bod pŵer y bwlb golau niwl cefn yn gymharol fawr, bydd yn achosi golau disglair i'r gyrrwr y tu ôl, a fydd yn hawdd achosi blinder llygaid ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
P'un ai yw'r lamp niwl blaen neu'r lamp niwl cefn, cyn belled nad yw ymlaen, mae'n golygu bod y bwlb wedi llosgi allan a rhaid ei ddisodli. Ond os nad yw wedi'i dorri'n llwyr, ond mae'r disgleirdeb yn cael ei leihau, a'r goleuadau'n goch ac yn pylu, rhaid i chi beidio â'i gymryd yn ysgafn, oherwydd gallai hyn fod yn rhagflaenydd i fethu, ac mae'r gallu goleuo is hefyd yn berygl cudd mawr i yrru'n ddiogel.
Mae yna sawl rheswm dros y gostyngiad mewn disgleirdeb. Y mwyaf cyffredin yw bod baw ar wydr astigmatiaeth neu adlewyrchydd y lamp. Ar yr adeg hon, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw glanhau'r baw gyda Flannelette neu bapur lens. Rheswm arall yw bod gallu gwefru'r batri yn cael ei leihau, ac nid yw'r disgleirdeb yn ddigonol oherwydd pŵer annigonol. Yn yr achos hwn, mae angen disodli batri newydd. Posibilrwydd arall yw bod y llinell yn heneiddio neu fod y wifren yn rhy denau, gan achosi i'r gwrthiant gynyddu ac felly'n effeithio ar y cyflenwad pŵer. Mae'r sefyllfa hon nid yn unig yn effeithio ar waith y bwlb, ond hyd yn oed yn achosi i'r llinell orboethi ac achosi tân.
disodli goleuadau niwl
1. Dadsgriwio'r sgriw a thynnwch y bwlb.
2. Dadsgriwio'r pedair sgriw a thynnwch y clawr.
3. Tynnwch y soced lamp yn y gwanwyn.
4. Newid y bwlb halogen.
5. Gosod Gwanwyn Deiliad y Lamp.
6. Gosod pedair sgriw a'u rhoi ar y clawr.
7. Tynhau'r sgriwiau.
8. Addaswch y sgriw i'r golau.
Gosod Cylchdaith
1. Dim ond pan fydd y golau lleoliad (golau bach) ymlaen, gellir troi golau'r niwl cefn ymlaen.
2. Dylai'r goleuadau niwl cefn gael eu diffodd yn annibynnol.
3. Gall y goleuadau niwl cefn weithio'n barhaus nes bod y goleuadau lleoliad yn cael eu diffodd.
4. Gellir cysylltu'r lampau niwl blaen a chefn yn gyfochrog i rannu'r switsh lamp niwl blaen. Ar yr adeg hon, dylid cynyddu'r ffiws lamp niwl, ond ni ddylai'r gwerth ychwanegol fod yn fwy na 5A.
5. Ar gyfer ceir heb lampau niwl blaen, dylid cysylltu'r lampau niwl cefn ochr yn ochr â'r lampau lleoliad, a dylid cysylltu switsh ar gyfer y lampau niwl cefn mewn cyfres â thiwb ffiws o 3 i 5a.
6. Argymhellir ffurfweddu'r lamp niwl cefn i droi'r dangosydd ymlaen.
7. Mae'r llinell bŵer lamp niwl cefn wedi'i thynnu o'r switsh lamp niwl cefn yn y cab yn cael ei chyfeirio ar hyd yr harnais bysiau cerbyd gwreiddiol i safle gosod y lamp niwl cefn yng nghefn y car, ac mae wedi'i gysylltu'n ddibynadwy â'r lamp niwl cefn trwy gysylltydd car arbennig. Dylid dewis gwifren foltedd isel ar gyfer automobiles â diamedr gwifren o ≥0.8mm, a dylid gorchuddio hyd cyfan y wifren â thiwb clorid polyvinyl (pibell blastig) gyda diamedr o 4-5mm i'w amddiffyn.
