ffrâm golau niwl blaen
defnyddio
Swyddogaeth y lamp niwl yw gadael i gerbydau eraill weld y car pan fydd y tywydd yn effeithio'n fawr ar y gwelededd mewn diwrnodau niwlog neu lawog, felly mae angen i ffynhonnell golau'r lamp niwl gael treiddiad cryf. Mae cerbydau cyffredinol yn defnyddio goleuadau niwl halogen, ac mae goleuadau niwl LED yn fwy datblygedig na goleuadau niwl halogen.
Dim ond islaw'r bympar a'r safle agosaf at lawr corff y car y gall safle gosod y lamp niwl fod er mwyn sicrhau swyddogaeth y lamp niwl. Os yw'r safle gosod yn rhy uchel, ni all y golau dreiddio i'r glaw a'r niwl i oleuo'r llawr o gwbl (mae'r niwl fel arfer islaw 1 metr. Cymharol denau), yn hawdd achosi perygl.
Gan fod switsh y golau niwl fel arfer wedi'i rannu'n dair gêr, mae'r gêr 0 i ffwrdd, mae'r gêr gyntaf yn rheoli'r goleuadau niwl blaen, ac mae'r ail gêr yn rheoli'r goleuadau niwl cefn. Mae'r goleuadau niwl blaen yn gweithio pan fydd y gêr gyntaf ymlaen, ac mae'r goleuadau niwl blaen a chefn yn gweithio gyda'i gilydd pan fydd yr ail gêr ymlaen. Felly, wrth droi'r goleuadau niwl ymlaen, argymhellir gwybod pa gêr mae'r switsh ynddo, er mwyn hwyluso'ch hun heb effeithio ar eraill, a sicrhau diogelwch gyrru.
dull gweithredu
1. Pwyswch y botwm i droi'r goleuadau niwl ymlaen. Mae rhai cerbydau'n troi'r lampau niwl blaen a chefn ymlaen trwy wasgu'r botwm, hynny yw, mae botwm wedi'i farcio â lamp niwl ger panel y offeryn. Ar ôl troi'r golau ymlaen, pwyswch y lamp niwl blaen i oleuo'r lamp niwl blaen; pwyswch y lamp niwl gefn i droi'r lampau niwl cefn ymlaen. Ffigur 1.
2. Cylchdroi i droi'r goleuadau niwl ymlaen. Mae rhai ffon reoli goleuadau cerbydau wedi'u cyfarparu â goleuadau niwl o dan yr olwyn lywio neu o dan y cyflyrydd aer ar yr ochr chwith, sy'n cael eu troi ymlaen trwy gylchdroi. Fel y dangosir yn Ffigur 2, pan gaiff y botwm sydd wedi'i farcio â'r signal golau niwl yn y canol ei droi i'r safle ON, bydd y goleuadau niwl blaen yn cael eu troi ymlaen, ac yna bydd y botwm yn cael ei droi i lawr i safle'r goleuadau niwl cefn, hynny yw, bydd y goleuadau niwl blaen a chefn yn cael eu troi ymlaen ar yr un pryd. Trowch y goleuadau niwl o dan yr olwyn lywio ymlaen.
dull cynnal a chadw
Wrth yrru heb niwl yn y nos yn y ddinas, peidiwch â defnyddio lampau niwl. Nid oes gan y lampau niwl blaen gawl, a fydd yn gwneud goleuadau'r car yn ddisglair ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru. Nid yn unig y mae rhai gyrwyr yn defnyddio'r goleuadau niwl blaen, ond maent hefyd yn troi'r goleuadau niwl cefn ymlaen gyda'i gilydd. Gan fod pŵer bylbiau golau niwl cefn yn gymharol fawr, bydd yn achosi golau disglair i'r gyrrwr y tu ôl, a fydd yn achosi blinder llygaid yn hawdd ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Boed yn lamp niwl blaen neu lamp niwl cefn, cyn belled nad yw ymlaen, mae'n golygu bod y bwlb wedi llosgi allan a bod rhaid ei ddisodli. Ond os nad yw wedi torri'n llwyr, ond bod y disgleirdeb wedi lleihau, a bod y goleuadau'n goch ac yn pylu, ni ddylech ei gymryd yn ysgafn, oherwydd gall hyn fod yn rhagflaenydd i fethiant, ac mae'r gallu goleuo is hefyd yn berygl cudd mawr i yrru'n ddiogel.
Mae sawl rheswm dros y gostyngiad mewn disgleirdeb. Y mwyaf cyffredin yw bod baw ar wydr astigmatiaeth neu adlewyrchydd y lamp. Ar yr adeg hon, y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw glanhau'r baw gyda fflanel neu bapur lens. Rheswm arall yw bod capasiti gwefru'r batri wedi'i leihau, ac nad yw'r disgleirdeb yn ddigonol oherwydd pŵer annigonol. Yn yr achos hwn, mae angen disodli batri newydd. Posibilrwydd arall yw bod y llinell yn heneiddio neu fod y wifren yn rhy denau, gan achosi i'r gwrthiant gynyddu ac felly effeithio ar y cyflenwad pŵer. Mae'r sefyllfa hon nid yn unig yn effeithio ar waith y bylbiau, ond hyd yn oed yn achosi i'r llinell orboethi ac achosi tân.
disodli goleuadau niwl
1. Dadsgriwiwch y sgriw a thynnwch y bwlb allan.
2. Dadsgriwiwch y pedwar sgriw a thynnwch y clawr i ffwrdd.
3. Tynnwch y sbring soced lamp.
4. Newidiwch y bwlb halogen.
5. Gosodwch y sbring deiliad lamp.
6. Gosodwch bedwar sgriw a rhowch y clawr ymlaen.
7. Tynhau'r sgriwiau.
8. Addaswch y sgriw i'r golau.
gosod cylched
1. Dim ond pan fydd y golau safle (golau bach) ymlaen y gellir troi'r golau niwl cefn ymlaen.
2. Dylid diffodd y goleuadau niwl cefn yn annibynnol.
3. Gall y goleuadau niwl cefn weithio'n barhaus nes bod y goleuadau safle wedi'u diffodd.
4. Gellir cysylltu'r lampau niwl blaen a chefn yn gyfochrog i rannu switsh y lamp niwl blaen. Ar yr adeg hon, dylid cynyddu capasiti ffiws y lamp niwl, ond ni ddylai'r gwerth ychwanegol fod yn fwy na 5A.
5. Ar gyfer ceir heb lampau niwl blaen, dylid cysylltu'r lampau niwl cefn yn gyfochrog â'r lampau safle, a dylid cysylltu switsh ar gyfer y lampau niwl cefn mewn cyfres â thiwb ffiws o 3 i 5A.
6. Argymhellir ffurfweddu'r lamp niwl cefn i droi'r dangosydd ymlaen.
7. Mae llinell bŵer y lamp niwl cefn a dynnir o switsh y lamp niwl cefn yn y cab wedi'i llwybro ar hyd harnais bws gwreiddiol y cerbyd i safle gosod y lamp niwl cefn yng nghefn y car, ac mae wedi'i chysylltu'n ddibynadwy â'r lamp niwl cefn trwy gysylltydd automobile arbennig. Dylid dewis gwifren foltedd isel ar gyfer automobiles gyda diamedr gwifren o ≥0.8mm, a dylid gorchuddio hyd cyfan y wifren â thiwb polyfinyl clorid (pibell blastig) gyda diamedr o 4-5mm i'w hamddiffyn.
